CHOIX HUILE MOTEUR POUR L'HIVER

Bonsoir a tous je prépare le side K100 pour des concentres hivernales les millesvaches et les Elephs et j'aimerais savoir ce que je pourrais y mettre comme huile moteur au vu du froid que je vais rencontrer je me tate sur la viscosité a utilisé ? je ne voudrais pas a avoir a mettre le réchaud dessous pour rechauffé le bloc

Pour le systeme de refroidissement c'est fait  et tout les cables graissés les pneus neige aussi
Alors je serais ravi d'avoir vos retours
Merci a tous

mets de la 5w30 ou 5w40

As-tu aussi pensé à la batterie ? Une K 100 aime avoir une batterie bien gonflée en watts pour démarrer.
Pour l'huile, il y a bien le tableau des viscosités dans le manuel, mais tu tractes un side ce qui pourrait modifier un petit peu le choix de la bonne viscosité. J'attends aussi pour info la réponse des spécialistes en side pour ne pas défuncter idiot...

BMW recommandait à l'époque 10W40, 10W50, 15W40...mais franchement comment savoir si c'est toujours valable avec les huiles aujourd'hui (ça devrait etre valable, mais à l'époque les huiles tenaient beaucoup moins bien dans le temps et je pense que BMW en tenait compte et indiquait des indices plus élevés pour contre balancé)...une 5W40 comme indiqué par Freddy devrait etre parfaite, surtout si tu la vidange avant le printemps.

merci a vous pour les infos de la 5w30 ou 5w40
5w50c'est ce que a quoi je m'orientais et pour la batterie pas de probleme j'en ai une de bagnole sur le cadre du panier dans une boite isolée maison + une autre pour le bivouac pour avoir du jus du style un seche cheveux pour mettre dans la combine quand tu est gelé ou une bouilloire pour se faire un café
je posterai en rentrant des millesvaches Pour le moment il annonce une météo tres fraiche et de la neige!!!

Bon courage thierry, , fais nous des photos 

De la 10W40, soit la viscosité préconisée d'origine, est largement suffisante, l'huile reste fluide à froid jusqu'à -20°C ( ça ne veut pas dire qu'elle se solidifie à - 21°C!)Je doute que même à Solla, tu atteignes cette température...ou que tu roules encore. Attention aux indices trop bas, la pression d'huile et donc la lubrification en pâtit.

Et une huile trop fluide peux éventuellement traverser des spis qui d'ordinaire font bien leur office.

Du coup si j'ai bien compris il vaut mieux que je reste a la 10w40 et en minérale ou en synthèse car du coup j'ai un doute
Et merci pour vos réponses si détaillées et nombreuses

pour moi perso j'ai toujours rouler avec de la 10w40 pour voiture de chez leclerc ou carrefour sur toute mes motos

a ce jour avec un 20 ene de moto a mon actif et autour des 180000 kms pour celle que j'ai usé le plus
aucun souci et les moto roule toujours

je precise aussi que je suis un habituer des milles vaches et des eleph

j'ai eu jusqu'à moins 18 et pas de souci! k75 a l'époque

maintenant libre a vous ...............

Semi-synthèse mais pas synthèse, 10W40 c'est très bien.

tofun a écrit:pour moi perso j'ai toujours rouler avec de la 10w40 pour voiture de chez leclerc ou carrefour sur toute mes motos

a ce jour avec un 20 ene de moto a mon actif et autour des 180000 kms pour celle que j'ai usé le plus
aucun souci et les moto roule toujours

je precise aussi que je suis un habituer des milles vaches et des eleph

j'ai eu jusqu'à moins 18 et pas de souci! k75 a l'époque

maintenant libre a vous ...............

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+ 1. Exactement comme moi !

Merci pour les retours sur l'huile de grande surface !

J'ai toujours mis la Castrol semi 10w40 préconisée par BMW, mais je vais peut-être reconsidérer ce choix pour mon mono pas très sportif...