Klong quand je lache l'embrayage

Passé mon soucis d'ABS un autre est toujours en suspent ...

Quand je lache l'embayage, même doucement, il se passe un klong dans la boite ou l'embrayage mais dans ce coin là...

Ce n'est pas le cardan ou le couple conique, car quand je roule, si je coupe et relance : aucun bruit.
Si je passe les vitesses à la volée : aucun bruit.

Il ressemble fortement à celui d'une vitesse qui s'enclenche, mais se produit uniquement quand je lache l'embrayage.



J'ai lu qu'un problème de jonction d'arbre sortie de boite/embrayage, est possible sur le K12... si quelqu'un l'a deja eu içi, est-ce que le bruit ressemblais +/- à ma description ???

Bonjour Christian,
Je me trompe peut-être mais ne serait-ce pas un soucis de récepteur d'embrayage (celui qui pousse la tige) ou alors le mécanisme usé ? Je commencerais mes investigations par là...Bon courage.
A+

Je ne pense pas que ce soit la commande d'embrayage car :
-L'embrayage à vide ne fait aucun bruit.
-moteur tournant il y à un leger mieux poignée tirée, c'est normal.
-c'est à l'instant quand le moteur entraine la moto, que klong apparait, une fois lancé plus rien sauf quand je change de vitesse.
Mais si je passe les vitesses à la volée, c'est comme dans du beurre, il n'y à aucun bruit.


=> Ou alors c'est quand le disque entraine la boite, ça met les pignons en contraintes ...
=> Du jeu entre le disque et l'arbre de boite, non parce que quand le disque est collé, plus aucun bruit.

Le klonK caracteristique des BMW c'est quoi au juste ?

Désolé je reflechis tout haut

christian 77 a écrit:Je ne pense pas que ce soit la commande d'embrayage car :
-L'embrayage à vide ne fait aucun bruit.
-moteur tournant il y à un leger mieux poignée tirée, c'est normal.
-c'est à l'instant quand le moteur entraine la moto, que klong apparait, une fois lancé plus rien sauf quand je change de vitesse.
Mais si je passe les vitesses à la volée, c'est comme dans du beurre, il n'y à aucun bruit.


=> Ou alors c'est quand le disque entraine la boite, ça met les pignons en contraintes ...
=> Du jeu entre le disque et l'arbre de boite, non parce que quand le disque est collé, plus aucun bruit.

Le klonK caracteristique des BMW c'est quoi au juste ?

Désolé je reflechis tout haut

Peut être la mise en marche de l ABS, ca fait un Klong quand on démarre le matin, et après de temps en temps (toujours en redémarrant en première).
Tout a fait normal si c est ca.
Sinon, le Klong de la première vitesse, c est quand on la passe, pas quand on embraye.

Il y'a toujours un jeu au niveau des pignons du couple conique (le pont) dès l'instant ou ces 2 pignons ne sont pas en contact et que l'on lâche un peu vite l'embrayage le rattrapage de jeu produit un bruit et un petit à-coup surtout au démarrage en 1ere. Rien d'anormal