amortisseur k1100rs sur k1100lt

bonjour a tous
j ai une question
on me propose un amortisseur EMC stock 1 de k1100 rs a tarif intéressant
je voudrais savoir si il est possible de l adapter sur ma lt
la différence est que l amortisseur de rs est 5 millimètres plus long que celui de la lt
cela peut il jouet sur le cardan et quelqu un a t il posé ce type d amortisseur sur sa bm
merci pour vos réponse
bonne fin d année

pour moi il n'y a pas de probleme , normalement les ammortos de lt et de rs sont les mêmes
et meme si tu as 5 mm d'ecart entre les 2 ca ne vas pas beaucoup changer l'angle de travail du cardan

c est ce qu il me semble
mais cher emc il me dise que sa peut endommager le cardan

sur mon k11 l'amorto fait 385 mm entraxe, combien fait celui qu'ils te proposent ?

ce sont les mêmes pour LT et RS

celui qu il me propose il fait 385 mn
je pense que les fixation son les mêmes sur les deux modèles
merci pour vos reponse
et bon noel

a part les carénages et guidon, il n'y a aucune différence entre les LT et RS

C'est le même amortisseur qui équipe les K1100 LT et RS, ref 33532312257.
EMC aimerait mieux t'en vendre un neuf...mais ce ne sont pas 5mm de différence qui risqueront d'endommager un cardan. Surtout quand il y en a deux!

Freddy29 a écrit:a part les carénages et guidon, il n'y a aucune différence entre les LT et RS

Il y a aussi le diamètre des roues qui est différent :

- LT : 18 à l'avant et 17 à l'arrière

- RS : 17 à l'avant et 18 à l'arrière

jcfer a écrit:

Freddy29 a écrit:a part les carénages et guidon, il n'y a aucune différence entre les LT et RS

Il y a aussi le diamètre des roues qui est différent :

- LT : 18 à l'avant et 17 à l'arrière

- RS : 17 à l'avant et 18 à l'arrière

exact

pis le pont

oui pour les LT avant 94 , après LT et RS sont en 31/11

Ok
Je vais donc pouvoir commander
merci à tous pour vos réponse sa confirme se que je pensais
De plus j ai démesuré la longueur de mon amortisseur cette fois comme il faut sur la béquille centrale
il fait bien 385
Je ne vois pas pourquoi EMC me mes des doutes sur la fiabilité de mettre un amaotisseur de RS
Bonne journée
Et bonne fin d année

J'aime bien quad EMC parle de fiabilité, c'est comme Depardieu qui parle de sobriété...

K100RT RS LT sont idem, pas de problème.
K1100RS LT sont idem, pas de problème.

Par contre: Les K100 sont plus courts que ceux montés sur les K1100, monter un K1100 sur une
K100 c'est OK, juste la moto qui a les 2 roues au sol quand elle est sur la béquille, monter une K100
sur une K1100 ...... faut pas, faut pas et ..... faut pas.

Bons vœux pour 2016, amiKalement, Patrick

gillet a écrit:
Je ne vois pas pourquoi EMC me mes des doutes sur la fiabilité  de mettre un amortisseur de RS

Leur discours n'est pas très crédible, difficile ensuite de les prendre au sérieux et de leur faire confiance.

5 mm de différence comment voudrais tu que ça influence la fiabilité de l'amortisseur ?

Si c'était le cas, régler la précontrainte du ressort serait alors risqué...

Leur discours n'est pas très crédible, difficile ensuite de les prendre au sérieux et de leur faire confiance.
5 mm de différence comment voudrais tu que ça influence la fiabilité de l'amortisseur ?
Si c'était le cas, régler la précontrainte du ressort serait alors risqué...
[/quote]

+1 // 5mms c'est que dalle

sinon que pensez vous des amortisseurs EMC
celui qui mes proposer est un SportShock1
je pense que je ne risque que de retrouver une tenue de route meilleur qu avec l amorto d origine

gillet a écrit:sinon que pensez vous des amortisseurs EMC  
celui qui mes proposer est un SportShock1
je pense que je ne risque que de retrouver une tenue de route meilleur qu avec l amorto d origine

L'EMC est un bon produit, j'ai eu ça sur une K100 il était parfait, je préfère quand même
le White power, qui, à mon avis lui est supérieur.

Amitiés, Patrick

gillet a écrit:sinon que pensez vous des amortisseurs EMC  
celui qui mes proposer est un SportShock1
je pense que je ne risque que de retrouver une tenue de route meilleur qu avec l amorto d origine

Excellent produit, Mike était à l'origine de EMC mais travaille désormais à son propre compte.
Il te fait des amortisseurs sur mesure, je n'ai eu que des bons retours concernant ses produits.
Si ça t'intéresse, passe moi un MP...

qui est Mike
ne veut tu pas parler de la société amortisseur shock factoriy en isere

Oui, désolé, j'ai confondu le Sportschock avec le M Shock...je parlais bien des Shock Factory, pas des EMC!

Effectivement j ai déjà été sur leur site
mais je n ai pas de retomber sur la qualité de leur fabrication
connais tu

gillet a écrit:Effectivement j ai déjà été sur leur site
mais je n ai pas de retomber sur la qualité  de leur fabrication
connais tu

k75roadster a écrit:
Il te fait des amortisseurs sur mesure, je n'ai eu que des bons retours concernant ses produits.

Je ne pourrai pas en dire autant de tout le monde.

gillet a écrit:sinon que pensez vous des amortisseurs EMC  
celui qui mes proposer est un SportShock1
je pense que je ne risque que de retrouver une tenue de route meilleur qu avec l amorto d origine

Tu as regardé aussi du coté de FOURNALES ?

J'en ai un et en suis très content, idem pour un collègue qui l'a acheté en même temps que moi.

C'est clair que le confort d'un Fournales n'a rien à voir avec le reste de la production! IL n'y a qu'un Ohlins pour faire mieux selon moi...

k75roadster a écrit:C'est clair que le confort d'un Fournales n'a rien à voir avec le reste de la production! IL n'y a qu'un Ohlins pour faire mieux selon moi...

Ahhhh, le Ohlins......pour moi (et surement pour tout le monde) c'est le top du top, si ce n'était ce p.t..n problème de prix, faut r'connaitre, que c'est un must

bmouais a écrit:

k75roadster a écrit:C'est clair que le confort d'un Fournales n'a rien à voir avec le reste de la production! IL n'y a qu'un Ohlins pour faire mieux selon moi...

Ahhhh, le Ohlins......pour moi (et surement pour tout le monde) c'est le top du top, si ce n'était ce p.t..n problème de prix, faut r'connaitre, que c'est un must

il faut essayer d'en trouver d'occaz, mais c'est rare et ça ne reste pas longtemps en vente

k75roadster a écrit:C'est clair que le confort d'un Fournales n'a rien à voir avec le reste de la production! IL n'y a qu'un Ohlins pour faire mieux selon moi...

J'ai un Ohlins sur le Tiger et c'est vrai que c'est un cran au dessus mais c'est aussi presque trois fois le prix du Fournales.

sa y est j ai reçu mon amortisseur EMC SportShock1 K 1100 RS
je l ai monté sur mon k 1100 lt
mais je suis obligé de le monter avec la mollette de réglage de la détente vers le bas car si je le monte avec la molette en haut sa passe pas car le ressort touche au niveau de l’étrier de frein
le ressort fait 80 mn de diamètre au lieu de 70 mn comme sur l origine
j ai lu sur le site que cette amortisseur pouvait ce monter ans les deux sens
j espère que sa na pas incidence car la bonbonne ce trouve à l envers
sinon est il possible de mettre une entretoise en bas au niveau de la fixation inférieur pour écarter le ressort de l étrier
mais l amortisseur ne travaillera pas tout a fait en ligne???
bonne fin d année

sa y est j ai la réponse à mes questions
que j ai trouvé sur un ancien post du forum sur le sujet
donc sujet clos pour moi
merci

gillet a écrit:......
sinon est il possible de mettre  une entretoise en bas au niveau de la  fixation inférieur pour écarter le ressort de l étrier......

Pour le fusiller, il n'y a rien de mieux