Top Case K1200LT

Bonjour
je n'arrive pas à verrouiller le top-case avec la clé ou la fermeture centralisée,le fonctionnement est correct pour les valises latérale
l'un de vous aurait il une solution,un schéma du verrouillage,...?

de plus je recherche le manuel d'atelier pour un modele 2008

merci d'avance

Bonjour Sir Ano.
La réponse est un peu tardive et tu as peut être entre temps trouvé une solution à ton problème, mais dans le cas contraire il existe un site américain qui produit des pièces de renfort ou de réparation pour la poignée de top case K12.
J'ai perso monté une pièce de renfort de la poignée avant la "casse" et je suis content de la boutique. Livré rapidement et produit très sérieux.
Je ne sais pas si je peux mettre le lien en direct sur le forum. Je te l'envois par MP.
Bonne soirée.

beheme peux-tu m'envoyer aussi le lien de ce vendeur US ?
Merci

Lien envoyé en MP à "Sir Ano" et "Domani".
Reste à savoir s'il est encore d'actualité. Cela fait au moins 3 ans que j'ai fait la transformation sur ma machine. J'ai employé le kit de renfort de la serrure.
A cette époque, le site était sérieux. Envoi propre, relativement rapide (viens des USA tout de même !), et mode d'emploi sur le site.
Il manque juste le paquet de patience et de doigté qu'il faut pour réussir la manip
Le kit n'est pas donné, mais en comparaison du remplacement complet de la partie inférieure du top case, y a pas photo  
Bonne soirée à Toutes & Tous
Béhème 1800

Bien reçu, merci
Ça à l'air d'un sacré travail d'horloger pour ajouter le mécanisme "avant la casse" qui à l'air bien complexe. Comme j'ai peur de tout péter car par très doué, je laisse tomber j'attendrais de casser la poignée pour la changer avec le kit "après la casse". Ceci dit, s'il y a quelque chose de plus simple en Europe je suis preneur car je n'aime pas commander aux US ou hors CEE, j'ai toujours droit aux colis bloqués en douane pendant des jours, puis à des frais supplémentaires de douane et TVA salés... Merci malgré tout !

Si tu ne veux pas changer le top case, il faudra acheter la poignée au US, c'est une poignée taillée dans la masse.

Pour le fonctionnement de la serrure, il y a un petit électroaimant dans le TOP case qui actionne une petite tirette.
La tirette peut être déboîtée ou l'électroaimant HS.
Il faut démonter la doublure intérieur, deux petits clip en plastique au niveau des serrures.
La seule documentation que je connaisse est cette de 99.

Bonjour Toutes & Tous

Domani a écrit:Bien reçu, merci
Ça à l'air d'un sacré travail d'horloger pour ajouter le mécanisme "avant la casse" ...

Ben je suis pas horloger .. et j'y suis bien arrivé    Avec un peu de patience et de réflexion ... on arrive à tout  
Si tu "créchais" près de chez moi, je me serais fait un plaisir de te la placer ta poignée

"...Ceci dit, s'il y a quelque chose de plus simple en Europe je suis preneur car je n'aime pas commander aux US ou hors CEE, j'ai toujours droit aux colis bloqués en douane pendant des jours, puis à des frais supplémentaires de douane et TVA salés... Merci malgré tout !..."
Là je peux pas t'aider    J'avais bien pensé à l'époque, d'en commander une centaine    mais madame n'a point voulu  

chrisk1200lt a écrit:Si tu ne veux pas changer le top case, il faudra acheter la poignée au US, c'est une poignée taillée dans la masse.

Je confirme


"...Pour le fonctionnement de la serrure, il y a un petit électroaimant dans le TOP case qui actionne une petite tirette.
La tirette peut être déboîtée ou l'électroaimant HS..."

Peux pas mieux dire  
Mais va voir aussi sous le siège du (de la) passager (ère) si tes raccords électriques sont corrects. Si le top case à un jour été démonté, la prise n'est peut être pas bien enfoncée (je parle en connaissance de cause à la suite d'un entretien que je faisais faire à l'époque chez BM   )
Demain, si j'y pense je ferais des photos du démontage de cette poignée (si j'ai le temps   )

Bon "bricolage" à toi et bonne route aux autres (ici sous la pluie   )
Béhème 1800