K75 – court-circuit

Bonjour à toutes et à tous
Ce matin, en démarrant, une bizarrerie : le clignotant gauche semblait être "couplé" avec les voyants de contrôle ABS du tableau de bord et l'horloge était éteinte. Les autres voyants fonctionnaient bien.
Je suis parti quand même comme cela…

Je me suis arrêté chez le buraliste à l'entrée de Clermont, et en redémarrant, tous les voyants du tableau de bord ne fonctionnaient pas bien et une fumé blanchâtre s'est dégagée de dessous le réservoir…
Pas très bon tout cela !!!
Un gros coup de chaud, ces derniers jours ? (je n'ai pas beaucoup roulé, et surtout pas en ville, mais la moto était en plein cagnat toute la journée…)

Je vais la faire dépanner jusqu'au garage à Aigueperse ce matin, et je vous dirai la suite…

As-tu jeté un oeil sur les fusibles?

Non, Claude, je n'ai rien fait.
J'ai coupé le contact tout de suite.
La fumée s'est dégagée sur le côté droit sous le réservoir, et je crois que les fusibles sont du côté gauche.

J'ai eu des premières nouvelles du garage hier soir (en juillet, ils sont débordés comme beaucoup d'autres garages, je pense) : pas très bon, le faisceau semble avoir été pas mal endommagé…
J'aurai des indications plus précises dans la journée.

J’ai récupéré la moto du garage la semaine dernière.
Le mécano a réparé ou remplacé quelques fils abîmés (je ne sais pas lesquels…) et la moto a pu redémarrer.
Tout semblait refonctionner correctement, mais au bout de quelques km d’essais, il m’a dit que les fusibles des clignotants avaient grillé et le voyant de contrôle d’ABS se mettait en défaut.
Il fallait examiner le faisceau plus en détail.

J’ai remonté la moto chez Toshiboy (sans clignotants…   ) et à peine reparti, avec sa K75S qu’il me prêtait pour quelques jours (un vrai plaisir, cette moto : excellent comportement moteur avec bien plus de « caractère » que la mienne, tenue de route irréprochable, plus légère donc plus maniable, etc.), il a sorti les outils pour jeter un œil au problème (sympa, le poto !       ).
Il a repéré de suite des fils arrivant au compteur qui étaient dénudés et frottaient sur une patte de fixation…
Après avoir réparé et isolé tout cela, tout refonctionne correctement, sauf le voyant ABS qui est toujours en défaut.
Cela n’empêche pas de rouler ; il restera à revoir ceci après les congés.

comme quoi, être équipé d'un petit extincteur n'est pas du luxe !

sympa de la part de Toshiboy de t'avoir ainsi dépanné

fanfan83 a écrit:comme quoi, être équipé d'un petit extincteur n'est pas du luxe !

sympa de la part de Toshiboy de t'avoir ainsi dépanné

Cela n'aurais peut-être pas pris feu tout de même, mais on ne sait jamais…
J'ai vu une fois une voiture à l'arrêt s'embraser à cause d'un "petit" départ de feu dans le moteur : j'ai été très surpris (et les occupants de voiture aussi !). Il n'a vraiment pas fallu beaucoup de temps pour que cela se propage et brûle entièrement la voiture !

Quant à Toshiboy, c'est un gars en or

Vert Olive a écrit:

fanfan83 a écrit:comme quoi, être équipé d'un petit extincteur n'est pas du luxe !

sympa de la part de Toshiboy de t'avoir ainsi dépanné

Cela n'aurais peut-être pas pris feu tout de même, mais on ne sait jamais…
J'ai vu une fois une voiture à l'arrêt s'embraser à cause d'un "petit" départ de feu dans le moteur : j'ai été très surpris (et les occupants de voiture aussi !). Il n'a vraiment pas fallu beaucoup de temps pour que cela se propage et brûle entièrement la voiture !

Quant à Toshiboy, c'est un gars en or

Idem meme experience en moins de 5mn plus de voiture

Et bonne vacances  ....Faut en profité temps que ça dure

Pour l'ABS fait faire Une raz par le Fred ;;;

Vert Olive a écrit:

fanfan83 a écrit:comme quoi, être équipé d'un petit extincteur n'est pas du luxe !

sympa de la part de Toshiboy de t'avoir ainsi dépanné

Cela n'aurais peut-être pas pris feu tout de même, mais on ne sait jamais…
J'ai vu une fois une voiture à l'arrêt s'embraser à cause d'un "petit" départ de feu dans le moteur : j'ai été très surpris (et les occupants de voiture aussi !). Il n'a vraiment pas fallu beaucoup de temps pour que cela se propage et brûle entièrement la voiture !

Quant à Toshiboy, c'est un gars en or

Si si ...  Vécu sur mon 1er K100.  Tout s'est mis à fonctionner en même temps, démarreur, clignos etc ... En coupant le contact rien, c'était pareil, j'ai dû couper le fil de batterie pour arrêter cette m*rde qui prenait feu sous le résé. Résultat des courses ... çà !!!

sur mon vieux 4x4, quand j'ai vu qu'un fil grillait tranquillou derrière le tableau de bord, j'ai pas trop cherché à comprendre ==> allez hop, je remplace tout !

idem pour la maison: quand j'ai entendu les fils grésiller à l'intérieur des murs ==> j'ai tout refait (enfin, pas toute seule ). et tout dans des goulottes apparentes ! c'est moins beau, mais c'est plus secure ..

Jamais deux sans trois ... fais gaffe aux fils du pacemaker quand ils vont "grésiller" ...  

tu rigoles ? j'ai pris mes précautions: je l'ai équipé en 6 mm mon pacemaker !!

C'est pas forcément bon ... en maths j'avais un simili maître et c'était nul ...

lequel ? celui dont tout le bar riait ?

Rantanplan disait à Pluto "deux fois gun".

FAURIE Jean Claude a écrit:Pour l'ABS fait faire Une raz par le Fred ;;;

Oui JC , en rentrant de vacacionnes je m'en occupe car j'ai pas réussi la semaine derniere...je vais m'y remettre des que possible

Il m'étais surtout insupportable de voir Olivier sans moto pendant de nombreux mois car elle était bloqué depuis 1 mois et le garage ferme le mois d'aout et à la rentrée, il aura trop de boulot
donc en 15 minutes avec beaucoup de chance, j'ai trouvé la panne et le lendemain, j'ai tout bien isolé...je mettrais une photo des que possible pour plus de clarté...


a pluche les amigos

toshiboy a écrit:

FAURIE Jean Claude a écrit:Pour l'ABS fait faire Une raz par le Fred ;;;

Oui JC , en rentrant de vacacionnes je m'en occupe car j'ai pas réussi la semaine derniere...je vais m'y remettre des que possible

Il m'étais surtout insupportable de voir Olivier sans moto pendant de nombreux mois car elle était bloqué depuis 1 mois et le garage ferme le mois d'aout et à la rentrée, il aura trop de boulot
donc en 15 minutes avec beaucoup de chance, j'ai trouvé la panne et le lendemain, j'ai tout bien isolé...je mettrais une photo des que possible pour plus de clarté...


a pluche les amigos

Ta signature ne viendrait-elle pas du "Double deuce" ?

Sega
Pour 1 partie , pour l'autre, le slogan de ma station de ski préférée...

Mode HS ON
Ces 2 formules me ressemblent assez...ceux qui ont le bonheur malheur de bien me connaître te diront, je pense, que cela me définit assez bien
Mode HS OFF désolé d'être sorti du sujet Olivier  

À pluche

Salut Olivier et a tous,
Cette moto avait été bricoler par un de ses ancien proprio qui l'a modifier en RT
Regarde la câblage sur l'avant de la moto, virer le réservoir et regarder jusqu'au compteur
Autrement jette un oeil sur les charbons du démarreur mais il me semble qu'ils avait été changer
Ainsi que ceux de l'alternateur

Salut Chef

Oui, vu le cablage derrière le carénage, je confirme : moto bricolée...

J'ai fais un truc simple : quand le client te dit que le tableau de bord ressemble à un sapin de Noel, et que tu sais tout ce que fait le faisceau et le compteur, tu commences par regarder là, tomber la bulle et regarder les fils qui arrivent au compteur  mais  certains garages eux, démontent la bulle, chargent la moto dans le camion, remontent la bulle en arrivant au garage et laissent courir
Bref,  un peu de bon sens (et de chance) permettent au moins de pouvoir rouler de nouveau...quant à savoir quels fils ils ont changé, je pourrais peut-etre le dire quand je regarderai sous le réservoir car en enlevant le reste des carénages, rien ne m'a sauté aux yeux, meme la poussière sur le réservoir  (je suis certainement de mauvaise foie mais en 15 minutes, plus de fusible qui saute et essais plusieurs jours sur 150 kms et pas le moindre ennui apres l'isolation des fils dénudés  )
La panne de l'ABS ne m'inquiète pas plus que cela, pas de lampe temoin à dispo, j'ai fait un rapide essai de RAZ mais pas tres sur de moi
En rentrant en France, la semaine prochaine, on va se pencher sur ce souci
Affaire to be continued

Ok Fred on te fait confiance

Olivier, sans clignotants on peut t'escorter pour les reco du rasso 2016...

Blague à part, content que tu ai retrouvé ta moto

rickyboy63 a écrit:Olivier, sans clignotants on peut t'escorter pour les reco du rasso 2016...
avec un extincteur et/ou des allumettes  

C'est pas bien de se moquer de ses amis, c'est pas bien

toshiboy a écrit:C'est pas bien de se moquer de ses amis, c'est pas bien

pauvre Olivier

Bon Olivier, après ma blagounette à 2 balles 😆
Je peux pour me racheter te proposer mon multimetre, mes deux mains, mes yeux et un bout de cerveau pour te donner un coup de main...bien que n'étant pas un expert en câblage moto. 👍