Poignées chauffantes r1100s

Salut à tous

Je cherche désespérément des poignées chauffantes d'origine pour mon modèle 2005 mais c'est introuvable d'occasion.
Est il possible, l'avez vous déjà fait, d'acheter des adaptables mais utiliser la connectique d'origine, puisque la mienne en était équipée.En effet je voudrais utiliser la commande au guidon d'origine et les fiches de connection ?

zing83 a écrit:Salut à tous

Je cherche désespérément des poignées chauffantes d'origine pour mon modèle 2005 mais c'est introuvable d'occasion.
Est il possible, l'avez vous déjà fait, d'acheter des adaptables mais utiliser la connectique d'origine, puisque la mienne en était équipée.En effet je voudrais utiliser la commande au guidon d'origine  et les fiches de connection ?

Dommage qu'il n'y en ai qu'une mais faut chercher pour les autres modèles R
->ICI

Bonjour. J'en ai acheté d'occasion sur ebay chez un vendeur en Allemagne pour mon R1100R. Je pense que ce sont les mêmes pour la S. Il y en a régulièrement en vente.

Merci K'wet, c'est justement la poignée droite qu'il me fallait mais malheureusement ce n'est pas le bon revêtement, le mien est lisse et non strié.

Laharpe a écrit:Bonjour. J'en ai acheté d'occasion sur ebay chez un vendeur en Allemagne pour mon R1100R. Je pense que ce sont les mêmes pour la S. Il y en a régulièrement en vente.

Merci, je vais essayer de voir de ce côté là.

Bonjour à tous,

je profite du post de ZING83 car je souhaiterai remplacer mes poignées chauffantes par un modèle standard (technoglobe ou autre) tout en gardant l'interrupteur d'origine.
Il me faudra récupérer les connectiques des poignées d'origine,ça c'est ok,mais quand sera t-il des intensité et positions de chauffe sachant que l'origine en compte deux et les standard souvent trois ou quatre.
D'après vous est-ce réalisable ou pas?

Pas de chance Patoche, apparemment pas d'électricien sur le fofo, alors je vais m'y coller. Moi je dirais que la connectique bm est composée de 2 fils sur chaque poignée, il suffit de trouver le modèle qui te plait puisque tu ne te serviras que de ses poignées. Le reste, potentiomètre de réglage ...c'est déjà sur le commodo. Tes nouvelles poignées doivent avoir 2 fils également où tu adapteras la connectique des poignées d'origine qui se branche dans la boite sur chaque flanc du carénage.

Voilà mon opinion

La connectique bmw comporte 1 fil restif sur la position 1, et rien sur la 2.
Donc pour tes poignées soit mettre l'inter sur 2, soit virer ce petit fil de quelques cm dans le faisceau et utiliser l'inter de tes poignées adaptables.

Merci à zing83 et christian77 pour vos réponses,je vais pouvoir m'y coller sans appréhension!!