Adaptation d'une bulle de K1100 sur mon K100

Bonjour à tous , je voudrais poser une bulle de K1100 sur mon K100. J'ai acheter cette bulle , si je comprend bien le schéma électrique et après avoir resouder les 3 fils gris bleu et vert à l'interrupteur , la connection pour l'alimentation c'est : le fil marron à la masse , le rouge/bleu et le vert/marron sur le + , c'est bien cela ?

merci à vous de vos réponses

Jérôme

Celle de la K75 Ultima et de la K110 est la même ?

pour Claude : oui

pour Jérôme, il viens d'ou ton schéma, pour mmoi il y a une erreur dans le branchement de l'interrupteur 4. L'alimentation arrive au point central pour être envoyer vers le relais "montée" ou "descente"

Freddy29 a écrit:pour Claude : oui

pour Jérôme, il viens d'ou ton schéma, pour mmoi il y a une erreur dans le branchement de l'interrupteur 4. L'alimentation arrive au point central pour être envoyer vers le relais "montée" ou "descente"

Bonjour et merci , j'ai trouvé sur le forum
https://bmist.forumpro.fr/t113652-schema-electrique-pour-bulle-k100?highlight=bulle+electrique+k100

du coup je suis un peu perdu...

en voici un autre ou l'on voit bien que c'est le plot central qui distribue a gauche et a droite pour alimenter soit le relais montée, soit le relais descente :

Freddy29 a écrit:en voici un autre ou l'on voit bien que c'est le plot central qui distribue a gauche et a droite pour alimenter soit le relais montée, soit le relais descente :

merci pour le schéma, je dois avouer hélas que je comprends pas le sens de branchement par rapport à ma bulle.... les 3 petits fils vont bien au bouton montée descente non ?  comment je raccorde l'arrivée de jus alors ?

si je regarde le schéma que je t'ai mis , le 12v arrive par un bleu/jaune sur le bouton de commande

rouge/bleu pour le circuit de puissance

Bonjour et merci
J'avoue que je ne suis guère éclairer je ne vois toujours pas comment faire ...

... Ce qu'il est intéressant de savoir, c'est que le faisceau du système de bulle de K 11 n'est pas séparé comme celui du K 75. Il est intégré au faisceau principal (en 1 seul morceau !)
Pour le faisceau additionnel du K 75 (qui peut être adaptable au K 100) il est individuel et normalement se branche dans la boîte à relais sur la fiche ronde et noire :


Quelle fiche de raccordement as tu    Éventuellement, le nombre de fils à brancher si tu ne possèdes pas de fiche  

bello2a a écrit:... Ce qu'il est intéressant de savoir, c'est que le faisceau du système de bulle de K 11 n'est pas séparé comme celui du K 75. Il est intégré au faisceau principal (en 1 seul morceau !)
Pour le faisceau additionnel du K 75 (qui peut être adaptable au K 100) il est individuel et normalement se branche dans la boîte à relais sur la fiche ronde et noire :


Quelle fiche de raccordement as tu    Éventuellement, le nombre de fils à brancher si tu ne possèdes pas de fiche  

Bonjour et merci, je vais regarder si il y a cette possibilité, si c'est le cas il me manque un éléments du puzzle pour ma bulle ?, autre question , y a t'il  2 "interrupteurs " pour la bulle  car je vois sur certaines images un bouton carré au niveau de la console, et un switch vert sur le commodo de gauche....  ce sont 2 versions de réglages ou les 2 vont ensemble quoi qu'il arrive ??

merci encore à vous

Il n'y a qu'un seul interrupteur qui commande le mécanisme de lève bulle !
Les premiers modèles possédaient un inter sur la console et celui du commodo est venu remplacé le précédant.
Soit :


Ou :


Pour ce dernier, la connexion du commodo est souvent à prévoir pour qu'il s'adapte au commodo des 2s. Coté inter, la connexion est normalisée !
C'est surtout l'alimentation du faisceau du lève bulle qui nous intéresse, afin de voir et de t'aider à brancher les fils qui correspondent !
Si tu possèdes tous les éléments électriques et mécaniques pour faire fonctionner l'ensemble, cela ne devrait pas être compliqué à mettre en place !

bello2a a écrit:Il n'y a qu'un seul interrupteur qui commande le mécanisme de lève bulle !
Les premiers modèles possédaient un inter sur la console et celui du commodo est venu remplacé le précédant.
Soit :


Pour ce dernier, la connexion du commodo est souvent à prévoir pour qu'il s'adapte au commodo des 2s. Coté inter, la connexion est normalisée !
C'est surtout l'alimentation du faisceau du lève bulle qui nous intéresse, afin de voir et de t'aider à brancher les fils qui correspondent !
Si tu possèdes tous les éléments électriques et mécaniques pour faire fonctionner l'ensemble, cela ne devrait pas être compliqué à mettre en place !

si on regarde donc ma bulle que j'ai pris en photo :



c'est donc le premier système dont tu parles, les 3 petits fils dénudés sont à brancher sur l'interrupteur carré que j'ai d'ailleurs.
mais quid de l'alimentation électrique ? elle doit passer par la broche à 3 fils non ?

merci

Le mécanisme ou l'ensemble moteur/bulle n'a pas changé au fil des années, seul l'inter a été remplacé sur le K 11 par le commodo gauche avec l'interrupteur intégré,
pour certainement faciliter la manœuvre au guidon (tout en conservant la même connexion pour le faisceau de l'inter.)
Pour le K 75 (l'Ultima) je ne pense pas qu'il ait reçu ce commodo spécial à l'origine, à moins de modifier soi-même soit la prise mâle du commodo gauche ou soit sa prise
femelle, pour réussir à faire une jonction correcte et dans les règles.
Donc, tu as l'inter de base (rectangulaire au passage   ) et tout va bien !
L'alimentation de ce faisceau pour faire fonctionner l'ensemble est donc prévue par l'autre connexion à trois fils :


Je pense qu'il faut choisir le + après contact pour le rouge/bleu et la masse pour le marron.
Pour le troisième fil, il va bien y avoir une âme charitable qui va nous expliquer à quoi il sert et où le brancher !!!

Marron = masse
rouge = alimentation circuit de puissance (moteur)
marron/vert = alimentation circuit de commande , bouton et relais

... Merci Freddy !

bello2a a écrit:Le mécanisme ou l'ensemble moteur/bulle n'a pas changé au fil des années, seul l'inter a été remplacé sur le K 11 par le commodo gauche avec l'interrupteur intégré,
pour certainement faciliter la manœuvre au guidon (tout en conservant la même connexion pour le faisceau de l'inter.)
Pour le K 75 (l'Ultima) je ne pense pas qu'il ait reçu ce commodo spécial à l'origine, à moins de modifier soi-même soit la prise mâle du commodo gauche ou soit sa prise
femelle, pour réussir à faire une jonction correcte et dans les règles.
Donc, tu as l'inter de base (rectangulaire au passage   ) et tout va bien !
L'alimentation de ce faisceau pour faire fonctionner l'ensemble est donc prévue par l'autre connexion à trois fils :


Je pense qu'il faut choisir le + après contact pour le rouge/bleu et la masse pour le marron.
Pour le troisième fil, il va bien y avoir une âme charitable qui va nous expliquer à quoi il sert et où le brancher !!!

Freddy29 a écrit:Marron = masse
rouge = alimentation circuit de puissance (moteur)
marron/vert = alimentation circuit de commande , bouton et relais

Bonjour et merci à Freddy29 et à bello2a, pour vos conseils