K1200RS de 1997 - Problème Electrique

Bonjour,
Suite à une inversion de polarité en voulant remplaçer la batterie, (cela arrive même après des années de mécanique), j'ai remis une batterie ensuite sans me planter mais j'ai le voyant de charge reste allumé même sans mettre la clef de contact!!!!!
La moto démarre le voyant de charge s’éteint mais j'ai contrôlé l'alternateur ne débite pas..
Avez-vous une idée de ce qui a pu causé comme avarie, y a-t'il une protection? est-ce une diode qui a lâchée??
Avant d'aller plus loin dans mes recherches avez-vous déjà eu ce problème??
Quand je vois l'accessibilité de l'alternateur cela ne va pas être facile..
Merci d'avance.

Je regarderais directement le redresseur/ régulateur

Ou est-il placé le redresseur/régulateur?? derrière l'alternateur??

Biker-Paulo a écrit:Ou est-il placé le redresseur/régulateur?? derrière l'alternateur??

Oui , comme sur la plupart des nos alternateurs ( sinon tous )

Oufffff inaccessible alternateur en place...

Ou se trouve physiquement sur le câblage la Diode V9400 du plan.

Biker-Paulo a écrit:Ou se trouve physiquement sur le câblage la Diode V9400 du plan.

Désolé , aucune idée , faut chercher....

Ce matin j'ai fait un contrôle avec le GS911 je n'ai aucun code défaut, mais le problème reste identique:
- l'alternateur ne charge pas alors que le témoin est éteint, j'ai relevé 11,9V à 2500 Tr/mn
- clef de contact retiré le témoin de charge reste allumé, je dois avoir un retour par une masse par l'alternateur je pense.

Biker-Paulo a écrit: j'ai relevé 11,9V à 2500 Tr/mn

Alors effectivement pas de charge , et , batterie déchargée

Je n'ai plus qu'a déposer l'alternateur, mais quel travail pour y accéder...

Je profite d'un peu de vacances pour déposer l'alternateur vraiment inaccessible, demain je l'emmènerai chez un électricien auto/moto..

Diagnostic de l'électricien auto/moto:
Pont de Diodes et redresseur régulateur à remplacer.
Coût avec MO 245€ HT
Régulateur 12 31 1 739 365
Pont de Diodes 12 31 1 459 284

Salut , j'ai un alternateur a vendre si tu veux, il a 38000km

Dommage car j'ai fait réparer le mien.. Merci tout de même..

Ok ca roule, bon remontage si ce n'est pas fini

Je viens de reposer l'alternateur, quand le moteur est baissé au maximum cela facilite l'accès.

Le filetage intérieur pour visser le tourillon a foiré au démontage malgré le point de chauffe pour atténuer l'action du Loctite Frein Filet. Je pensais faire une frette pour réparer mais j'ai trouvé un mono bras oscillant sur Ebay.

J'ai enfin terminé de réparer la moto, j'ai effectué une ballade ce matin. Tout est ok. J'ai enfin pu en profiter, quel plaisir de rouler sur la corniche d'or entre St-Raphaël et Cannes le matin très tôt.