Rechute panne ABS 2 ans après

Bonjour,
j'ai acheté une r1150rt de 2001 en il y a 2 ans avec un problème ABS que j'ai réparé moi-même.Cela a bien fonctionné mais aujourd'hui nouvelle panne ABS !
1 la panne :
- voyant rouge danger allumé + voyant abs clignotement rapide 4 hz (plus d"assistance arrière)
2 ce que j'ai fait :
- remplacement du moteur assistance arrière (charbon et collecteur HS)
- démontage complet nettoyage du bloc
- remplacement d'un joint déformé sur un piston de l'électrovanne
- charge et contrôle de la batterie
- essais avec une deuxième carte électronique
- mesure ohmique du contacteur de pédale stop
- remplacement du capteur céramique de pression pompe défectueux
3 Aujourd'hui :
- au départ l'abs a fonctionné tout à fait normalement (j'ai même tester le freinage d'urgence avant de rouler sur route)
- au bout de deux heures retour du sapin de noël qui c'est produit à l'arrêt, moteur au ralenti, alors que je ne freinais pas(voyant rouge danger allumé + voyant abs clignotement rapide 4 hz) et plus d'assistance arrière.
Je pense avoir fait pas mal de choses et je me demande si mes deux cartes électroniques n'auraient pas la même panne ??
Si quelqu'un a une idée concernant mon problème ,je suis preneur !
Merci,Fabrice

Dis-donc, tu a fait du bon boulot. Plus d'un s'y est cassé les dents.



C'est l'assistance, d'après le tableau des dérangements.

Essaye de purger le liquide et  de changer de batterie pour commencer, ça ne mange pas de pain.

à l'oreille tu pourras déterminer si c'est le moteur avant ou arrière qui est défectueux.

Le sujet a été longuement abordé.

https://bmist.forumpro.fr/t3960p50-k1200rs-frein-arriere-defaillant-centrale-abs3-hs

Tu auras accès à tout le forum après avoir posté cinq messages.

Bonjour nik0 et merci pour tes réponses,
les deux moteurs sont bons (mesure du courrant de fonctionnement correct),le circuit lokeed a été totalement nettoyé et le liquide de frein changé.
J'ai déjà parcouru le forum dans tous les sens mais je ne trouve pas de réponse à ma question,je pense que je vais chercher au niveau des transistors de commande moteur car ce matin mon ABS fonctionnais à froid,c'est caractéristique d'un semi-conducteur type transistor qui se coupe à chaud.Affaire à suivre.... Je vous tiendrai au courant!
Fabrice

FABR1150RT a écrit:Bonjour nik0 et merci pour tes réponses,
les deux moteurs sont bons (mesure du courrant de fonctionnement correct),le circuit lokeed a été totalement nettoyé et le liquide de frein changé.
J'ai déjà parcouru le forum dans tous les sens mais je ne trouve pas de réponse à ma question,je pense que je vais chercher au niveau des transistors de commande moteur car ce matin mon ABS fonctionnais à froid,c'est caractéristique d'un semi-conducteur type transistor qui se coupe à chaud.Affaire à suivre.... Je vous tiendrai au courant!
Fabrice

Tu peux faire un test à la bombe réfrigérante...