Raté a la décélération (longue) K1100LT 92 16V ABS

Bonjour a tous , petit soucis sans gravité j'espère , dernièrement j'ai changer le capteur a effet hall (ancien grillé) ceci par un occasion en bon état d'ou maintenant plus de coupure d'allumage en roulant et moteur tourne au ralenti régulier et de bonne reprise a l'accélération monte bien dans les tours sans trous !
le problème qui ce pose est que quant je tape une bourre dans les tours (7000) et que je reste a vitesse élevée constante (hic) quant je décélère longuement donc que je la laisse aller gaz coupé au bout d'un moment j'ai un raté fénoménal a faire peur aux mouettes !!!
a votre avis ????
1 ) trop riche ? (injecteur défectueux )
2) avance ou retard a l'allumage ?
3) réglage soupapes nécéssaire ?
4) Autres ??? exemple étanchilité des soupapes a la fermeture par de la calamine? dans ce cas y a t'il un produit a mettre ? si oui lequel ?
Ps : je précise que la moto n'a pus roulée pendant presque un an !!!!!! la remise en route a étée laborieuse d'ailleur !!
si quelqu'un de vous peut éclairer ma lanterne ce serai sympa ? merci  

Bonne route a tous et Grand V + appel de phares   du grand Noooooord (Gelbique )

regarde le réglage du TPS, le boitier noir qui est en bout de rampe de papillon, a coté des bobines)

sur la prise diag (prise bleue à 3 plots sous la selle) relie le plot 3 a la masse ), contact mis dès que tu bouge la poignée d'accélération, le voyant de température doit s'éteindre. Si c'est pas le cas il faut dévisser les 2 vis du tps et faire le réglage en rotation, c'est très sensible en rotation)

Freddy 29 , merci pour l'info cela semble assez délicat a faire ? mais bon qui essaie rien n'a rien ! si cela persiste j'irai faire un tour chez BM pour une mise au point complète afin de garantir un réglage optimal
un grand merci encore et bon weekend a toi

GD V

sans toucher au réglage, tu peux juste voir si en mettant le fil 3 de la prise à la masse, et en mettant le contact ton voyant de température d'eau est allumé et qu'il s'éteint dès que tu touches la poignée. C'est très simple à régler, par contre il ne faut pas bouger beaucoup le TPS à chaque fois. Le plus embètant est de désserrer lavis de derrière

Merci Fred 29 je vais voir ça dans la semaine donc si j'ai bien compris si quant je touche a la poignée de gaz la lampe témoin de la température s'éteint c'est OK ??? sinon a régler le TPS jusqu'a ce résultat je suppose ???

merci d'avance j'essaie et te tiens au jus

GD V

J'avais oublier ??? dans quel sens faut'il tourner le TPS droit ou gauche ???

Merci
GD V

tout dépend dans quel sens il est déréglé

MDR Freddy 29 !!! comment moi je peux le savoir??? en lui posant la question peut'être ???
merci pour l'idée quant même lol mdr !

GD V a toi