On aime (ou pas) mais faut reconnaitre que la transformation est originale.
https://www.leboncoin.fr/motos/1042042136.htm
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rv40 a écrit:
SEGAFREDO a écrit:[quote="rv40C'est chouettos ça L'adaptation au moteur K n'a pas dû être simple non ?
rv40 a écrit:Si je me trompe pas les clignotants sont ceux de de R80/100RT c'est vrai que çà lui donne une belle gu....
vousvo84 a écrit:une fois j'avais vu un k75s avec un carénage de k100 rs il me semble
bmouais a écrit:J'aimais bien le carénage Levallois, avec David (BMD) on en a retapé une par le passé, mais une K75, c'est vrai que c'était sympa.
avec un guidon de k100 rs1 ?rv40 a écrit:Je tenterais bien un carénage de K75S sur un 1100LT
rv40 a écrit:Je tenterais bien un carénage de K75S sur un 1100LT
rv40 a écrit:Non je ne pensais pas à un carénage de 11RS mais bien à un K75S, le fait que çà ne passerait pas vient du fait que la réservoir de la K11 est plus large je pense
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