Changement spi moteur

Bonjour
j'ai acheté une belle k100 rs édition spéciale de 89.
Il y a une fuite par le trou prévu à cet effet sous l'embrayage,quitte à démonter faut-il prévoir d'autre pièces,roue libre de démarreur,embrayage....
Merci
seb

le spi d'entrée de boite , tant que c'est ouvert

Pour la roue libre, il faut démonter le carter intermédiaire en plus , pour l'embrayage, c'est en fonction de l'usure du disque

L'écrou d'arbre qui maintient le volant est à usage unique, donc à changer.
Théoriquement, les vis de plateau le sont aussi, et le joint torique derrière l'écrou souffre souvent de la dépose.
Prévois de graisser les cannelures de l'arbre de transmission au passage, ainsi que les points de friction des plateaux d'embrayage et les cannelures du disque (pas la garniture!) avec de la Drei Bond.

k75roadster a écrit:
Prévois de graisser les cannelures de l'arbre de transmission au passage, ainsi que les points de friction des plateaux d'embrayage et les cannelures du disque (pas la garniture!) avec de la Drei Bond.

Graisser avec de la pâte à joint??

Merci pour vos posts j'en prends bonne note!apparemment c'est pas trop complexe comme opération...j'ai le temps et la place pour faire ça proprement

Tout est dit, regarde si les silentblocs de l'alternateur sont encore en bon état
en principe tu ne démontes pas l'alternateur pour changer ton spi moteur, en
revanche, regardes y quand même car quand la boite est démontée, tu as plus
de place pour l'enlever et le remettre en place, en + les 3 silentblocs ne coûtent
pas très cher.
AmiKalement, Patrick