derattage lors del'acceletation avec une surconsommation

bjr les motard je possede depuis 2mois une r 1150 gs avec ce problem. apres plusieur test et verification je constate lorsque j'accelereune forte acceleration entre 1500 tr/min et 3000tr /min sa coupe si j'accelere legerment sa passe avec une surconsommation de 20L/ 100.
synchro :ok
injecteur :ok
bougie ok (simple alumage)
apres la verification de l'allimentation du tps je constate 2 chose :
perte de courant du motronic vers le tps
au niveau du port du tps :
4/1 : 003 mv
4/2: 2.50 mv
4/3: 3.5 mv
1:3: 4.6 mv

au niveau du motronic une autre valeur correct je pense ?
4/2 : 4.80 mv
4/3: 4.99 mv
1/3:4.6mv
probleme du cablage

lorsque debranche le tps il revient en etat naturel
alors je voulais tester le tps entre le 1 et la masse
alorz impossible de trouver la valeur 360mv mais je trouve entre 600 mv et 1500 mv la valeur n'est pas stable svp c'est normal ?ou le tps est hs ? avez vous deja eu ce probleme mmj'ai besoin de votre aide.

A tout hasard, je pense pas vraiment que ça soit le responsable, mais le filtre à air, commet est-il ? Il m'est arrivé il y a longtemps ce genre de phénomène. Un filtre à air adaptable et me faisait des coupures en accélérant. Essaye de rouler sans pour voir.

Christian

filtre k&n pot arrow avec un y la sonde lambda je vien dz la changer (neuf) bizzard des que je rtire la fiche du tps ca revient en etat normal et aussi une surconsommation trop elevée ces du aussi ala mauvaise information recu du tps.
j'ai retirer la fiche motronic de codage avec ou sans idem

Pb resolu . Cable tps hs puis tps hs . Pas de fiche de codage avec synchro papillon et changement galet du papillon (joint torique chuuu ) connsomation de 6/100 merci pour votre aide.

Nickel !

Merci du retour !