soucis pare-brise k 100 ®

bonjour a tous
voila j'ai un soucis avec mon pare-brise , sur l'ancien j'ai eu une grosse tache qui est apparue il y a 2 ou 3 ans (voir photo) je n'y ai pas preté attention , j'avais peut etre renversé qq chose dessus sans faire attention ou un mauvais entretien ... c'est comme si le plexi est attaqué , genre acide ou autre produit corrosif


le soucis , c'est que j'ai changé ce pare-brise il y a 2 mois (un occas en bon etat) et aujourd'hui je viens de m'apercevoir que j'ai la meme tache qui apparait sur le pare-brise (le nouveau) au meme endroit
je precise quand meme que c'est a l'interieur du pare-brise

est ce que quelqu'un a deja eu ca sur son k100 ou a une idée de quoi ca peut venir ?

avec quoi tu le nettoie ton pare-brise?

Cyclope a écrit:avec quoi tu le nettoie ton pare-brise?

toujours du produit a vitre classique que je pique a mme

il vaut mieux nettoyer le pare brise à l'eau savonneuse. La réaction des plastiques aux produits chimique (y compris lave vitre) est parfois surprenante.
Lorsque tu fais le plein, ne t'est il pas arrivé d'avoir des projections d'essence ? Le sans plomb donne ce genre de résultat sur les pare brise BM

abarthh a écrit:toujours du produit a vitre classique que je pique a mme

Un jour j'ai fait un essai avec ce genre de produit.
Il m'a fallu acheer du GS27 pour le recuperer.

J'ai essayer aussi.
Super produit

J'ai entendu dire que certains pare brise BMW étaient sensibles aux projections d'essence (éclaboussure lorsqu'on fait le plein par exemple). Je crois que c'est plutôt les modèles les plus anciens qui sont concernés. D'après ce qu'on m'avait dit les premiers étaient en PMMA (marque genre PLEXIGLASS) et les suivant en polycarbonate plus résistant. Les premiers se fendillent progressivement sur toute la surface.
C'est certainement une attaque chimique qui en est l'origine.
Mais sur la photo on dirait effectivement que c'est autre chose. Cela ressemble plus à une tache laiteuse. C'est aussi aussi ce que j'ai sur la bulle de ma K75. Ce n'est pas aussi étendu que sur ton pare brise alors je préfère ne pas aggraver en essayant divers produits.

Tu dis que c'est coté intérieur du pare brise... Les prochaines fois que tu craches ton chewing gum, essaie de tourner un peu plus la tête sur le coté..!
Bien sur, je ne suis pas sérieux...

que ce soit une attaque d'un produit quelconque , pourquoi pas , sur l'ancien pare-brise je ne suis sur de rien , mais sur le nouveau je suis sur qu'il n'y a pas quoique ce soit qui ai coulé dessus , en plus quand je le nettoie c'est surtout l'exterieur , c assez rare que l'interieur soit sale , et ce qui m'etonne le plus c'est que ce soit le meme genre de tache et au meme endroit

Vapeur d'essence?
Ton joint de bouchon, il est comment?

SBM a écrit:Vapeur d'essence?
Ton joint de bouchon, il est comment?

tout va bien de ce coté , comme j'ai changé mon filtre cette semaine j'ai pu constater que le joint est bon

les pare brises sont en lexan.
c est un materiau qui en cas de bris ne fait pas d eclats coupants ni
tranchants.mais l essence le degrade tres vite.

spencer 69 a écrit:J'ai entendu dire que certains pare brise BMW étaient sensibles aux projections d'essence (éclaboussure lorsqu'on fait le plein par exemple). Je crois que c'est plutôt les modèles les plus anciens qui sont concernés. D'après ce qu'on m'avait dit les premiers étaient en PMMA (marque genre PLEXIGLASS) et les suivant en polycarbonate plus résistant. Les premiers se fendillent progressivement sur toute la surface.
C'est certainement une attaque chimique qui en est l'origine.
Mais sur la photo on dirait effectivement que c'est autre chose. Cela ressemble plus à une tache laiteuse. C'est aussi aussi ce que j'ai sur la bulle de ma K75. Ce n'est pas aussi étendu que sur ton pare brise alors je préfère ne pas aggraver en essayant divers produits.

Oui effectivement le PMMA est une matière qui est sensible aux solvants plus que le polycarbonate.

olijack a écrit:

spencer 69 a écrit:J'ai entendu dire que certains pare brise BMW étaient sensibles aux projections d'essence (éclaboussure lorsqu'on fait le plein par exemple). Je crois que c'est plutôt les modèles les plus anciens qui sont concernés. D'après ce qu'on m'avait dit les premiers étaient en PMMA (marque genre PLEXIGLASS) et les suivant en polycarbonate plus résistant. Les premiers se fendillent progressivement sur toute la surface.
C'est certainement une attaque chimique qui en est l'origine.
Mais sur la photo on dirait effectivement que c'est autre chose. Cela ressemble plus à une tache laiteuse. C'est aussi aussi ce que j'ai sur la bulle de ma K75. Ce n'est pas aussi étendu que sur ton pare brise alors je préfère ne pas aggraver en essayant divers produits.

Oui effectivement le PMMA est une matière qui est sensible aux solvants plus que le polycarbonate.

que ce genre de matiere soit tres sensible a l'essence ca je veux bien le croire , mais je suis sur que ce pare-brise n'a pas recu la moindre goutte d'essence et vu la taille de la tache qui apparait , presque aussi grosse que sur la photo , je pense qu'il aurait fallu un peu plus qu'une goutte qui vole lors d'un plein
je vais surveiller ca de pres car ca m'inquiete un peu quand meme surtout vu le prix que ca vaut ...

Il y a quelques temps j'ai eu a faire avec ERMAX fabricant de bulles et accessoires de carosserie moto dans le 13. J'ai été surpris par la qualité excellente du service client (très disponible au tél et très réactif pour fabriquer et expédier). C'est suffisement rare pour le signaler.
Comme ce sont des spécialistes peut être seraient t ils a même de te renseigner. Il doivent connaître le problème même si eux ne l'ont pas rencontré sur leurs produits... Et éventuellement comment le traiter.
Tu ne risque rien à tenter le coup... www.ermax.fr

vérifie aussi l'étancheité de ton maitre cylindre de frein,le liquide de frein est plutot vorace et sans pitié

bob91520 a écrit:vérifie aussi l'étancheité de ton maitre cylindre de frein,le liquide de frein est plutot vorace et sans pitié

mis a part que c'est coté embrayage donc pas de liquide de ce coté et mon bocal est etanche

à l'arrêt, ou en roulant, quand le moteur est chaud, y a-t-il une remontée d'air chaud à cet endroit?

nik0 a écrit:à l'arrêt, ou en roulant, quand le moteur est chaud, y a-t-il une remontée d'air chaud à cet endroit?

non pas specialement , l'air chaud je me le prends plutot sur les cuisses , mais c'est vrai que c'est pas bete , j'y avais pas pensé

bonjour,

je n'ai pas ce souci, mais mon pare-brise est très rayé. Savez vous s'il existe un moyen de le repolir (produit ou autre?)

Chti BM a écrit:bonjour,

je n'ai pas ce souci, mais mon pare-brise est très rayé. Savez vous s'il existe un moyen de le repolir (produit ou autre?)

Salut,

Y a déjà eu discussion sur ce sujet. Voir le lien suivant.
https://bmist.forumpro.fr/Forum-BMW-et-Garages-mecanique-c5/Forum-generaliste-BMW-Moto-f16/polissage-bulle-t3976.htm?highlight=bulle