Doute centrage de la roue arrière avec la nouvelle bride?

Avec l'ancienne bride on posait la roue arrière et le moyeu centrait celle si. Il restait a serré les vis. Depuis que j'ai cette nouvelle bride a chaque changement de pneu il faut retourner chez le CS par ce que la moto tremble.
J'ai fait la révision des 70000 km et pour vidanger le pont j'ai retiré la roue. A l'essai de la moto patatra le terrible tremblement est de retour?!
Démontage de la roue de nouveau et contrôle??? J'ai remarqué que l'ajustement entre le moyeu et la roue est moins précis. Du coup j'ai bien fait attention a approché les vis une a une pour que le cône de chacune centre bien chaque trou.Essai et la plus de tremblement!!!

Y'a pas. C'est de la M.... BM...

Non mais bon a savoir par ce que j'ai pourris la vie de pas mal de monde avec ce tremblement. Chez BMW la dernière visite il m'a dit "ca vient des roulements de pont"

Et le tremblement ce n'etait pas une petite vibration. Sur la béquille en 6 a 5000 tr/min limite que la moto tombe.

pourtant il me semble qu'il y a un epaulement sur la bride qui guide  la roue

Peut-être une pièce manquante?

Pitchou29 a écrit:Du coup j'ai bien fait attention a approché les vis une a une pour que le cône de chacune centre bien chaque trou.Essai et la plus de tremblement!!!

C'est pour ça qu'en mécanique quand il y a x vis ou écrous, on n'en serre pas un avant que tous soient "en appuis", c'est un principe de base.

jcfer a écrit:

Pitchou29 a écrit:Du coup j'ai bien fait attention a approché les vis une a une pour que le cône de chacune centre bien chaque trou.Essai et la plus de tremblement!!!

C'est pour ça qu'en mécanique quand il y a x vis ou écrous, on n'en serre pas un avant que tous soient "en appuis", c'est un principe de base.

Merci pour ce rappel.
Surprenant quant même ce n'est pas arrivé avant le remplacement du pont et de la bride.

La roue se place sur un épaulement, mais s'il y a un jeu, la roue n'est pas bien centrée.
Il est possible que la nouvelle bride ait un épaulement avec un peu plus de jeu que l'ancienne.
Sur ma moto,je n'ai pas remarqué de différence avec la nouvelle bride qui s'ajuste bien sur la roue.

L'épaulement c'est le tube du moyeu. Je soupçonne que Alu contre alu permet le glissement lors de l'approche des vis coniques et que Alu contre Acier beaucoup moins. Je ne vois pas d'autre explication le diamètre du moyeu est le même.

(Photos du net)