Feux stop qui restent allumés !!!

Bonjour à tous .
Et bien voila c'est à mon tour d'avoir un petit problème avec ma K12 LT de 1999.
Achetée en Janvier dernier avec 72 000 kms , la voila arrivée à 88 000 kms sans avoir de problèmes .
Mais voila qu'elle me fait un petit caprice !!!
Mes feux stop restent allumés une fois les freins lâchés

Ça le fait même avec le contact éteint ! même avec le coupe circuit éteint !!!

la première fois j'ai enlevé le fusible et ça l'a éteint ( radical )
Je précise que la pédale et la poignée de frein reviennent correctement .
Est ce que ça viendrait d'un relais ou autre ?

ça vient probablement d'un micro contact soit, celui du frein avant soit celui du frein arrière

Freddy29 a écrit:ça vient probablement d'un micro contact soit, celui du frein avant soit celui du frein arrière

Oui Freddy, mais contacteur général coupé?... c'est une 1999, elle n'est pas multiplexée... bizarre, non?

Ou alors, Dominique, tu as tourné le contacteur à clé sur la position parking et c'est pas les stop, que tu as allumés, mais le feu de stationnement? facile à vérifier, il y a la veilleuse avant qui doit aussi rester allumée, il me semble....

Merci de vos réponses .
Non non , contact vraiment coupé . Même coupe circuit coupé , ça reste allumé . Et puis de toutes façons , dimanche des potes nous suivaient sur la route , et les feux stop étaient presque constamment allumés .

toujours partir du plus simple pour résoudre une panne : un stop reste allumé on vérifie le contacteur , on déconnecte le connecteur du faisceau , on met un ohmetre sur les 2 fisl , on appuie sur la pédale ou le levier et on regarde si le contact est ouvert au repos et fermé en actionnant

Les charbons du démarreur?

Ok Freddy je vais regarder par cette méthode la semaine prochaine et je vous tiens au courant

toujours partir du plus simple pour résoudre une panne

enlever l'ampoule

Si ça s'allume contact coupé c'est que l'isolant d'un fil positif sans contact est en contact avec le fil positif du feu stop.

Pour le diagnostic, par élimination, supprimer les fusibles un par un puis les replacer dans l'ordre.

Au moment où le stop s'éteindra, tu repéreras quels circuits sont concernés par ce fusible

Tu devras ouvrir les goulottes souples pour voir l'état des fils, dedans.

Le contacteur peut être en cause.

Evidemment, si un montage particulier a été fait pour adapter un gps ou que sais-je... C'est le premier suspect.

Bonjour ,
bon ça a tardé un peu pour la réparation mais on a trouvé !!!
C'était une histoire de relais !!!
Si ça peut servir à quelqu'un qui aura le même problème .
Merci à tous pour vos réponses .

Félicitations!

une petite photo?

DOMINIQUE 87 a écrit:Bonjour ,
bon ça a tardé un peu pour la réparation mais on a trouvé !!!
C'était une histoire de relais !!!
Si ça peut servir à quelqu'un qui aura le même problème .
Merci à tous pour vos réponses .

il y a un relais pour le stop ??

SWEETY a écrit:

DOMINIQUE 87 a écrit:Bonjour ,
bon ça a tardé un peu pour la réparation mais on a trouvé !!!
C'était une histoire de relais !!!
Si ça peut servir à quelqu'un qui aura le même problème .
Merci à tous pour vos réponses .

il y a un relais pour le stop ??

Cela depend de l'année de production du K1200LT.  
Dans son cas specifique, si il possède un K1200LT entre 1999-2000 (tel que dans son profil), et bien OUI il y a un relais qui gère les ampoules du feu de stop.

Dans le manuel atelier de BMW, ce RELAIS est visible dans la section 61 (autour de la page 61.15).  Il est situé dans la boite electrique DU BAS , sous la boite des autre Relais.  Tous les autres Relais sont situés dans la boite electrique du HAUT (sous le réservoir  ET  la boite a air).


PAR CONTRE, pour les K1200LT entre 2001-2009 ayant Intégral-ABS, le design électrique est un peu différent:  la gestion des micro-contact de freins (pedale et levier) est fait par la centrale ABS.  Par la suite, celle-ci envoi le signal au Relais (situé au meme endroit que les 1999-200).

Donc, pour faire du dépannage sur Integral-ABS, il faut aussi tenir compte d'une défectuosité possible du circuit intégré qui existe dans le bloc ABS (en plus des 2 micro-switch de freins ET du Relais)

Oui c'est bien une LT de 1999 ,le relais en question à la référence 5477740366 sur ma facture .