Adieu ma 1100 RS ?

Je pense que je vais devoir la remiser au garage le temps de trouver les fonds pour le remise en état...

Hier en allant faire une petite balade avec mon épouse, ma belle à un soucis... plus moyen d'embrayer ou de débrayer sur l'autoroute.... la poignée d'embrayage est passée de 3 mm de garde à 5 cm sur 75 km

L"embrayage est bel et bien mort !!! sans signes annonciateurs, il s'est barrés sans me prévenir.... j'ai su revenir à la maison au "shifter"...

on m'annonce +- 900 € de pièces pour l'embrayage et les plateaux et +- 350 € pour une boite de vitesse d'occase...

Donc je vais rouler en Bandit 1200 S le temps de refaire la belle et l’immatriculer en ancêtre, déjà que je ne pouvais plus rouler dans 2 villes en Belgique, la France n'en parlons pas...

Merci à tous pour votre aide, vos précieux conseils, et peut-être qu'un jour, je réapparaitrais sur le forum....

Est ce que c'est une commande hydraulique ? si c'est le cas, vérifie d'abord qu'il n'y a pas une fuite à ce niveau.

non commande par câble et il est récent

2 villes ou tu peux plus rouler?

bonjour

juste une idée contrôle qu'il y a toujours les pièces 7 et 8, juste au cas ou

http://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=0413-EUR-06-1996-259T-BMW-R_1100_RT_96_0413,0418_&diagId=21_0082

cordialement

J’ai eu aussi la piece 6 qui était cassée.
http://bmw-rt.forumgratuit.org/t240-probleme-d-embrayage

Merci de vos réponses, les pièces ont étés contrôlées, toutes celles qui jouent sur "la poussée de butée" ont étés vues et sont OK...

par contre, tout est mort du côté des disques et des plateaux...

Codebarre...

Oui, Bruxelles, Anvers, et Paris aussi je crois ?

Qui est-ce qui t'annonce ces tarifs, BMW?
En passant par un petit garage spécialiste BM, tu n'en aurais pas pour moins cher?
Pourquoi tu penses changer la boîte de vitesse?

Pour info, j'ai déposé ma 1100RS en page de PA. si toutefois une boite de 300 000km, et un embrayage de 5000Km ne t'éfraient pas, je peux te faire un prix d'ami

L'embrayage est d'une douceur incomparable et la boite craque un peu au rétrogradage. Aussi je ne d'étaillerais pas le paralever, dont j'ai aucune idée des entretiens mais ne presente aucun jeu, ni fuite

Walt76 a écrit:Qui est-ce qui t'annonce ces tarifs, BMW?
En passant par un petit garage spécialiste BM, tu n'en aurais pas pour moins cher?
Pourquoi tu penses changer la boîte de vitesse?

Je suis passé directement par un ami qui travaille dans une école mécanique moto, il a des prix préférentiels.... de chez BM...

christian 77 a écrit:Pour info, j'ai déposé ma 1100RS en page de PA. si toutefois une boite de 300 000km, et un embrayage de 5000Km ne t'éfraient pas, je peux te faire un prix d'ami  

L'embrayage est d'une douceur incomparable et la boite craque un peu au rétrogradage. Aussi je ne d'étaillerais pas le paralever, dont j'ai aucune idée des entretiens mais ne presente aucun jeu, ni fuite

fléchie à ta proposition ;-) merci

AceOfSpades_be a écrit:

christian 77 a écrit:Pour info, j'ai déposé ma 1100RS en page de PA. si toutefois une boite de 300 000km, et un embrayage de 5000Km ne t'éfraient pas, je peux te faire un prix d'ami  

L'embrayage est d'une douceur incomparable et la boite craque un peu au rétrogradage. Aussi je ne d'étaillerais pas le paralever, dont j'ai aucune idée des entretiens mais ne presente aucun jeu, ni fuite

fléchie à ta proposition ;-) merci

Annonce en ligne sur LBC si ça peut aider à ta reflexion, sachant que j'ai plutôt un besoin de place que d'argent ...donc si tu veut d'autres trucs n'hesite pas ce ne sera pas plus cher