Améliorer l'éclairage de ma F800 GT, quoi envisager ? LED ?

Bien voir, bien vu disait la sécurité routière..

Certains d'entre vous ont-ils modifiés l'éclairage de leur moto ?

Je me disais que des leds peuvent être un plus pour être mieux vu (bmw vend par exemple un feu arrière led) ou peut-être faire remplacer les ampoules halogènes à l'avant par des leds qui fournisse une lumière plus blanche.
Qu'en pensez-vous ?

hugon a écrit:Bien voir, bien vu disait la sécurité routière..

Certains d'entre vous ont-ils modifiés l'éclairage de leur moto ?

Je me disais que des leds peuvent être un plus pour être mieux vu (bmw vend par exemple un feu arrière led) ou peut-être faire remplacer les ampoules halogènes à l'avant par des leds qui fournisse une lumière plus blanche.
Qu'en pensez-vous ?

sur mes motos (à part le 12GSA LC full Led) je passe toujours en 100W , pour l'arrière , rien de changé, sauf sur la F800R jadis pour le feu led qui était bien plus sympa que le gros feu d'origine. Par contre les feux AR sont nettoyés régulièrement, un coup de microfibre, 2 à 3 fois par semaine.

100W en halogène... C'est sûr que c'est la solution la plus simple en terme d'encombrement, etc... mais pas homologuée.
La différence est elle notable en terme de perception par les automobilistes ?

Xénon pour le code et 2 feux suppl d'appoint
plus leds sur les pare mains

Led pour ma part, je viens de changer sur mon K 1300GT, pour le montage beaucoup moins contraignant que le xénon.
Plug and play, moins de consommation, acheté chez un marchand connu spécialisé, un peu cher mais pas de problème et garantie 5 ans, que du bon.

En fait sur ma moto j'avais un kit xénon en remplacement des H7 d'origine.
Pas encore mis en condition, mais dans le parking c'est déjà mieux ...   je ferai un retour prochainement ... ;-)



J'ai une autre moto équipée d'origine full led, rien a redire