K100RS : fuite amortisseur ®

j'ai une grosse fuite d'huile voir photos, j'ai besoin de vos renseignements. S'agit il vraiment de l'amortisseur, s'il faut le changer quel est le meilleur rapport qualité prix, merci.

http://img170.imageshack.us/my.php?image=w009jd8.jpg
http://img170.imageshack.us/my.php?image=w011ei0.jpg

edit modo Cyclope : Le sujet a été déplacé dans la bonne section

ça y ressemble bien en tout cas!
Pour changer, il y a les tenants des EMC (parmi les moins chers),
et les "roll's" les ohlins (+ de 1000€)
Il y a aussi White Power, Fournales, etc

Bref tout sauf le BMW!

Je dirais EMC.

EMC c'est quoi? svp

vince k100 a écrit:EMC c'est quoi? svp

une marque d'amorto 8)

salut

j'ai eu deux emc sur ma GS, aucun soucis, en 110000 km a l'avant
et 50 000km arriere

par contre certains internautes ont eu des soucis de traitement de la tige et d'etancheité au bout d'environ 15 000km
le probleme est tres frequent sur les R100GS (l'amorto travaille dans une mauvaise position sur cette moto)

sinon les wilbers ont bonne reputation

Öhlins Shock absorber 46PRCS (je crois) environ 870 Euro en Hollande (moins cher qu'en France), mais c'est ce qu'il y a de mieux, tu peux le trouver moins cher en occasion et ils peuvent être refaits à neuf de toutes façons.

Depuis que j'ai mis ça je ne reconnais plus la moto.

Les Fournales sont très bons aussi j'en ai eu sur une R100.

les BMW ne sont pas bien ?

Cyclope a écrit:les BMW ne sont pas bien ?

Pas terribles à mon avis il vaut mieux les changer pour d'autres quand ils sont usés c'est à dire autour de 50.000 km, dès fois avant.

albert06100 a écrit:

Cyclope a écrit:les BMW ne sont pas bien ?

Pas terribles à mon avis il vaut mieux les changer pour d'autres quand ils sont usés c'est à dire autour de 50.000 km, dès fois avant.

ah bon !? Comme je roule 90% du temps en duo, je présume que je vais être quitte pour le changer avant les 50 000km...

Les amortisseurs n'ont jamais été terribles chez BMW

Cyclope a écrit:les BMW ne sont pas bien ?

Il n'y a pas énormèment de différence de prix et l'EMC est plus performant et reconditionnable par le fabricant à Villeurbanne.

Les BMW c 'est des showa...... une belle M........... 40000 bornes maxi , les emc sont tres bon.......

SBM a écrit:

Cyclope a écrit:les BMW ne sont pas bien ?

Il n'y a pas énormèment de différence de prix et l'EMC est plus performant et reconditionnable par le fabricant à Villeurbanne.

le choix il se fait parmi ça avec ces rapports de prix (je crois)
Moi j'ai changé pour un KONI, correct entièrement démontable et reconditionnable

EMC :1 Fournales :1,5 Koni :1 Ohlins :2,5

merci pour vos conseils qui me serviront quand j aurai plus d euros que maintenant.Pour l instant j en ai trouvé un sur le forum, d occas 50euros , il est en bon etat je l installe demain

emc ET m fait C non c pas sa

Titigs a écrit:emc ET m fait C non c pas sa

? ? ? J ai du mal a comprendre ton message !

Titigs a écrit:emc ET m fait C non c pas sa

Traduit ca donne quoi ?