Pneus

Salut à tous

Moi je veux parler " pneus " j'espère être au bon endroit .

Alors voilà les PR4 Michelin étaient pas mal mais il y a bien mieux pour la 1200 rt (La vraie pas celle qui a de l'eau dedant )

essayez donc les derniers Metzeler Roadtec 01 , y compris sous la pluie et vous verrez .

Montés sur ma r1200r, c'est vrai ils sont bluffant, un peu mieux que le PR4 sous la pluie et beaucoup mieux sur le sec, les revêtements dégradés et les petits cadeaux des DDE. Un seul hic, l'ar est made in germany mais c'est du made in China à l'av. ... à ce prix !

J'en suis à mon 2eme train sur la F800GT, c'est une merveille. En particulier sur le mouillé.
Longévité un peu moindre (12 000 Km le train au lieu de 15 000 avec les Z8) mais ça vaut le coup.
Provenance : ?, j'ai la flemme d'aller voir... Je vous dirai ça plus tard.
Bonne route !

12000 km avec un pneu? comment faites vous moi je ne dépasse pas les 5000 km il est vrai que pas de cadeaux pour la titine et que je fait que du virrolos. Et encore avec ma Z1000 SX j'avais metzeller M7 3000 j’étais au bout du bout

Aimé...quand on ne fait pas de cadeaux aux pneus...ça se paie au tiroir-caisse

Perso, c'est entre 15 et 20.000 kms...mais je les préserve...

Je pleur

5000 tu essores ! voir aussi les pressions, le type de route et de macadam (certains très agressifs..) solo ou duo ...ect ..je fais entre 8000 et 8500 ar . et jusque 9500 à l avant....en enroulant sans accélération ou freinage appuyés .........( pirelli angel gt "a" )

Bonjour, et sur K1600 GTL quelqu'un a un avis a nous faire partager?

J'étais assez content de mes PR 4. GT. Sur ma baleine, maintenant je suis pas contre de passer au Metzeler si il sont meilleurs.

hf1961 a écrit:Perso, c'est entre 15 et 20.000 kms...mais je les préserve...

Idem sur ma bécane   ! ... actuellement, mes Roadtec 01 ont fait 16000 bornes environ et je compte bien en faire 2000 à 3000 de plus avant de les changer...

kikitos77 a écrit:Bonjour, et sur K1600 GTL quelqu'un a un avis a nous faire partager?

J’ai mis des Roadtec 01 et je les trouve mieux que les PR4 , meilleurs sensations dans les virage et moins sensibles aux raccords de bitume

j'allucine  aussi quand j'entends des kilométrage de 10, 12000 kms sur un pneu arrière, que ce soit en privé (12 GS K25 éqipée de deux amortos EMC) ou au boulot (12 RT K26 et FJR 2012 et 2019), sur n'importe quelles marques de pneus.
je fais sur la GS 7000 kms avec l'arriére et là sur l'avant j'ai 12000 kms, en administrative que ce soit en 12 RT ou en FJR, c'est 7500 voir 8000 kms sur l'arrière et 10 voir 11000 kms sur l'avant!!!
les pneus sont du metzeler tourance next sur ma GS et du michelin pilot road4 sur BM et FJR, on a des road5 sur les mt07 et cbf600 entre parenthéses ça se bouffe à une vitesse, on ne fera pas longtemps avec.
par contre c'est top dans toutes les coditions de roulage, y compris sur circuit!!!

sur la GS le metzeler s'use régulièrement à l'avant comme à l'arrière, par contre pour avoir eu du michelin pilote road 4 trail, à partir de la moitié de vie des pneus, ils ont commencé à s'user en facettes, trés désagréable sur l'avant avec des décrochages sur l'angle. idem sur les deux sortes de motos administratives que je roule.
prochainement je remonte deux tourance next sur la GS!
les 12 RT LC administrative sont montées en metzeler roadtec 01, les collègues ont un bon ressenti de la moto que ce soit sur le sec ou sur le mouillé, l'usure est un moins élevée que sur le michelin sur les anciennes (K26 air huile), à 7000 kms l'arrière est rincé, l'avant c'est du kif kif!!!

Disons qu'on n'a pas franchement le même rythme de roulage avec une moto administrative qu'avec une civile...
7000 avec un pneu arrière, je n'y suis jamais arrivé. 3000 en général, 4000 des fois...mais il y a un peu plus de virages par ici qu'en Charente.

J'ai des Michelin 2CT livrés sur ma moto RT1250, je pense pouvoir encore les tirer jusqu'à 12'000 km et ensuite ? Plutôt les Metzeler donc ?

k75roadster a écrit:Disons qu'on n'a pas franchement le même rythme de roulage avec une moto administrative qu'avec une civile...
7000 avec un pneu arrière, je n'y suis jamais arrivé. 3000 en général, 4000 des fois...mais il y a un peu plus de virages par ici qu'en Charente.

alors tu ne sais pas sur quelles sortes de routes on roule!!!!

majoritairement de la départementale, sur la vendée, deux sèvres, la charente, charente maritime et j'en passe!!!

on apprend pas à faire de la moto sur une quatre voies!!!!!

et puis 3000, oui je faisais ça avec une 60/7 montée en M38!!! la K 75 je connais un ptit peut, j'en ai eu 3, une sans ABS et 2 avec!! alors tu sais on va pas se la montrer!!!

Je viens de monter les nouveaux Dunlop Mutant... Et je dois dire qu'ils tiennent bien. Bon, il faut encore que j'essaie sur le mouillé...
Par contre, je ne sais pas combien de kilomètres ils tiendront...
En ce qui concerne la maniabilité de la machine, rien à redire.
Le principal avantage est que j'ai une jante de 18" à l'avant (jante à rayons croisés) et que Dunlop ne proposait que ce modèle.
Pour les amoureux du "style", ces pneus ont un look assez vintage. Mas bon, ce n'est pas ce que l'on demande en premier lieu à ce genre de consommable...

mes Z8 ont fait 10000 kms



j'ai un peu tiré dessus parce que j'ai eu du mal à trouver des Dunlop RS3.

Tiré dessus, tu peux le dire... C'est pourtant courant, le RS3, souvent même en stock...

Dans le 71 il faut croire que non

j'ai contacté tous les conss et accessoiristes.
Personne n'en avait sauf 4.

3 qui m'ont fait poireauter pour rien et un pro du pneu auto moto camion qui en avait en stock
auquel je n'avait pas pensé et en plus le mécano spécialiste moto est super compétent et consciencieux.
les deux roues équilibrées au top et tout serré au couple, les roues, étriers, bride d'échappement
et vis de blocage d'axe de roue.

disco daidy a écrit:

k75roadster a écrit:Disons qu'on n'a pas franchement le même rythme de roulage avec une moto administrative qu'avec une civile...
7000 avec un pneu arrière, je n'y suis jamais arrivé. 3000 en général, 4000 des fois...mais il y a un peu plus de virages par ici qu'en Charente.

alors tu ne sais pas sur quelles sortes de routes on roule!!!!!

Bin...pour le coup, si.
Le centre de formation des motocyclistes des Douanes étant à La Rochelle, ce sont des routes que je connais particulièrement bien pour les avoir écumé dans tous les sens, par tous les temps, lors de la formation que j'y ai reçue.
Et je te confime que ça manque beaucoup de virages (des vrais, à 180° tous les 50 mètres!)

Bonjour

J'avais des Michelin PR4 qui se sont vite usés en facettes.

J'ai alors mis des Metzeler Roadtec 01 dont je viens de changer l'arrière à 16.500 km. Je roule cool mais presque toujours en duo. Très peu de facettes.
Je viens de faire monter le même.

Quelques photos pour comparaison du vieux et du neuf vus de l'arrière et aussi des 3/4.
Cordialement. Guy.

Vue de l'arrière 16.500 km et neuf



Vue de 3/4 AR 16.500 et neuf