Je n'avais pas ma 12,7 sous la main

Bonjour a tous,
Ce matin j'ouvre le yeux, un filet de soleil traverse les volet entre ouvert
Je me dis «chouette une belle journée s'annonce»
Je me lève, j'ouvre les volet et la j’hallucine, je cauchemarde


Non seulement ma mob est a terre mais celle de mon voisin aussi
Bilan des courses, un protège cylindre a voir et un clignotant arrière droit a changer



Un peu de liquide de frein arrière a coulé
Les motos ont été remise sur leurs roues par je ne sais pas par qui
Je met le moteur en marche, coté moteur pas de problème
Par contre mes 2 voyant clignotent par alternance
Vous connaissez cela vous ?
Claude

Merdalor, y'a eu un coup de vent cette nuit!

Peut-être que l'ampoule de clignotant est cassée et du coup ça fait Arbre de Noël avant l'heure !

Pas trop de dégâts, ouf !

Me.de !
Il y a vraiment des gens pas sympa !

De quels voyants tu parles ?

Merdum, il y a mieux comme réveil

Napo a écrit:Peut-être que l'ampoule de clignotant est cassée et du coup ça fait Arbre de Noël avant l'heure !

J'ai testé le clignotant droit, ils fonctionnent tout les 2
Pour les témoins un coup c'est le témoin droit, un coup c'est le gauche en alternance

Napo a écrit:Pas trop de dégâts, ouf !

Je n'ai pas trop a me plaindre
Pour la mob du voisin il a le demi guidon droit tordu

Y a vraiment des c.. sur terre
Ta batterie supporte d'être couchée?

RiriFR56 a écrit:Me.de !
Il y a vraiment des gens pas sympa !  

De quels voyants tu parles ?

Des ordures , des parasites , de la vermine !!!

RiriFR56 a écrit:De quels voyants tu parles ?

Les 2 voyants
Regarde la vidéo ici : https://rozette.dtdns.net:5001/sharing/RG59mOMPL

Je t'aurais bien passé un coup de main, mais je n'ai pas de 12/7 au garage, ni aucun calibre d'ailleurs, dommage

fred54 a écrit:Ta batterie supporte d'être couchée?

Batterie Odyssey PC680 donc pas d'acide
Le moteur est parti quasiment au quart

bmouais a écrit:Je t'aurais bien passé un coup de main, mais je n'ai pas de 12/7 au garage, ni aucun calibre d'ailleurs, dommage

Oui Patrick c'est bien dommage, par moment un bon ménage s'impose

Romuald a écrit:Des ordures , des parasites , de la vermine !!!

Des nuisibles

Hier j'avais fait le plein de 98
Il y est toujours
Pas de coulures d'essence ni d'huile
Sauf un peu de liquide de frein arrière

les deux voyants, c'est l'abs. Certainement de l'air qui se promène.

Fais une purge du circuit de frein complète.

Porte plainte.

BM92 a écrit:Hier j'avais fait le plein de 98
Il y est toujours
Pas de coulures d'essence ni d'huile
Sauf un peu de liquide de frein arrière

Vérifie tes niveaux, il y a un rapport avec les voyants.

en fait, pour éviter ça (les piétons irascibles) l'idéal est de stationner sur la latérale, le long d'un mur ou d'un arbre. On peut aussi bloquer la béquille ouverte en passant un antivol entre la roue avant et la béquille. La France étouffe sous la malveillance.

nik0 a écrit:en fait, pour éviter ça (les piétons irascibles) l'idéal est de stationner sur la latérale, le long d'un mur ou d'un arbre. On peut aussi bloquer la béquille ouverte en passant un antivol entre la roue avant et la béquille. La France étouffe sous la malveillance.

Étouffe peut être pas....Pas encore, mais hoquette c'est sur !

Désolé pour toi.

Il est fort possible que cela soit les réservoirs de la centrale qui ont baissés en niveau puisqu'il y a un reniflard sur chaque bouchon. D’où l'alerte via les voyants.


Tente un contrôle voir une remise à niveau avant de purger ...

Par contre, il faut déposer le réservoir.

Ok je verrais cela a l'occasion
Merci

Voici la vidéo

Désolé pour ta moto Claude, heureusement pas trop de mal. Mais c'est sur qu'au réveil çà vous gâche la journée un truc comme çà

'Tain c'est dégueu ...

Du vandalisme gratuit......

la bêtise n'a pas de limite !

Effectivement, dommage que tu n'ais pas eu ta 12.7 !

gayadari83 a écrit:Effectivement, dommage que tu n'ais pas eu ta 12.7 !

Ben ouai mais avec une 12,7 le matin au levé du lit et la tronche dans le fion j'aurais été capable de pulvériser ma mob

aieee, triste histoire Claude, ça me rappelle une voiture qui avait brûlée dans la rue et on parlait de Kalach....

en plus avec des balles explosives ......

j'espère que les problèmes vont se régler rapidement

le ralenti est haut, tu venais de démarrer?

nik0 a écrit:le ralenti est haut, tu venais de démarrer?

Oui elle était au starter

Pour tes voyants d'ABS, ne les néglige pas, tu pourrais flinguer la centrale de freinage.

nik0 a écrit:Pour tes voyants d'ABS, ne les néglige pas, tu pourrais flinguer la centrale de freinage.

Bon a savoir
Merci Nik0

problème réglé ??  sinon

https://i.servimg.com/u/f86/11/41/88/38/13319610.jpg

SWEETY a écrit:problème réglé ??

Salut a tous,
Oui
Ce matin j'ai été voir ma mob pour la faire tourner
Je met le contacte et la grosse surprise, mes voyant sont revenus a la normal
Contacte mis les 2 voyant sont allumés
Je met le moteur en route le voyant gauche s'éteint : normal
Aux premiers tours de roues le voyant droit s'éteint : normal
Naturellement je teste le freinage avant, arrière et les 2 en même temps
Tout fonctionne nickel

Bien content pour toi que l'incidence de ces actes débiles soit limitée.

Comme disait le regrétté Audiard "les cons ça ose tout" et je crois que notre époque à battu le record en la matière.

Navré pour toi Claude.

Grincheux 57 a écrit:Comme disait le regrétté Audiard "les cons ça ose tout" et je crois que notre époque à battu le record en la  matière.

Navré pour toi Claude.    

Merci Serge  
Mais bon visiblement il y a pas trop de casse
Un cabochon de clignotant arrière gauche a changer et un protège couvre culasse a remettre (sa visse de fixation était deja cassée), il me reste a extraite son pas de vis

Tu as tout de même demandé confirmation du problème des témoins de freinage à BMW ?

Noratlas a écrit:Tu as tout de même demandé confirmation du problème des témoins de freinage à BMW  ?

Non car d'après le schéma que Aigle 4 a mis en ligne cela explique bien la situation
Samedi les 2 voyant clignotaient par alternance, la moto venait d’être remise sur ses roues
De plus je n'ai pas vu de traces de coulures sur l'avant ou le milieu de la moto (a hauteur du module A.B.S sous le réservoir)
Hier je voulais prendre R.D.V chez BMW pour ce problème mais avant j'ai voulu revérifier
Et c'est la que je me suis aperçus que tout était revenu a la normal
A l'occasion je contrôlerais les niveaux

Le fait d’être couchée a fait remonter de l'air dans le circuit......

Bon, fais attention quand même à la reprise du roulage...

paternien a écrit:Le fait d’être couchée a fait remonter de l'air dans le circuit......

Pas sur

Noratlas a écrit:Bon, fais attention quand même à la reprise du roulage...

De toute façon elle doit aller chez BMW pour un changement du liquide de frein du système complet
Cela sera fait je pense dans le courant du mois

bon, c'est déjà une bonne si tout est rentré dans l'ordre

BM92 a écrit:

Noratlas a écrit:Bon, fais attention quand même à la reprise du roulage...

De toute façon elle doit aller chez BMW pour un changement du liquide de frein du système complet
Cela sera fait je pense dans le courant du mois

Bah fait juste un changement de chiffres et de lettres: consonne: K impaire: 1 paire: 0 paire 0

à trouver mob qui va bien pour avoir le bon compte et pas de maux

Désolé pour toi, Claude.
C'est de la pure bêtise !

Bien content tout de même s'il n'y a pas trop de dégât

Vert Olive a écrit:Désolé pour toi, Claude.  
C'est de la pure bêtise !

Bien content tout de même s'il n'y a pas trop de dégât

Merci Olivier
Malheureusement la connerie n'a pas de limite
Mais bon il n'y a pas mort d'homme