peinture pour retouches

Je ne sais pas si je suis dans la bonne rubrique mais j'en ai pas trouvé d'autre .
Je suis a la recherche d'un stylo retoucheur peinture pour ma RTLc de 2014, en concession peut être ?
Si quelqu'un peut m'aider merci

Regarde ici, j'y ai passé des commandes pour ma K13s et s1000rr et c'est impecable, tu peux choisir du stylo retouche au pot de peinture en passant par la bombe.

http://www.rsbikepaint.com/fr-fr/colours.php

Merci pour le post , mais il semble qu'il n'y pas toutes les couleurs ,je vais voir

Si la couleur du modele n'est pas referencée c'est probablement qu il s agit d'un autocollant d'origine.

même l'année modèle 2014 n'est pas référencée

Ha mon avis tu cherche le mauvais modele. Toutes les années sont referencées

Donne nous le modele exacte et la couleur

C'est peut etre l'année de ta becane qui n'est pas bonne.ça m'est arrivé avec ma ST4S,sur la carte grise etait mentionné Fevrier 2004 et en fait c'etait un model 2003

Excusez moi pour le retard, Je viens de rentrer chez moi .
Ma moto est de juin 2014 et la couleur : quartzblue metallic .c'est une 1200 RTLc et je n'ai pas trouvé sur le site .

Franchement tu n'a pas du faire beaucoup d'effort

http://www.rsbikepaint.com/fr-fr/colours.php#makeid=20&modelid=523&prodyear=2014

Ben non j'avais pas trouvé
Mais je vais pas commander, 11,5€ les 25ml ça va, mais 14€ de port + 5,10€ de TVA, là ca va plus
Merci quand même

tu vas voir n'importe  quel carrossier pres de chez toi, et il te preparera la quantité souhaitée, contre un petit billet....
penses a prendre aussi le vernis....

j'avais une quartz blue aussi...quand j'ai fait peindre mon top case, le carrosier a preparé la peinture avec sa machine, en relevant la couleur avec un pistolet spectrometre, .une fois peint...aucune difference avec le reste de la moto..
et je suis reparti avec une verine de confiture contenant le reste de peinture...

breitling a écrit:tu vas voir n'importe  quel carrossier pres de chez toi, et il te preparera la quantité souhaitée, contre un petit billet....
penses a prendre aussi le vernis....

j'avais une quartz blue aussi...quand j'ai fait peindre mon top case, le carrosier a preparé la peinture avec sa machine, en relevant la couleur avec un pistolet spectrometre, .une fois peint...aucune difference avec le reste de la moto..

la carrossier fait la peinture bien plus juste que dans les "kits de retouche" il sait aussi faire des bombes sous pression et bien moins cher...

c´est d'autant plus vrai qu'une moto de 2014 a deja 3 ans , le soleil a fait son oeuvre, et la peinture n'a
plus sa teinte originale....mais ca tu ne le vois pas....et si tu commande avec seulement la reference ...
ca ne tiendra las compte du vieillissement.....et tu auras une difference de teinte. et ca se verra..
alors que le carrossier te creera la meme peinture a l'instant T ....VIEILLISSEMENT COMPRIS...
avec le spectrometre la,copie sera parfaite

C'est vrai que,les frais de port ça pique, certainement l'effet Brexit

Non Monsieur la teinte n'a pas vieillie ! elle est fraîche comme au premier jour ! ,elle est superbe et je l'admire tous les jours ! qu'on se le dise !
Un peu de respect tout de même

didi15 a écrit:Non Monsieur la teinte n'a pas vieillie ! elle est fraîche comme au premier jour ! ,elle est superbe et je l'admire tous les jours ! qu'on se le dise !
Un peu de respect tout de même

Si monsieur,la peinture de 3 ans a changée,breitling a bien raison.
Le problème est que tu es tellement habitué a ta moto que tu ne le remarque pas.
Cette cause est progressive dans le temps et suivant les intempéries,sachant qu le plus mauvais pour la peinture est le soleil après la mayonnaise et je ne rigole pas!
La peinture que tu vas recevoir dans un kit sera bien plus vive.
Mon frère qui possède plusieurs carrosseries est confronté à ce problème tout les jours.

gil2b a écrit:C'est vrai que,les frais de port ça pique, certainement l'effet Brexit

Non, moi j'avais bien commandé avant le Brexit, chez Rs.bike, et j'avais plus de frais de port que de produit.

Dire que "GERMAINE" oui je l'appelle comme cela vis à vis de la Germanie enfin passons
Je disais donc, dire que GERMAINE a pris des rides tu sais que tu me fais mal
Je suis sous le choc

didi15 a écrit:Dire que "GERMAINE" oui je l'appelle comme cela vis à vis de la Germanie enfin passons
Je disais donc, dire que GERMAINE a pris des rides tu sais que tu me fais mal  
Je suis sous le choc  

mais'tous le monde sait que c'est avec lees vieux pots qu'on fait la meilleur soupe

On appelle ça un antiquaire !

gil2b a écrit:Regarde ici, j'y ai passé des commandes pour ma K13s et s1000rr et c'est impecable, tu peux choisir du stylo retouche au pot de peinture en passant par la bombe.

http://www.rsbikepaint.com/fr-fr/colours.php

Je viens de leur passer commande pour un tube de rebouchage, un stick de peinture code 650 bermuda metallic blue + un stick de laque sans aucun problème. Je vais attendre maintenant la livraison. Si tu as des tuyaux pour la préparation du fond puis l'application sans bavures, je suis preneur car c'est encore une première pour moi.

Je ne suis helas pas un spécialiste de la peinture. Des membres sympa doivent pouvoir te donner des conseils plus judicieux que les miens.

OK, merci de ta réponse.

Je verrai bien comment procéder par petits essais avant de me lancer dans la barbouille...

Moi sur eBay j ai trouvé un site, j ai mentionné couleur de la Rt comme sur bon débarras commande et 72 h j avais la came. Parfait

Une retouche au pinceau se verra forcément, ne serait-ce qu'à cause du creux et de l'orientation des paillettes qui sera différente... Sans repeindre l'élément entier c'est quasi sans espoir, mais ça se verra moins que l'apprêt découvert par un impact toutefois. Il est possible de "niveler" l'apprêt, reponcer fin, peindre, reponcer fin, vernir, reponcer fin puis lustrer, reste l'orientation des paillettes qui ne pourra être identique. Le vieillissement sera lui aussi différent surtout si le vernis est monocomposant.