102 000 bornes, et pas une ride!

C'est une image, bien-sûr. Et je triche un peu, suite à un petit accrochage en décembre, elle a une nouvelle peinture:

La voilà presque neuve.
Quelle machine! Cinq ans que je l'ai, et je ne m'en lasse pas. Nous sommes descendus sur la presqu'ile de Giens, à l'aller, elle a passé 100 000 à la hauteur de Lyon.
A l'aller, étape à 700 kms, mais le retour, d'une traite, et à l'arrivée, pas plus fatigué que ça.
Les amortos sont d'origine, je suppose qu'ils sont HS quand ils fuient.
L'embrayage, j'espère aller jusqu'à 150 000, comme avec le K100.
Pas de consommation d'huile, si le niveau baisse, c'est invisible.
Bref, que du bonheur !!

on la dirait neuve,

pour les amortisseurs, pas besoin d'attendre qu'ils fuient pour penser qu'ils sont morts, à 100 000 ils sont rincés, si tu l'as depuis longtemps tu ne t'en rend pas compte car tu t'es habitué à leur mauvaise tenue de route , quand tu va les changer (ou les faire reconditionner) tu vas vite t'en rendre compte, et te demander comment  tu as pu attendre si longtemps.  

pour l'huile, un moteur qui ne consomme pas d'huile ce n'est pas normal.

Un vrai panzer cette moto et il est normal que ce moteur si bien conçu ne consomme pas d'huile avec ce kilométrage,la machine finit son rodage

Très belle, cet accrochage en Décembre est finalement un mal pour un bien

OUI c'est une moto qui à de la "gueule"

SWEETY a écrit:

pour les amortisseurs, pas besoin d'attendre qu'ils fuient pour penser qu'ils sont morts, à 100 000 ils sont rincés, si tu l'as depuis longtemps tu ne t'en rend pas compte car tu t'es habitué à leur mauvaise tenue de route , quand tu va les changer (ou les faire reconditionner) tu vas vite t'en rendre compte, et te demander comment  tu as pu attendre si longtemps.  

Je suis à 100%du même avis que SWEETY,il est important de faire une vérification complète fourche et amortisseur soit un entretient...de préférence chez un spécialiste.
Faire très attention il existe plus de chipoteur que de compétant.
Sinon l'accident n'est plus qu'un mauvais souvenir ta moto est très belle.
Je te souhaite encore bien du plaisir avec elle...

Belle bête...

Bienvenue au club ,la mienne à passé les 122.000 KM hier ,et toujours en pleine forme .

Belle et bonne mob !!!

Pour ton amorto, une super adresse pas loin de chez nous : http://www.performancesuspension.fr/

Entreprise de l'ami d'un ami, prépare des véhicules de rallyes raids, avec une équipe d'ingénieurs concepteurs...

j'ai un très bon souvenir de K12rs, modèle de 2001, 102.000 km quand je l'ai revendu, une horloge.

Belle machine, je viens d'acquérir une K1200GT de 2003 avec 160000 Kms et elle tourne impeccable. J'en suis tombé amoureux après 20 minutes d'essais.

Très belle machine

Belle moto...le coup de peinture lui a donné un coup de jeune

SWEETY a écrit:on la dirait neuve,  

pour les amortisseurs, pas besoin d'attendre qu'ils fuient pour penser qu'ils sont morts, à 100 000 ils sont rincés, si tu l'as depuis longtemps tu ne t'en rend pas compte car tu t'es habitué à leur mauvaise tenue de route , quand tu va les changer (ou les faire reconditionner) tu vas vite t'en rendre compte, et te demander comment  tu as pu attendre si longtemps.  

pour l'huile, un moteur qui ne consomme pas d'huile ce n'est pas normal .

Pourtant...à deux, avec les bagages, ou sans, dans les virages du sud, un rail comme d'habitude. Pas de tortillement comme avec le K100. Mais bon, je vais y réfléchir, d'autant que j'envisage de l'emmener en Espagne cet été, mais pour une fois, ce serait sur une remorque.

Pour l'huile, j'aurais dit le contraire...