BMW k100 RS 16v collecteur d'échappement

Bonjour,
Mon échappement étant très fatigué, je me demandais si le 4 en 1 de chez bsk speedworks
Avec un silencieux supertrap serait compatible avec une K100 RS/1 de 1992 cela au niveau de la gestion électronique du moteur ou même au cas d'une éventuelle sonde
Désolé je ne gère pas encore l'insertion d'images mais dès que mon fils sera là je compte m'y mettre
Merci à tous et le forum est génial
Guy

il n'y a pas de gestion électronique du moteur liée à l'échappement et pas de sonde lamda sur un K100RS1, donc si mécaniquement il se monte, ça marchera

OK merci
Ce collecteur a une sortie de 2 pouces (50,8 mm) pourrais-je le réduire pour pouvoir adapter un silencieux de diamètre standard où alors je dois m'orienter vers le choix du supertrapp qui lui est adaptable sur 50,8 ?
Merci encore
Guy

le plus simple est de mettre le Supertrapp

Attention, l'échappement d'une K100 RS1 est en une seule pièce. Ce collecteur est prévu pour s'adapter sur les tuyaux indépendant des K100 à 2 soupapes. Tu peux imaginer couper ton échappement actuel, mais vérifie avant que le diametre des tuyaux est identique.
Il semble bien réalisé, par contre il ne permet plus d'avoir une longueur identique des tuyaux pour équilibrer les résonnances avant de déboucher dans le silencieux. C'est le problème des K!

Donc difficile a adapter pour un bricoleur du dimanche ?

Le fait que les tuyaux ne soient plus de longueur identiques risquent d'altérer le fonctionnement de la machine ?

ça risque de provoquer des vibrations et du bruits dans le pot

duke3 a écrit:Le fait que les tuyaux ne soient plus de longueur identiques risquent d'altérer le fonctionnement de la machine ?

Oui.

Donc pas de solutions ?

Ton échappement est HS: change-le par un identique. Tu conserveras les mêmes performances - et il durera 20 ans.
Tu veux faire du bruit: monte n'importe quoi d'adaptable. Tes performances seront dégradées.
Tu veux faire de la compétition: monte un échappement fait sur mesure pour s'accorder à ta configuration moteur. Efficace, mais cher (le prix de la moto!).