"Bouchon" cardan

Bonjour,

Ayant à remplacer mon pneu arrière, je vais en profiter pour graisser les cannelures du cardan (coté roue et coté boite)
en visionnant des tutos sur Youtube, j'ai vu une proposition de modif. qui consiste à insérer un bouchon à l'intérieur du cardan 1 (qui est creux) afin que la graisse reste au niveau des cannelures.
https://www.youtube.com/watch?v=bI5mkHe-p0I

Qu'en pensez vous ?





Question subsidiaire : graisse au cuivre ou au molybdène ?

Tiens-nous au courant de l'essai,

Salut Rouxoussou

Pour la graisse : molybdène ! pas de graisse au cuivre !

Staburag ou MP3 selon les préconisations BMW - en tout cas graisse fortement chargée en molybdène.

Tiens nous au courant de la modif !

@+

Je n'arrive pas à comprendre le fonctionnement de ce "bouchon" ...

Il empêche que la graisse ne fiche le camp dans le tube de l'arbre.Moi j'ai fait le bouchon avec de la mousse expansive et j'ai aussi mis une sorte de bague sur le bout cannelé du tube coté roue faite dans une chambre à air de vélo un peu plus longue que le dit bout qui elle empêche la graisse de s' échapper coté gros écrou.

On est clairement sur un défaut de conception.

Ca ne sert a rien, jamais fait ce système, premier cardan changé par sécurité a 225 000, l'actuel en a 175 000.

Ps: je trouve toujours de la graisse (molybdène) sur les cannelures a chaque démontage (60-70 000km environ)

il y a ça https://bmist.forumpro.fr/t85396-cardan-k100-75-creation-d-un-soufflet?highlight=k75+100+creation+d+un+soufflet+de+cardan ça

Bon ben j'ai rien fait.
juste graissé, pas mis de bouchon...