Montage (pneus taille basse) sur K75 K100 ®

bonjour a tous

est ce que quelqu'un aurait deja des tailles basses sur un k100 ou k 75 c'est a dire des 80 au lieu de 90 ? si oui est ce que ca change quelque chose au niveau compteur de vitesse ou autre chose ?
merci d'avance pour vos reponses

La valeur /80 n'est pas seule à prendre en considération. Un 140/90/18 ou un 150/80/18 ont approximativement la même circonférence, donc aucune influence sur la précision (???) du tachymètre, la maniabilité sera sans doute affectée par le pneu large. Un 140/80/18 perdrait 3 cm au tour. (dimensions donées au hazard).

NB. De mémoire, sur les K75/100 la prise odomètre est sur la boîte, sur les première R1100... elle se trouve sur la roue avant.

JamnaST a écrit:

NB. De mémoire, sur les K75/100 la prise odomètre est sur la boîte, sur les première R1100... elle se trouve sur la roue avant.

Sur le pont pour K75/100, R1100 je ne sais pas......

K'wet a écrit:Sur le pont pour K75/100, R1100 je ne sais pas......

Oui, tu dois avoir raison ...

JamnaST a écrit:[Oui, tu dois avoir raison ...

c'est même certain (idem k12)

JamnaST a écrit:La valeur /80 n'est pas seule à prendre en considération. Un 140/90/18 ou un 150/80/18 ont approximativement la même circonférence, donc aucune influence sur la précision (???) du tachymètre, la maniabilité sera sans doute affectée par le pneu large. Un 140/80/18 perdrait 3 cm au tour. (dimensions donées au hazard).

NB. De mémoire, sur les K75/100 la prise odomètre est sur la boîte, sur les première R1100... elle se trouve sur la roue avant.

oui ca je le sais , mais sur le k100 un 140 ne passe pas , donc je voudrais mettre un 130/80 R 18 au lieu du 130/90 r 18 d'origine , c'est pour essayer de la rabaisser un peu

abarthh a écrit: ... oui ca je le sais , mais sur le k100 un 140 ne passe pas , donc je voudrais mettre un 130/80 R 18 au lieu du 130/90 r 18 d'origine , c'est pour essayer de la rabaisser un peu

... donc tu connais la réponse !

Si tu abaisses la moto en jouant sur la hauteur du flanc du pneu, tu réduis le diamètre de ce dernier, donc sa circonférence ... cqfd !

Moi j'ai un 80 à l'arriere
Ca fausse un peu le compteur de vitesses
A 2 sur la moto dans les virages bosselées ça rabale un peu sur le coté gauche
Mais pas de soucis particuliers

achil33 a écrit:Moi j'ai un 80 à l'arriere
Ca fausse un peu le compteur de vitesses
A 2 sur la moto dans les virages bosselées ça rabale un peu sur le coté gauche
Mais pas de soucis particuliers

ok donc c'est faisable , tant pis si elle tire un poil plus court , le compteur c'est pas grave du moment qu'on connait la difference

fait gaffe avec lesz taille basse on voit le silp

un 140/80????

Amitiés

J'ai un Michelin pilot road ça va bien je trouve

JamnaST a écrit:

abarthh a écrit: ... oui ca je le sais , mais sur le k100 un 140 ne passe pas , donc je voudrais mettre un 130/80 R 18 au lieu du 130/90 r 18 d'origine , c'est pour essayer de la rabaisser un peu

... donc tu connais la réponse !

Si tu abaisses la moto en jouant sur la hauteur du flanc du pneu, tu réduis le diamètre de ce dernier, donc sa circonférence ... cqfd !

oui bien sur , ce que je voulais surtout savoir c'est si quelqu'un l'avait deja fait et si ca ne posait pas trop de soucis en tenue de route , vu la reponse d'achil ca devrait pouvoir se faire

C'est un peu plus dur pour béquiller la moto car elle est un peu plus basse mais avec le coup de main on y arrive

achil33 a écrit:C'est un peu plus dur pour béquiller la moto car elle est un peu plus basse mais avec le coup de main on y arrive

de toute facon faut que j'arrive a la rabaisser un maximum , donc a un moment donné faudra oublier la bequille centrale , mais bon c'est pas le plus important , je prefere que mme touche un peu plus par-terre

abarthh a écrit:

achil33 a écrit:C'est un peu plus dur pour béquiller la moto car elle est un peu plus basse mais avec le coup de main on y arrive

de toute facon faut que j'arrive a la rabaisser un maximum , donc a un moment donné faudra oublier la bequille centrale , mais bon c'est pas le plus important , je prefere que mme touche un peu plus par-terre

Sinon il ya ... les échasses ..
Je suis déjà loin !!!!

Cousinhub a écrit:

abarthh a écrit:

achil33 a écrit:C'est un peu plus dur pour béquiller la moto car elle est un peu plus basse mais avec le coup de main on y arrive

de toute facon faut que j'arrive a la rabaisser un maximum , donc a un moment donné faudra oublier la bequille centrale , mais bon c'est pas le plus important , je prefere que mme touche un peu plus par-terre

Sinon il ya ... les échasses ..
Je suis déjà loin !!!!

j'ai essayé de lui en greffer mais elle gigotte trop , pas moyen

achil33 a écrit:J'ai un Michelin pilot road ça va bien je trouve

ça se bouffe pas trop vite ces gommes sur sol chaud en particulier

Ben un peu c'est un pneu tendre

abarthh a écrit:

achil33 a écrit:C'est un peu plus dur pour béquiller la moto car elle est un peu plus basse mais avec le coup de main on y arrive

de toute facon faut que j'arrive a la rabaisser un maximum , donc a un moment donné faudra oublier la bequille centrale , mais bon c'est pas le plus important , je prefere que mme touche un peu plus par-terre

As-tu pensé à faire creuser la selle? Je pense que tu vas pouvoir gagner pas mal de cm....et madame ne sera pas obligée de mettre des semelles compensées de 30 cm

cyril54 a écrit:

abarthh a écrit:

achil33 a écrit:C'est un peu plus dur pour béquiller la moto car elle est un peu plus basse mais avec le coup de main on y arrive

de toute facon faut que j'arrive a la rabaisser un maximum , donc a un moment donné faudra oublier la bequille centrale , mais bon c'est pas le plus important , je prefere que mme touche un peu plus par-terre

As-tu pensé à faire creuser la selle? Je pense que tu vas pouvoir gagner pas mal de cm....et madame ne sera pas obligée de mettre des semelles compensées de 30 cm

oui bien sur la selle sera recreusée , mais ca ne suffira pas , c'est pour ca que j'essaie de trouver un moyen de la baisser un maximum

abarthh a écrit:oui ca je le sais , mais sur le k100 un 140 ne passe pas , donc je voudrais mettre un 130/80 R 18 au lieu du 130/90 r 18 d'origine , c'est pour essayer de la rabaisser un peu

Bien sûr que si 140 ça passe. J'ai un 140/80R17 monté actuellement.

PS : pour info, l'origine, c'est 130/90R17. R18 c'est à l'avant.