Echappement sortie à droite

Bonjour.
Ma question:
K100, 1992, attelé.
A votre connaissance, existe-t'il des sorties pot échappement coté droit?
La raison de cette question, pouvoir équiper la roue arrière de pneumatique plus large, on n'en trouve plus de cette dimension en thermogomme (155/80/14), la proximité du pot l'empêche.
Pour le passage de roue, je peux bidouiller, mais le pot me gène et je n'ai pas la compétence pour jouer du chalumeau aussi finement.
Par contre je suis ouvert à toute autre idée.
Merci

Non, il a existé des échappements à double sortie, mais pas à droite uniquement.
Bon, vu la durée de vie d'un pneu auto sur un side, tu peux te permettre une dépose de l'échappement à chaque fois que tu le changes, c'est le cas sur les K à grosse jante et c'est pas du luxe pour en profiter pour lubrifier les écrous de bride.

Merci de l'interet, mon problème est ailleurs; on ne trouve plus de pneus 155/80/14 en thermogomme, la seule équivalence existante est 175/65/14, donc 1cm de plus de chaque coté. A droite pas de problème, à gauche çà passe pas, donc je cherche des combines.
Merci en tous cas.

Et en 165/75/14, ça passerait pas? Ou tu n'as pas de thermogomme non plus dans cette taille? Ça semble aussi être plus proche en diamètre que le 175/65/14...

Quelques idées:
http://www.motobrick.com/index.php?topic=7487.0
http://www.motobrick.com/index.php?topic=8737.0

Un produit :

http://cafe4racer.eu/en/bmw-k75-100-1100/223-exhasut-for-bmw-k100-k75.html

Eh non, en pneu été, oui, mais pas en thermo.
Merci en tous cas, si jamais une idée apparaissait, je prends.

Jolie Pièce !

harmonycode2 a écrit:Jolie Pièce !

Quelle est l'idée?

Ah, pardon à mon voisin Lot et Garonnais, je n'avais qu'une photo parcellaire.
Beau boulot de chaudronnerie et prix acceptable, à voir.

fred54 a écrit:Quelques idées:
http://www.motobrick.com/index.php?topic=7487.0
http://www.motobrick.com/index.php?topic=8737.0

Un produit :

http://cafe4racer.eu/en/bmw-k75-100-1100/223-exhasut-for-bmw-k100-k75.html

Merci je regarde.

Daniel47170 a écrit:

harmonycode2 a écrit:Jolie Pièce !

Quelle est l'idée?

c'est un régul de pression d'essence

Suite et fin, j'espère.
En thermo, seule taille approchante trouvée, 165/80/14 au lieu de 155/80/14, légèrement plus large et donc plus grand.
Pour le passage de l'échappement, après avoir donné un peu de jeu aux tubulures, modifié le support de la fixation, j'ai gagné 5cms au droit du passage du pneu, ce qui est parfait (je le trouvais trop près de l'échappement et çà m'interpellait lors des embouteillages) Pour le passage de roue, légèrement chaudronné (quelques coups de darracq) 2, 3 vis un coup de peinture et go. Pour la différence de diamètre çà tire un tout petit peu plus long mais rien qui ne puisse être dangereux (par rapport à l'origine, le 155/14 tirait 10% plus court, maintenant avec le 165/14 ce sera 7%, bof).
Voilà j'étais parti sur une mauvaise voie, rectifié, merci encore des conseils.

Daniel47170 a écrit: Pour la différence de diamètre çà tire un tout petit peu plus long mais rien qui ne puisse être dangereux (par rapport à l'origine, le 155/14 tirait 10% plus court, maintenant avec le 165/14 ce sera 7%, bof)

Si tu y penses, reviens nous dire si c'est sensible "objectivement", en autant que tu puisses le juger, ce 3% résiduel?