sellerie R1250RT

Réception ce jour , de mes nouvelles selles commandées il y a un peu plus d'un mois chez sellerie confort. il me reste plus qu'a tester le fonctionnement du chauffage demain matin (même si j'en ai pas besoin) avant de réexpédier les anciennes, puis tester le confort sur de longue distance semaine prochaine.

Belle selle , à coté de chez moi il y a un tapissier sellier qui m'a fait les selles pour toutes mes motos je vais surement lui faire faire celle de ma K1200 Lt quand mes comptes se seront renfloués….

La réfection de la selle m'a permis de retrouver un confort de chauffe.

tu veux dire quoi par " confort de chauffe " ?

Le sellier s'y est repris à 2 fois...!

La poche étanche qui contient les résistances du chauffage était enfoui sous 3 épaisseurs de tissus + une pochette gel. Dans cette configuration, la selle (chauffage à fond) était à peine tiède au toucher.

Le sellier a relevé la pochette chauffante. Elle se trouve à présent sous une épaisseur de tissus et sous la pochette gel. Le confort de chauffe est parfait à 30% de sa puissance max.

d'accord je comprend, et qu'an est il de l’efficacité du chauffage passager

bonjour,
qui connait un bon sellier en Normandie ou région parisienne .
merci a vous

Mon sellier sur Périgueux (Trelissac plus exactement) va me refaire les selles pilote et passager de ma RT 2022 en bultex et en "copiant" le modèle de celle de Wunderlich... Donc à partir de ma selle basse...
RDV est pris pour jeudi 07 décembre 2023...
Dès que ce sera fait, je vous mettrai 2 ou 3 ch'tites photos...

Ben oui, on y tient sinon y en a un à Agen qui est pas mal apparemment.

Voilà ma sellerie "refaite" chez Lumello, mon sellier de Périgueux, mousses bultex, cuirs antidérapants, petit "bossage" sur la selle de la passagère pour ne pas qu'elle glisse, selle pilote inchangée niveau hauteur (selle basse), mais profil "arrondi" et arêtes cassées, bref topissime pour le confort... 
Look ressemblant selles confort Wunderlich, mais à + 650 euros par selle ca fait cher chez Wunder...

Prix modification par Lumello : forfait 350 euros, jusqu'à satisfaction complète...

Jean, ça a l'air bien cette nouvelle selle. Est ce que le socle de la selle basse et de le selle standard est le même? C'est à dire peut -on descendre la hauteur d'une selle standard en jouant sur la qualité de mousse?

Non, les socles ne sont pas les mêmes entre selles basses et hautes...
La précédente que mon sellier m'avait refaite, en 2017 pour ma RT 1200 lc à l'époque, il avait "baissé" au maximum mais sans arriver à la hauteur d'une selle basse...

Là il a conservé la même hauteur, qui me convient bien, et juste supprimé ces deux foutues arêtes qui après 5/600 km devenaient difficilement supportables...

En partant au Portugal en juin dernier, nous avions esquille sur l'autoroute espagnole depuis la frontière française jusqu'à Valladolid et franchement en arrivant j'en avais vraiment assez de cette selle, avec ces arêtes qui martyrisaient les ischios pubiens...

Même le lendemain, en reprenant la route, j'avais encore mal...

tmariejean12rt2015 a écrit:



Voilà ma sellerie "refaite" chez Lumello, mon sellier de Périgueux, mousses bultex, cuirs antidérapants, petit "bossage" sur la selle de la passagère pour ne pas qu'elle glisse, selle pilote inchangée niveau hauteur (selle basse), mais profil "arrondi" et arêtes cassées, bref topissime pour le confort... 
Look ressemblant selles confort Wunderlich, mais à + 650 euros par selle ca fait cher chez Wunder...

Prix modification par Lumello : forfait 350 euros, jusqu'à satisfaction complète...

Ah oui j'aime bien
Je préfère ce style au style Briant avec un boudin en haut de la selle pilote pour éviter que le passager ou passagère glisse en avant;

Elle a vraiment l’air bien cette selle
Merci pour l’info et ton ressenti
Je pense que je ne vais pas tarder à faire un petit tour à Périgueux !!!

Je ne veux pas faire de pub, mais Lumello est réputé dans le monde de la voiture de collection, et il n'est pas rare de trouver dans son magasin des automobiles rares. J'y ai vu entre autres, une Jaguar type E, et Une Shelby Cobra (la vraie pas réplique) avec la plaque numérotée sur le tableau de bord et la signature de Carol Shelby, n° 67/500...
Il fait toujours un travail très soigné...

Même si des type E y en a partout, il n'est pas impossible que j'aille aussi voir ce sellier à Périgueux.

La Shelby Cobra que j'avais vu chez lui était estimée par l'assurance à 650 000 euros... Entre les artisans portugais qui ont refait le chassis en alu, et la facture de Lumello qui a refait capote, sellerie etc, il y en avait pour 290000 euros de réparations...

Essayé plus longuement la sellerie modifiée aujourd'hui, j'ai retrouvé le confort des mes anciennes RT avec déjà selles modifiées Lumello...
Ce qui fait particulièrement du bien, c'est qu'il a "cassé" les arrêtes (visibles sur toutes les selles pilote origine BM) et qui m'avaient tant fait souffrir en allant au Portugal en juin dernier...

tmariejean12rt2015 a écrit:
Ce qui fait particulièrement du bien, c'est qu'il a "cassé" les arrêtes (visibles sur toutes les selles pilote origine BM) et qui m'avaient tant fait souffrir en allant au Portugal en juin dernier...

Ça on peut le comprendre !

C'est bien je trouve le seul "vrai" défaut de cette moto, cette sellerie d'origine nulle...

Les arrêtes existent sur les 3 hauteurs de selle d'origine même si sur selle normale et haute on se retrouve avec plus d'épaisseur de mousse donc plus de confort...
La selle passagère glisse exagérément, son revêtement n'est pas du tout anti dérapant...

Pour une moto à 30000 euros, c'est indigne de BMW de nous mettre une sellerie comme celle là...

On est d'accord !