mystére au démarreur

Acheté en aout dernier 350e et vu l'état j'ai eu le projet d'en faire un café racer ; le plus compliqué n'a pas été de trouver les pièces d'occasion mais plutôt de les adapter .
Cela fait 6 mois que je travaille dessus sans me préoccuper du bon fonctionnement électrique et aujourd'hui il s'avère que plusieurs disfonctionnements existe : voyant point mort qui ne s'allume pas alors que l'ampoule est bonne , voyant stater allumé alors que le cable est en position 0 et surtout le démarreur se met en marche lorsque je débraye et sans appuyer sur le bouton poussoir de démarreur ???????
Si quelqu'un pouvait donc m'aiguiller dans mes recherches car je vous avoue etre un pietre électricien et les shémas de la RMT bonjour !!!

Que les puristes se rassurent , j'ai un autre k100rt de 85 aussi pour les balades en duo ...

Elle ne veut peut-être pas être transformée ...

Il y a des connexions trafiquées ou inversées, il me semble que si une vitesse est enclenchée et que tu tente de démarrer sans débrayer, le démarreur est coupé.

Il y à tellement de causes possibles ............ sans l'avoir sous les yeux....!! pô facile
il y à quelques forum'istes prés de chez toi, c'est peut être le moment de lancer un
appel au secours, non ???

Demander un coup de mains ... ne coûte rien et peut te permettre de rencontrer des
gens sympas, qui pourront t'aider.

Perso, je suis prés de Caen, ça fait un peu loin ça aurait été avec plaisir

Je pense à un truc, tu as bien reconnecté le boitier principal d'allumage ? celui qui est
derrière la colonne de direction, on ne le regarde pas souvent ce truc, et pourtant ...

la moto qui démarre quand on débraye , c est pas une option bm ca ?

T'as raison bmouais : pas évident d'avoir un jugement sans l'avoir sous les yeux ; jvais , comme tu me le conseille , lancer un "help" pour savoir s'il y a un forumiste près de chez moi ...
Je jeterais un coup d'œil sur le boitier principal d'allumage ( j'avoue ne pas y avoir pensé ) et ensuite j'avais songé de démonter le relais de démarreur et voir les branchements ???
Merci encore à toi et les autres !!!

combien de km au compteur ?

Mcalpine a écrit:la moto qui démarre quand on débraye , c est  pas une option bm ca ?

r

Sur les K1100 uniquement.

Une petite idée charbons d alternateur dans le sac, beaucoup de poussière résultat moto transformée en guirlande de Noël...

Sur le k11 des qu une vitesse est enclenchée même en débrayant ça ne démarre pas,  en tout cas,  pas la mienne.  Sur le k100 ça fonctionne.

Eole80 a écrit:Sur le k11 des qu une vitesse est enclenchée même en débrayant ça ne démarre pas,  en tout cas,  pas la mienne.  Sur le k100 ça fonctionne.

Mais si Regarde " Là "

Problème élucidé : bouton poussoir du démarreur qui reste collé !!! ( comme quoi ,des fois c tout c.. , c un pote qui m'a donné l'idée cmatin au ptit dej de regarder de ce coté là)
Merci tout de mm à tous ceux qui m'ont répondu ...
Pour info Eole80 , il a 120milles au compteur ; et t sur Amiens mm ???

Villers bretoneux et Amiens en semaine.

COOL, bonne route à toi,

C pas encore gagner car encore pas mal de choses à faire dessus :
- changement de la pompe à essence que jdevrais recevoir aujourd'hui car celle d'origine après l'avoir tester s'est avérée morte .
- démontage de mon cable de stater pour pouvoir le lubrifier car il reste bloqué ( voyant orange allumé en continu ) .
- remplacement du raccord des flexibles de durites de frein avant ( celui qui va dans la colonne de direction ) car le pas de vis intérieur est rincé .
- recherche la panne du fait que le voyant point mort ne s'allume pas ( l'ampoule est bonne , jlai controlée ) ).
- et après ça ... ptete que ??? je l'espère en tout cas car après 9 mois de boulot j'ai hate .
Tu vois Bmouais , c pas pour today que jvais tailler la route avec !!! ; tu me parlais lancer un appel au secours , jvais sur quel post pour ça car un coup de main pour avancer ne serait pas superflu ???

C'est viable les "bracelets" une fois le réservoir monté, qu'en pense le bocal de frein ?

Comme tu peux voir SEGADREDO sur les photos que j'ai faites lors d'un montage à "blanc" , mon guidon "multi position" ne gène en rien la pose du réservoir et je l'ai règlé à ma position de conduite et avec un rayon de braquage maxi ( après faudra voir sur route quand je l'aurais terminée ) ; quand au réservoir du maitre cylindre , le remplissage a été fait à deux en penchant la moto et pas de fuite une fois la moto redressée vu qu'i y a un bon joint ...
Hier , j'ai pas eu le temps de m'y coller mais aujourd'hui jvais tacher d'avancer sur les points que j'ai annoncé hier matin !!!

Mon propos ne concernait pas la pose du réservoir mais le rayon de braquage
Sur les dernières tofs où est passé le bocal ?

SEGAFREDO a écrit:Mon propos ne concernait pas la pose du réservoir mais le rayon de braquage
Sur les dernières tofs où est passé le bocal ?

J'ai eu il y à quelques temps une K75 modifiée avec un multi positions Bottelin Dumoulin, tu gardes le rayon
de braquage d'origine, pas de problèmes, en revanche, parler du confort ....... ça n'est pas le sujet, nous
sommes d'accord.

Ceux qui me connaissent, savent ce que je pense des modifications K75-K100 VS Café racer, OK n'épiloguons
pas là dessus, ça ne mènera à rien, ce qui est intéressant, c'est de voir, l'aboutissement du projet, il y en à
tellement qui ne se termine pas, ou alors ..... STOP no comment, souhaitons juste à Doumé, de nous présenter
bientôt son projet terminé.

En + quelqu'un qui joue au billard Français (voir son profil) doit être un fin calculateur  (re, no comment)

On ne voit pas ça sur son profil, ça fout les boules ...

SEGAFREDO a écrit:On ne voit pas ça sur son profil, ça fout les boules ...

Si si, c'est dans son profil, j'te jure
Le billard Français, ce n'est que du bonheur
La rouge, la blanche, la blanche pointée, et .................................

du temps, de l'entrainement, du temps, de l'entrainement, puis recommencer

A SEGAFREDO :Les dernières photos ont été prises il y a quelques semaines lorsque j'avais fait un montage à blanc ( enfin plutot en noir satiné ) et je n'avais pas encore reçu le réservoir du maitre cylindre trouvé d'occaz sur le bon coin car celui d'origine était fissuré ...
Merci BMouais pour tes encouragements ( au moins un ) ; pour le confort c vrai que ce n'est pas ma priorité dans ce projet mais plutôt le résultat dans sa globalité et des ptites balades en solo ; pour les longs trajets en duo , j'ai sa sœur jumelle (K100RT de 85 aussi) que je tiens à garder d'origine ...
J'aimerais tant vous dire que mon projet est terminé car je vous avoue que depuis que je l'ai commencé , hors mis le fait d'adapter pas mal de pièces que jpourrais énumérées à la demande , je suis allé de surprises en surprises ( et pas que des bonnes loin de là ) mais pas étonnant non plus car l'ancien proprio l'avait "abandonné" quelques années dehors ...
Pour le billard français ( ou carambole ) , il est vrai que c une autre passion et j'ai eu le bonheur de pouvoir en acquérir un pour mes 54ans et aussi la place pour le mettre dans ma salle ( il fait aussi office de table de salle à manger avec un plateau = ... mais bon , on est pas sur un forum billard ...
NB: c quand tu veux BMouais pour une partie si tu passes dans ma région : pour moi , le billard c un grand moment de détente !!!