J'ai pas de prise de diag (ou elle a été enlevée...)

Salut à tous,

Impossible de trouver la prise de diag de ma K100RS de 1984 attelée Jeaniel Condor.

J'ai cherché partout mais rien n'y fait, elle est introuvable.

Un ancien proprio l'aurait enlevé ?
En 84, il n'y avait pas de prise de diag ?

Pouvez vous m'aider ?
Je dois trouver 3 fils, mais de quelles couleurs sont ils et dans quel ordre ?

Les photos :







Je voulais tester mon TPS car je trouve que mémère ne réagit pas super bien à la remise des gaz.

Merci de votre aide,
@micalement,
Laurent

Tu risques de chercher longtemps une prise diag sur un K de ces générations

non pas de prise diag , pour ton tps , moteur arrêté, tu mets ton oreille près du PS ,dès que tu tournes la poignée d'accélération , tu dois entendre un petit clic

Le tps se règle avec 2 vis en bout de rampe (boitier noir à droite)

A ben voila, je suis un poil moins con  

Le TPS me fait un beau clic dès la mise des gaz, pas de soucis.
Mais comment on fait pour contrôler qu'il fait bien son job ?

Je pensais (naïvement donc) utiliser la prise de diag pour faire la manip' expliquée sur le fofo justement...

@+
Laurent

le Hulk a écrit:A ben voila, je suis un poil moins con  

Le TPS me fait un beau clic dès la mise des gaz, pas de soucis.
Mais comment on fait pour contrôler qu'il fait bien son job ?

Je pensais (naïvement donc) utiliser la prise de diag pour faire la manip' expliquée sur le fofo justement...

@+
Laurent

Avec ça, ce n'est qu'un interrupteur.

a priori , c'est qu'il fonctionne , c'est un double interrupteur uniquement

quels sont les symptômes ?

Les symptomes :

Quelques pétarades à la coupure des gaz en roulant.
Et là, impossible d'accéléré un grand coup en partant du ralenti. Elle s'étouffe.
Faut y aller graduellement.

C'est pas vraiment grave vu la fonction de la moto, mais j'imagine que c'est pas normal quand même.