reglage vis de richesse

bonjours, je possède une 1150 rs année 2002; je vient de nettoyer mes bougies elle était noire ,trop riche.voila ma question peut on régler la richesse sur se modèle la? si oui ou se trouve t'elle. merci

elle est sur le corps de papillon , c'est la vis en laiton

le filtre a air est comment ?

Freddy29 a écrit:elle est sur le corps de papillon , c'est la vis en laiton

le filtre a air est comment ?

filtre a air changer propre si mélange.trop riche on serre ou l'inverse 1/4 ou 1/8 merci

Vas voir ici : http://bmistes.free.fr/Doc-bmw/synchronisation_papillons_r1100rt.pdf

norbert4313 a écrit:

Freddy29 a écrit:elle est sur le corps de papillon , c'est la vis en laiton

le filtre a air est comment ?

filtre a air changer propre si mélange.trop riche on serre ou l'inverse 1/4 ou 1/8 merci

tu desserres mais cette vis ça n'a d'influence que sur le ralenti, c'est a dire papillon fermé

merci

Tu peux changer le filtre a air, prendre un kn par exemple, ca appauvrit.
Mais y a t il une sonde lambda sur ta moto? qui devrait aussi faire le boulot.

Attendre d autre réponse aussi.

Depuis la disparition du plomb, la coloration de la bougie ne peut plus traduire la richesse de la carburation! C'étaient les oxydes de plomb issus de la combustion qui donnaient la teinte. En 2017, bougie noire =consommation de huile et segmentation usée.

k75roadster a écrit:Depuis la disparition du plomb, la coloration de la bougie ne peut plus traduire la richesse de la carburation! C'étaient les oxydes de plomb issus de la combustion qui donnaient la teinte. En 2017, bougie noire =consommation de huile et segmentation usée.

ma moto a 26321km tu croie que la segmentation serait déjà HS?

k75roadster a écrit:Depuis la disparition du plomb, la coloration de la bougie ne peut plus traduire la richesse de la carburation! C'étaient les oxydes de plomb issus de la combustion qui donnaient la teinte. En 2017, bougie noire =consommation de huile et segmentation usée.

Pas sur, vlà une toph d'une bougie de ma DUC (essence sans plomb 98 octane). ont ne peut pas dire que le mélange n'est pas ok.
https://i.servimg.com/u/f37/11/69/75/18/bougie10.jpg

As-tu la possibilité de vérifier si ta sonde lamda est ok,

Explique moi comment tu peux déduire la richesse du mélange puisque les marqueurs qui le permettaient n'existent plus dans le carburant depuis plus de 15 ans?
La seule solution qui reste, c'est l'analyseur de CO.

Comment tu peux expliquer la couleur de ma bougie.

Et puis voici les bougies de ma R850R moteur régler a 3% de co.



Sont pas noir hein !!!!!

Donc l'aspec de la bougie donne bien une indication de la carburation.