[R1200RT Stephlet] coût d'entretien

Bonjour,

A la manière de Tof, je vais mettre en ligne le montant des factures (entretien et accessoires). Les mises à jour seront faites dès que changement.
Sauf changement, et dans ce cas je le préciserai, toutes les opérations sont effectuées chez BMW Vannes .
Machine d'octobre 2007.

08/12/2007 : 1000 km selon plan d'entretien BMW = 62,25 €

26/01/2008 : fourniture de rétros supplémentaires type K1200GT modèle 2004 = 116,74 €

01/03/2008 : fourniture kit bavette arrière = 19,00 €

28/06/2008 : 12 313 km selon plan d'entretien BMW 10 000 km = 173,29 €

30/08/2008 : 16 127 km changement des pneus Z6 par d'autres Z6 = 356,50 €

13/02/09 : 20 684 km modification de la selle pilote et passager chez sellerie du blavet = 275 €

09/04/09 : fourniture, chez http://www.pyramid-plastics.co.uk/ via http://www.bazar-de-la-becane.fr/ kit prolongateur garde-boue avant = 38 €

18/04/09 : 22 747 km fourniture 1 ampoule de feu de croisement H7 55W avant droit de marque Carrefour = 7 €

20/04/09 : fourniture de protège-pieds pour passager chez www.nippynormans.com/ = 64,73 €

24/04/09 : fourniture d'une bulle haute Bullster Secdem = 161,50 €

16/05/09 : 23 741 km selon plan d'entretien 20 000 km et inspection annuelle (vidange de tous les fluides y compris boîte, pont et freins) = 435,34 €
N.B : les bougies ont été également changées.

06/06/09 : 26 400 km changement des pneus Z6 loin d'être usés, donc je les ai récupéré pour les monter ultérieurement. Ce changement est obligatoire avant mon départ pour la Norvège et mon périple de 9 200 km.
Ce sont des Michelin Pilot Road 2 qui sont montés = 273,18 €

04/07/09 : 36 141 km selon plan d’entretien 0368 – R1200RT, visite des 30 000 km = 220,26 €

01/08/2009 : 37 890 km la baleine grise est partie pour d'autres contrées.

Mise à jour du 30/08/2008

Mise à jour du 13/02/2009

16 127 kms avec tes pneus

moi quand ils font 9 000 suis content

tonton luc a écrit:16 127 kms avec tes pneus

moi quand ils font 9 000 suis content

En Bretagne il n'y a pas beaucoup de virolos, tu as vu où tu habites.

Jean-pierre a écrit:

tonton luc a écrit:16 127 kms avec tes pneus

moi quand ils font 9 000 suis content

En Bretagne il n'y a pas beaucoup de virolos, tu as vu où tu habites.

Je roule bourré en permanence, donc autant de virolos que Tonton Luc à jeun dans le Doubs.

stephlet a écrit:Je roule bourré en permanence, donc autant de virolos que Tonton Luc à jeun dans le Doubs.

ça vas t'en faire un paquet de virolos au rassemblement

tonton luc a écrit:16 127 kms avec tes pneus

moi quand ils font 9 000 suis content

Mes Z6 en sont à presque 23000 et conservent encore une tres bonne tenue...meme si ils commencent à avoir un profil un peu carré.

Dis-donc, Stephlet, je suis avec intérêt ton entretien sur ta R1200Rt, d'où 2 questions:
-as-tu fait ta révision prévue à 20000kms (quel montant?)
-es-tu satisfait de BMW Vannes?
Merci

Jimmy a écrit:Dis-donc, Stephlet, je suis avec intérêt ton entretien sur ta R1200Rt, d'où 2 questions:
-as-tu fait ta révision prévue à 20000kms (quel montant?)
-es-tu satisfait de BMW Vannes?
Merci

Je n'ai pas encore fait celle des 20 000 km.

BMW Vannes : j'en étais satisfait jusqu'à maintenant. Mais la concession vient de changer de chef d'atelier... Les compétences du nouveau mécano spécialisée de la marque à l'hélice, sont-elles à la hauteur sur des interventions sérieuses ?

Mais de plus la concession était Suzuki et BMW. Désormais Yamaha en plus !

Alors bien entendu, la surface de vente a été optimisée en conséquence mais quid de l'atelier et des délais ?

Tof a écrit:

tonton luc a écrit:16 127 kms avec tes pneus

moi quand ils font 9 000 suis content

Mes Z6 en sont à presque 23000 et conservent encore une tres bonne tenue...meme si ils commencent à avoir un profil un peu carré.

1000 km avec un Brige d'origine mais avec un clou en travers, Pneu hs après contrôle.

tonton luc a écrit:16 127 kms avec tes pneus

moi quand ils font 9 000 suis content

oui mais ça moto est sur une remorque

Jean-pierre a écrit: 1000 km avec un Brige d'origine mais avec un clou en travers, Pneu hs après contrôle.

Tu a vraiment pas de chance J.P.

BM92 a écrit:

Jean-pierre a écrit: 1000 km avec un Brige d'origine mais avec un clou en travers, Pneu hs après contrôle.

Tu a vraiment pas de chance J.P.

Cela arrive des fois, même à moi.
Il y a un ou deux mois c'était mon fils avec notre Scénic, même topo avec un pneu de 7 / 8 milles bornes.
Mais bon, on est hors sujet, pardon stef.

Jean-pierre a écrit:

BM92 a écrit:

Jean-pierre a écrit: 1000 km avec un Brige d'origine mais avec un clou en travers, Pneu hs après contrôle.

Tu a vraiment pas de chance J.P.

Cela arrive des fois, même à moi.
Il y a un ou deux mois c'était mon fils avec notre Scénic, même topo avec un pneu de 7 / 8 milles bornes.
Mais bon, on est hors sujet, pardon stef.

Moi aussi je roule "clouté"


après une extraction réussie, mon pneu est toujours en service et avoisine les 20000 kms !!!!!

Le clou a traversé en biais en endommageant trop de toiles pour le mien.

Incompréhension devant le prix des révisions en comparant celles de Stephlet et de Tof:
-révision des 1000: 62,25 et 170€
-révision des 10000: 173,25 et 288€
Pourquoi de tels écarts de prix? est-ce dû au concessionnaire, aux travaux effectués...?
C'est quand même inquiétant!

Jimmy a écrit:Incompréhension devant le prix des révisions en comparant celles de Stephlet et de Tof:
-révision des 1000: 62,25 et 170€
-révision des 10000: 173,25 et 288€
Pourquoi de tels écarts de prix? est-ce dû au concessionnaire, aux travaux effectués...?
C'est quand même inquiétant!

Non, rien d'inquiétant. Vannes se bat pour imposer la marque face aux Japonaises, alors que sur Paris et région parisienne, les clients se pressent pour acheter.

Tof a écrit:

tonton luc a écrit:16 127 kms avec tes pneus

moi quand ils font 9 000 suis content

Mes Z6 en sont à presque 23000 et conservent encore une tres bonne tenue...meme si ils commencent à avoir un profil un peu carré.

Euh ...
7300 km, l'arrière est ... bien fatigué, difficile de dire exactement vu qu'il est slick au centre ... Vais têt le changer avant le stage de nuit ...

Mise à jour du 09/04/09

bonjour
recherche du pb callages intempestifs sur 1200RT
facture 177,03€
changement du potentiometre au corp injecteur gauche , interrupteur de papillon,element de securité,vis asa et 1h00 MO)

R1200 RT Cousinhub :
1000 km : Agora
Visite 1000 km : 91€

7343 km : Hänsle
Train pneus PR2 : 369€

9880 km : Hänsle
Visite 10000 km : 193€
Vidange boîte : 19€
Vidange lookheed : 68€

Mise à jour du 16/05/2009.

Bonjour à tous,
Pour ma part, 12RT, entretien réalisé chez Pellier Bourgoin-Jallieu :
Révision des 1000km (mars 2008) : 129€ TTC
Révision des 10000km + annuelle (mai 2009) : 219€ TTC
Un train de pneus Z6 interact chez Cardy à 7075km : 285€
Bonne route à tous.
Dominique.

Merci pour ton suivi il donne une bonne idée du coût d entretien
Je te dirais pour les 10000 de ma RT
Bonne route
Didier

stephlet a écrit:

16/05/09 : 23 741 km selon plan d'entretien 20 000 km et inspection annuelle (vidange de tous les fluides y compris boîte, pont et freins) = 435,34 €
N.B : les bougies ont été également changées.

Bonjour Stephlet,

Bizarre que ta révision des 20000 Km soit à plus de 400€. Pour la mienne j'ai payé 270€, ils ont pas changé les bougies ni fait l'huile du pont qui logiquement est à vie non ?

olijack a écrit:

stephlet a écrit:

16/05/09 : 23 741 km selon plan d'entretien 20 000 km et inspection annuelle (vidange de tous les fluides y compris boîte, pont et freins) = 435,34 €
N.B : les bougies ont été également changées.

Bonjour Stephlet,

Bizarre que ta révision des 20000 Km soit à plus de 400€. Pour la mienne j'ai payé 270€, ils ont pas changé les bougies ni fait l'huile du pont qui logiquement est à vie non ?

En ce qui concerne l'huile de pont et de boîte, c'est moi qui ait demandé le changement.
Je ne crois absoluement pas en la capacité de vie quasi illimitée d'un produit pétrolier soumis aux frictions et diverses températures.
D'ailleurs BMW est revenu sur ce point sur tous leurs modèles à cardan.
Pour les bougies : elles sont vérifiées et changées le cas échéant si l'électrode est hors côte d'usure. Ceci est l'explication du chef d'atelier... Je l'accepte car j'ai fait des courses cyclistes, donc le moteur tourne pendant 4 à 5 heures pour parcourir 160 km.
J'ai arrêté les escortes cyclistes et sportives... Je verrai donc lors de l'entretien type 40 000 km.

Mise à jour du 04/07/2009.

Vu le kilométrage auquel tu fas tes révisions...tu vas bientot pouvoir en sauter une...malin pour faire des economies

Tof a écrit:Vu le kilométrage auquel tu fas tes révisions...tu vas bientot pouvoir en sauter une...malin pour faire des economies

Exactement, cela est fait pour.

Vu que je roule planplan, je me permets de passer au garage que tous les 12 000 km.

alors c'était bien le voyage?
il ne t'ont pas gardé?

Pour information :coût de la révision des 10000km=177,77euros TTC. le 03/07/2008.
Changement du pneu arrière en même temps (9500km) déformé mais pas complètement usé = 138 euros TTC ( MetzelerZ6 )
Changement pneu avant 13900km ( Z6) usé = 129 TTC et
changement des capteurs de pression de pneus ainsi que la fixation antenne le 27/02/2009 , sous garantie.
Remplacement électronique de pompe à essence = 145 TTC à 18700km ce samedi 04/07/09, devrait être pris sous garantie , celle-ci est dépassée ( 03/2007).
Voilà , entretien fait à Boxer Evasion Lille et relais/ppe en Belgique " Herpignies motors près de Namur ( beaucoup plus près de chez moi : lieu de travail mais Nordiste dans le coeur ) ceci en aparté. La suite pour la révision des 20000Km.
Cordialement et bonne route à tous.
Encore une petite chose avant de vous quitter , il est vrai qu'il est préférable de vidanger le pont à 20000km , Bm est revenu sur la lubrification à vie , suite aux nombreuses casses de roulements, problèmes répertoriés et les nouvelles séries ont un bouchon de vidange . La vidange des autres fluides est aussi préconisées tous les deux ans ou au terme échu ( Boîte de vitesse , liquide de frein ).Je ne sais pas encore pour les bougies ,

Riquet a écrit:alors c'était bien le voyage?
il ne t'ont pas gardé?

Oui et nous avons tous regretter tes ronchonnements matinaux...
:happysmile:
La suite dans un prochain poste et surtout sur le site de Frère Jean (bananebike).

A bientôt.

Moto vendue, ce post ne sera donc plus alimentée.

Et il a racheté quoi le monsieur ?