Une solution contre les odeurs d'échapement ? ®

Le probleme a été cité plusieurs fois.
Mais malgrès les remplacement de tous les joints, j'ai toujours des remonteés d'echapement quand je roule.

Je vais éssayer de fixer un bout de tube a la sortie d'echapement car je soupçonne que celui ci soit trop court.

Je vous tient au jus.

Ou une cagoule plus épaisse ? fermer la visière ?

Arrêter le moteur ?

c'est bizarre ton problème, pour que tu le sentes en roulant il faudrait en principe les les gaz sortent devant toi car avec le déplacement de l'air ils sont vite loin derrière

Freddy29 a écrit:c'est bizarre ton problème, pour que tu le sentes en roulant il faudrait en principe les les gaz sortent devant toi car avec le déplacement de l'air ils sont vite loin derrière

Oui c'est ce que je me disais, car même si c'est une fuite au niveau du collecteur d'échappement tu ne devrais pas le sentir.

Le flux d'air comportant l'odeur arrive par ou?

salut

j'ai évoqué ce problème qui m"avait surpris quand j'ai commencé à rouler en k75rt.

Malgré un changement des joints du collecteur et du pot, et apparemment pas de fuites je sens des gaz d"échappement à très basse basse vitesse par moments.
Ma passagère ne sent rien.
J'ai remarqué que çà s'attenuait si j'avais les sacoches, ou un passager.

Je pense également qu'il s''agit de turbulences dûes au carénage de la rt et de la position du pot


didier

Pareil pour moi .
Malgré le changement du joint , l'odeur des gaz d'échappement sent toujours au niveau du bas de pantalon et idem pour ma tendre et cher passagère .
Ainsi qu'a l'arrêt ou ralentissement.

Je n'ai pas ce problème et pourtant mon échappement ne doit pas être très étanche puisque ca pétarade de temps en temps.

Ce ne serait pas plutôt des odeurs d'huile chaude qui remonterait via le reniflard ?

bonjour
j'ai aussi ce problème d'odeur d'échappement sur ma K75 Basic. J'ai tout vérifié, resseré : pas de fuite ni à l'échappement ni à l'admission.
Ce problème est très prononcé l''hiver car je roule avec un tablier plûtot rigide et très bas (qui ne flotte pas au vent): je pense que c'est la dépression / turbulence engendrée par ce tablier qui ramène les gaz d'échappement vers les jambes (roulez avec un break avec le coffre ouvert et vous aurez les mêmes odeurs à l'intérieur de la voiture - cas vécu -).
En été je n'ai quasiment pas d'odeur d'échappement sur mon pantalon, à moins de faire plusieurs centaines de km.

JohnLemon a écrit:Je n'ai pas ce problème et pourtant mon échappement ne doit pas être très étanche puisque ca pétarade de temps en temps.

Ce ne serait pas plutôt des odeurs d'huile chaude qui remonterait via le reniflard ?

Tu as essayé de bien nettoyer ta ligne, et de regarder si tu avais une fuite ou des dépôts pouvant provoquer cette odeur?

Je suis content de voir que je ne suis pas le seul (ouf! ma moto est pas pourrie!)

je pense que c'est la rotation de la roue arriere qui ramène -a une certaine vitesse- l'odeur du pot qui est assez court.
C'est dû a la protection qui est vraiment éfficace.

J'ai mesurer le diametre de la sortie du pot, celle ci corespond à 3,6cm et 8 centiemes.

A votre avis, cette cote est elle trouvable par exemple en cuivre, pour faire des test ?

Edit:
Pour ce qui est du produit fini, j'ai trouver ce site: http://www.leflexible.fr/epages/288684.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/288684/Products/LEFREDUC3070
Je vais me debrouiller avec un collegue plombier pour le proto en cuivre