95 ou 98 ???

Bonjour.



Sur ma r1200rt de 2009, il est mieux de mettre de l' essence e95 ou e98 ?

Le guide de l'utilisateur page 91
http://www.futurmoto-bmw.com/bmw/manuels_motos/R/R1200RT/manuel-juin-2009-R1200RT.pdf

le 98 est recommandé,
le 95 n'est pas à bannir
et surtout pas de gas-oil !!  

Le 98 est généralement mieux mais le 95 ne leur fait pas de mal au moteur

98 = meilleur rendement moteur ... donc conso moindre ...
perso je ne mets que du 98 ... avec un K13s environ 8% de conso en moins ... et avec le 98 a ma pompe habituelle de 3 % plus eleve .... le calcul est vite fait ...

si tu as des trajets habituels ... fait un essai ....

Ok, merci.
Comme ma r1100rt, ce sera donc du 98 !
Et puis c' est tout .

Bonsoir à tous.Pour le carburant en Suisse Allemagne Autriche tchèquie tu trouves du 100d'octane et meme du 102.Amélioration évidente du rendement.j'ai réussi à faire 515 km avec 1 plein:Depart Come -col st Gotthard -col fuerkapass -source du Rhône -lac Léman -Lausanne descente sur Annecy avec plein à 30 km d'Annecy il me restait 2 l.Pour 3€ de plus par plein il ne faut pas se priver!!!!Bonne route

biljp64 a écrit:Bonsoir à tous.Pour le carburant en Suisse Allemagne Autriche tchèquie  tu trouves du 100d'octane et meme du 102.Amélioration évidente du rendement.j'ai réussi à faire 515 km avec 1 plein:Depart Come -col st Gotthard -col fuerkapass -source du Rhône -lac Léman -Lausanne descente sur Annecy avec plein à 30 km d'Annecy il me restait 2 l.Pour 3€ de plus par plein il ne faut pas se priver!!!!Bonne route

tout à fait d'accord avec toi , et ils ont beaucoup de chance d'avoir ces carburants.

Oui mais pour les petits français...va falloir se contenter du 98

Ou alors faire un aller-retour jusqu'à la frontière pour s'approvisionner...où est l'économie ??

98 comme prescrit dans le manuel (et par un autocollant sur le réservoir si mes souvenirs sont bons).

elle peut rouler au 95, mais on sent la différence (moteur plus "rugueux")

J'étais en vacances en Corse (un pur bonheur) en septembre, et comme il n'y a que du 95, j'ai du faire avec...
Sur 15 jours, il est évident que le moteur fonctionnait moins bien : ralenti irrégulier, calages intempestifs dans les encombrements, rugosité du flat accentuée.
La mémère était contente de revenir sur le continent (elle).
Dès le remplissage au 98, tout avait disparu ; jusque là, j'étais pas super convaincu, la Gold prenait du 95 sans souci, mais pour la 1200 RT, c'est réel selon moi.
Jluc"migrantcorse"

sur la doc du K 1300 GT le 98 est preconisé par contre sur le bouchon du réservoir c'est indiqué RON 95 !!!

ben83 a écrit:sur la doc du K 1300 GT le 98 est préconisé par contre sur le bouchon du réservoir c'est indiqué RON 95 !!!

Parce que le SP 95 est le minimum syndical que tu peux mettre sur ta bécane Benoît...

Mais bien sûr il faut lui préférer le SP 98

 vous lire je vais essayer le 98 sur ma R de 94!
Pour la ménager un peu elle le mérite.
Je ne met jamais du 95 E10!
Je consomme plus l'hiver, et vous la conso est supérieure avec le froid ?

ben83 a écrit:sur la doc du K 1300 GT le 98 est preconisé par contre sur le bouchon du réservoir c'est indiqué RON 95 !!!

Exactement l'inverse de ma R1200RT de 2006: 95 dans le bouquin, 98 sur l'autocollant du réservoir... Dans le doute et comme, au pire, c'est inutile mais ça ne peut pas lui faire de mal, je mets du 98...
Tiens, j'essaierai de penser d'en toucher un mot à la Sorcière jeudi...

Sakyle a écrit:Et la conso l'hiver est supérieure avec le froid ?

Pas de différence significative Ben...

je sais qu'on est dans la rubrique 1200 

 pour repondre à Sakyle mon  1100 Gs consomme un peu plus en  hiver 0,5 l de plus on va dire
 quand à la difference 95 ou 98  ,je mets principalement du 95 dans ma 1100 mais parfois du  98  et là  c'est au moins 25 à presque  40  kms de plus avant voyant reserve 

 dans la 1200 GSA je mets que du 98

Par conséquent même pour une moto relativement ancienne, K 1100 pour ma part ou R 1100 GS pour marcok, on constate que la combustion est de meilleure qualité avec le SP 98...

J'avais cru lire que le 95 était tellement plein d'alcool qu'il n'était pas bon pour nos vieilles baleines (qui auraient un foie fragile ?)

Je confirme d'après ce que me dit un de mes amis qui vends des carburants.

De part son indice d'octane, le 98 doit avoir un meilleur rendement d'ou un meilleur agrément et une diminution de la consommation (la différence est cependant minime).

La plupart des pays européens proposent d'ailleurs souvent uniquement du 95.

En revanche, le 95 en France contient 3% d'éthanol (10% pour le E10) qui a la particularité de faire vieillir rapidement le carburant quand il est stocké.

Moralité : j'utilise préférentiellement le 98, mais je peux sans problème faire occasionnellement un plein au 95.

Mais ce que je ne fais jamais, à cause de ce vieillissement prématuré, c'est un plein au 95 sur mes vieilles motos qui roulent peu, en particulier en hiver.

Autre précision de mon ami : les carburants de grandes surfaces sont strictement identiques à ceux des pétroliers à la sortie de la raffinerie.
Les additifs sont rajoutés au moment de la livraison dans les stations des pétroliers mais pas dans les grandes surfaces : il s'en suivrait (à très long terme) un moindre encrassement du système d'injection avec les premiers.

A vous de choisir !

Lug a écrit:J'avais cru lire que le 95 était tellement plein d'alcool qu'il n'était pas bon pour nos vieilles baleines (qui auraient un foie fragile ?)

il y a 5% d'éthanol dans le 95 comme dans le 98: tu mets donc systématiquement 1 litre d'alcool dans le réservoir à chaque plein de 20 litres.

(et bien sur 10% dans le 95e10)

Je me rappelle d'une étude de Total ou ils avaient mis sur un moteur boxer, d'un côté du SP 95 et de l'autre du SP 98 et ils avaient laissé tourner sur banc pour 30.000 kms.
Quand ils ont démonté le moteur, le côté avec du SP 98 était dans un état neuf alors que le côté avec le SP 95 présentait des nourcissures déjà importantes et un debut de calamine sur les soupapes...

Tout à fait ,je m'en souviens

m14 a écrit:il y a 5% d'éthanol dans le 95 comme dans le 98:

Je crois que non justement, et outre l'indice d'octane, c'est ce qui fait la différence entre 95 et 98 : 3 % d'éthanol dans le 95 et 0% dans le 98.

papytwin a écrit:

m14 a écrit:il y a 5% d'éthanol dans le 95 comme dans le 98:

Je crois que non justement, et outre l'indice d'octane, c'est ce qui fait la différence entre 95 et 98 : 3 % d'éthanol dans le 95 et 0% dans le 98.

tu croix faux comme beaucoup de monde...
ex: https://www.total.fr/mes-deplacements/tout-savoir-sur-les-carburants-total/gammes-de-carburants/gamme-essence.html

tu peux aussi faire la recherche avec BP qui confirmera que son 98 ultimate contient aussi 5% d'alcool..

quand à l'étude citée plus haut pour le pouvoir detergent du 98 excellium total, elle a été réalisée par total, pour total (un peu quand monsanto qui veut prouver que son roundup est inoffensif)..

je veux bien croire que le 98 total soit plus détergent que le 95 total mais rien ne prouve qu'un 98 de grande surface soit plus détergent qu'un 95 ou E10 en station.

m14 a écrit:Je veux bien croire que le 98 Total soit plus détergent que le 95 Total mais rien ne prouve qu'un 98 de grande surface soit plus détergent qu'un 95 ou E10 en station.

On est tout à fait d'accord, Total ou autres Shell ou BP doivent avoir un cahier des charges plus corsé que le supermarché du coin, qui ne vise surtout que le bas prix !!

Conclusion personnelle : je ne mets du SP 98 que dans les stations "badgées" (j'ai une préférence à Total, peut-etre qu'avec les Stations Access, les prix sont plus logiques et on en trouve partout...)