Capteur ABS arrière

Bonjour,

Ça faisait très longtemps que je n'avais pas poste ici. C'est dire que quand ca le veut, une BMW, c'est tres tres fiable.
J'ai un suintement sur le capteur arriere. C'est gras. Pas vraiment une fuite, mais défaut d'étanchéité car je dois nettoyer assez régulièrement car j'aime pas la voir se salir.
Ca provient nettement du capteur ét non du cardan.
À quel niveau se situe le joint ? Est çe que ca necessite une intervention BM pour ne pas détraquer la centrale ? Pour une fois que je fais partie des tres rare quî n'ont s de soucis avec apres 113.000 kms.....je ne voudrais pas en créer....
J'ai pas trouver de shema en éclaté de la partie arriere.
Merci de vos remarques

bonjour

bizarre t'on histoire car de mémoire il n'y a pas de contact entre l'huile du pont et le capteur


cordialement

Sauf grosse bêtise de ma part, le capteur abs traverse le pont pour aller sur le disque ABS de l'autre côté.
Je présume donc qu'il y a un joint torique ou quelque chose comme ça a l'intérieur.
Un éclate du pont nous donnerai la solution surement .

titofe31 a écrit:Sauf grosse bêtise de ma part, le capteur abs traverse le pont pour aller sur le disque ABS de l'autre côté.
Je présume donc qu'il y a un joint torique ou quelque chose comme ça a l'intérieur.
Un éclate du pont nous donnerai la solution surement .

Je confirme, il y a un torique sur le capteur car il traverse le pont

Je suppose donc qu'il faut tomber la roue, le disque pour avoir l'accès à çe joint ?

non, juste le capteur
https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=0499-USA-06-2004-R22-BMW-R_1150_RT_00_0419,0499_&diagId=34_0998
piece N°2 et joint torique piece N°8. il faut deviser la vis N°3 et retirer le tout delicatement sans perdre les cales d'epaisseur

C'est parfait l'éclate pour commander le joint.
Sî je comprends bien le joint se cale en fond au serrage. C'est pas un torique dans une gorge ?
La centrale ABS ne risque rien sur une intervention comme çela ? Pas de manip particulière ?

Merci beaucoup pour l'info.

bonjour

le joint est bien dans une gorge et bien évidement débranché la masse de la batterie avant intervention, mais je persiste: pas de contacte entre l'huile et le capteur

cordialement

D'accord avec Pascal, peut etre démonter la roue arr pour voir si il n'y a pas une fuite du gros spy de couronne, l'huile remonterait par centrifuge???

J'en prends bonne note. Merci.

Verdict. La moto chez BM ce matin.
Effectivement pas d'huile possible au sein du capteur. Le petit suitement provient du joint psy de sortie d'arbre côté couple conique. À surveiller. Rien de grave à ce stade.

salut, le niveau d'huile du pont ne serait pas trop haut ? Car dans ce cas il y aurait une surpression .

Le niveau de pont sur bequille centrale est bon.

Erratum.

Dernier bilan de chez BM, joint de sortie de boite ou de pont en cause. C'était surprenant car les traces étaient vraiment sur le capteur ABS. Rien au soufflet, rien devant, rien dessous....bref, Mr BM a dit, je crois Mr BM....pour un petit billet de 500 ou 600 euros en passage.
Sauf que, ca m'intrigue is çette histoire.
Je démonte le capteur ABS, je constate qu'il y a bien une ouverture sur le pont arriere car on voit bien les pignons, ét donc il y a aussî deux joint toriques au débit et au fond de la gorge quî accueille le capteur.
Bilan, un petit coup de toile sur l'assise du capteur, nettoyage de l'ensemble et remontage....
PLUS DE FUITE...
No comment sur le diagnostique mais y aura un client de moîns.

titofe31 a écrit:No comment sur le diagnostique mais y aura un client de moîns.

Chez qui es tu allé sur Toulouse ?

Prestige moto à montaudran.

titofe31 a écrit:Prestige moto à montaudran.

Ok , mais c'est étonnant .
A ta place , j'irais le voir gentiment pour en parler

c'est effectivement une idee. Il ne faut pas rester sur une mauvaise impression..mais bon pour un diag aussî simple, ça me hérisse un peu tout de même.

titofe31 a écrit: Il ne faut pas rester sur une mauvaise impression..

Surtout que c'est le mieux coté chez nous

GHEIR a colomiers est aussî tres bien.
Ma premiere BM etait soignée chez luî, ét mon actuelle à ete aussî suivi la bas par l'ancien proprio.
Montaudran etant plus pres de l'union, j'ai tenté le coup.

titofe31 a écrit:Erratum.

Dernier bilan de chez BM, joint de sortie de boite ou de pont en cause. C'était surprenant car les traces étaient vraiment sur le capteur ABS. Rien au soufflet, rien devant, rien dessous....bref, Mr BM a dit, je crois Mr BM....pour un petit billet de 500 ou 600 euros en passage.
Sauf que, ca m'intrigue is çette histoire.
Je démonte le capteur ABS, je constate qu'il y a bien une ouverture sur le pont arriere car on voit bien les pignons, ét donc il y a aussî deux joint toriques au débit et au fond de la gorge quî accueille le capteur.
Bilan, un petit coup de toile sur l'assise du capteur, nettoyage de l'ensemble et remontage....
PLUS DE FUITE...
No comment sur le diagnostique mais y aura un client de moîns.

ça, c'est un sujet pour les perles

https://bmist.forumpro.fr/t65524p50-perles-de-concessionnaires

Nous avons parlé trop vite Pascal et moi, cela parait évidant maintenant:

il ne reste plus qu'a trouver ce petit joint....!