Chargeur Optimate 6 et conso alarme

découvrant le monde merveilleux d'une moto qui a bientôt plus d'options que ma voiture, et au tarif de l'option vol dans nos assurance, je me sers de l'alarme.
La batterie étant d'origine ( 4 ans), et ne maitrisant pas l'impact conso de l'alarme, j'ai comme sur toutes mes précédentes motos, appeler mon ami Optimate et lui ai commandé l'Optimate 6 ( une Rolls !) .
Ma question : quelle est la conso de l'alarme ( vide la batterie en jours, ridicule, autre ??)
J'ai branché le raccord spécifique étanche SAE 71 en permanent sur la batterie et laisser pendre le bout "femelle" côté gauche (long du cadre).
Photos dispos si besoin et site pour meilleurs tarifs trouvés
V

Salut,

Concernant la conso d'une alarme en veille, cela doit se situer autour de 5mA.
Avec une batterie de 20Ah, tu vides la batterie en 16 jours...

Olivier

merci Olivier !
J'ai donc de la marge car passé 2/3 sans me servir de la moto, je la branche sur le chargeur.

Déterrage de post :

ch'tite question concernant le branchement d'un chargeur optimate 6

je compte brancher directement mon Optimate 6 avec le câble fourni et pas via la prise auxiliaire qui a l'air de poser problème avec le can-bus

Pour cela ,je dois déconnecter la batterie , pour y visser les câbles

Y a t'il un potentiel problème à la déconnecter vu que j'ai l'alarme d'origine


Je ne tiens pas à mettre l'alarme en mode sécurité et ne plus pouvoir démarrer

arnaud75 a écrit:je compte brancher directement mon Optimate 6 avec le câble fourni et pas via la prise auxiliaire qui a l'air de poser problème avec le can-bus

Est-ce que l'Optimate 6 est compatible CAN-BUS? Quel est le problème auquel tu penses avec la prise?

Avec un Optimate 4 Dual Mode, il faut le mettre en mode CAN-bus et il n'y a pas de problème pour l'utiliser sur la prise, à ma connaissance, à condition de le brancher avant que la temporisation de la prise ait déconnectée celle-ci (sinon, mettre le contact, laisser initialiser complètement, couper le contact et allumer le chargeur).
Dans le cas d'un branchement aux bornes, si le chargeur n'est pas CAN-BUS, BMW préconise de déconnecter la batterie du circuit, c'est pénalisant... En effet, un chargeur électronique qui permet de désulfater les batteries envoie jusqu'à 16,8V en mode désulfatage, et à cette tension, il y aurait risque... en tout cas, BMW se couvre!

de ce que j'ai pu lire sur le site Optimate ,l'optimate 6 n'est pas can-bus Donc cela élimine la possibilité du branchement via la prise dédiée

En revanche ,directement sur la batterie ,là oui

MAIS ,si je débranche une/une les branchements de batterie pour y connecter le cordon de charge (celui qui reste en permanence branché à la batterie)
Je ne risque pas de déclencher l'alarme d'origine et/ou de la verrouiller et ne plus pouvoir redémarrer ??

Sur la mienne quand je débranche la batterie , la conso instantanée doit être réinitialisée , faut afficher la conso au TDB et rester appuyer en bas à droite sur le multicontroller  quelques secondes.

Et tout redevient ok . ( pas de problème avec l'alarme )

arnaud75 a écrit:si je débranche les branchements de batterie pour y connecter le cordon de charge (celui qui reste en permanence branché à la batterie), je ne risque pas de déclencher l'alarme d'origine et/ou de la verrouiller et ne plus pouvoir redémarrer ?

Ça ne s'est pas produit quand je l'ai fait sur ma K16.

parfait ,merci pour vos réponses

Optimate 6 Branché en direct sur la batterie, connectique (cordon étanche) mis et RAS.
0 dysfonctionnement sur la K16.

arnaud75 a écrit:de ce que j'ai pu lire sur le site Optimate ,l'optimate 6 n'est pas can-bus Donc cela élimine la possibilité du branchement via la prise dédiée

En revanche ,directement sur la batterie ,là oui

MAIS ,si je débranche une/une les branchements de batterie pour y connecter le cordon de charge (celui qui reste en permanence branché à la batterie)  
Je ne risque pas de déclencher l'alarme d'origine et/ou de la verrouiller et ne plus pouvoir redémarrer ??  

Possible, mais étonnant d'un tel retour en arrière, le 4 étant compatible can Bus

Cela confirmerait ce que j'ai vu aussi chez tecmate, le 4 est compatible canbus et pas le 6...

Ca expliquerait aussi pourquoi certains utilisateurs sont contraints de faire des manips avec le contact, moi avec le 4 je branche le chargeur sur la prise din même contact coupé... et tout fonctionne nickel...

Je confirme Hier j'ai envoyé un Email à Optimate ,ils m'ont confirmé que l'optimate 6 (le mien) ne gère pas le can-bus via la prise 12v Seul le 4 can-bus le fait
En revanche l'optimate 6 directement branché sur la batterie no souci