Commande reculé bskspeedworks

J'ai beau chercher je ne trouve pas de commande reculé aussi bien fini que les bsk
J'ai contacté le fabricant il serai prêt à faire un prix à partir de 5 commander
Si des personnes transforme leur K100 comme moi et recherche se genre de chose
Des intéressés ?

Hello, il existe quoi en commandes reculées en K ? Pas grand chose, si ?

Personnellement j'ai trouver que ça
Sinon il y a bien des raask mais moin belle

Les bsk sont top
Je peut vous envoyer le lien en privé si vous voulez
(je ne sais pas si c'est autorisé sur le forum)

Antonov a écrit:Hello, il existe quoi en commandes reculées en K ? Pas grand chose, si ?

Si: BSK, Raask, Baumeister, ou... BMW, avec les commandes "sport" au catalogue ou encore celles de K1!
Plutôt inutile sur route, à peine utile sur piste.

k75roadster a écrit:
Plutôt inutile sur route, à peine utile sur piste.

disons que pour ceux qui changent une position de conduite, notamment le guidon, une position plus sur l'avant avec les pieds qui, eux, ne reculent pas te met dans une position à la limite de la crampe

D'où je pense la -certes relative- utilité de ces commandes.

k75roadster a écrit:

Antonov a écrit:Hello, il existe quoi en commandes reculées en K ? Pas grand chose, si ?

Si: BSK, Raask, Baumeister, ou... BMW, avec les commandes "sport" au catalogue ou encore celles de K1!
Plutôt inutile sur route, à peine utile sur piste.

Je mets les liens ici "pour mémoire", merci k75roadster.

BSK:
http://www.bskspeedworks.co.uk/k-rearsets.html

Raask:
http://www.motobrick.com/index.php?topic=3751.0

Baumeister:
http://lbmoto.fr/fr/bmw/5111-commande-recul%C3%A9-bmw-baumeister-k1-k75-k100.html

Oui c'est plus utile pour les transformations type café racer

Moi c'est mon cas

Je propose une commande groupe pour ceux qui comme moi en aurai besoin pour économiser un peut

Merci pour vos réponses

Antonov a écrit:

k75roadster a écrit:
Plutôt inutile sur route, à peine utile sur piste.

 disons que pour ceux qui changent une position de conduite, notamment le guidon, une position plus sur l'avant avec les pieds qui, eux, ne reculent pas te met dans une position à la limite de la crampe

D'où je pense la -certes relative- utilité de ces commandes.

 La base des commandes reculées, c'est de s'adapter au recul de la selle, imposé par un plus long réservoir que celui d'origine.
C'est aussi un moyen de gagner en garde au sol, d'ailleurs ce serait plutôt des commandes relevées que reculées.
Sur les K100RS, personne ne s'est jamais plaint de la position, et pourtant le tout petit guidon donne une position plus en avant. Et la position sur la K1, elle, est plutôt critique, justement à cause de repose pieds trop reculés et surtout trop hauts qui plient exagérément les jambes.
Bon, avant de songer à installer des commandes reculées, il faudrait déjà arriver à poser les repose pieds d'origine sur le goudron...

Merci de ton analyse. Je garderai mes repose pieds d'origine... et en plus je trouve que la platine "dans la masse" d'origine a un look vraiment sympatique.