Pas de code ni veilleuse sur ma K75 ®

Bonjour à tous,
Nouveau sur ce forum et heureux possesseur d'une K75 de 1994, je rencontre le pb suivant.
J'ai acheté la moto alors que le plain phare, le code et la veilleuse ne fonctionnaient pas. Seul l'appel en plein phare etait opérationnel.
Compte tenu de l'état de l'interrupteur du commodo droit, j'ai acheté, puis remplacé ce commodo pensant que ma misère venait de là ! A ma grande surprise et après remplacement, rien ne fonctionne.
Je ne suis pas du tout calé en mécanique et je ne sais pas d'où cela peut bien venir.
Est-ce que quelqu'un peut m'aider ?
Merci d'avance.

commence par tester l'ampoule

Et présentes toi :)

Cilou a écrit:commence par tester l'ampoule

Et présentes toi :)

Ho mademoiselle ce lance dans la mécanique

pas besoin de tester l'ampoule puisque l'appel de phares fonctionne c'est que l'ampoule fonctionne mais je ne pourrais t'en dire plus pour ne pas dire de bêtise

ceci fait l'objet d'un post de cet hiver; ton problème peut venir de ton comodo gauche; le démonter et vérifier l'état des picots que vient frotter le commutateur phare/code;

Bonjour,
Merci pour cette réponse.
J'ai dejà changé le commodo gauche... Sans résultat hélas...
Je me lance cet après-midi dans une vérification dans branchements après démontage du carrénage.
Bonne am à tous.
Stéphane

Stéphane B a écrit:Bonjour à tous,
Compte tenu de l'état de l'interrupteur du commodo droit, j'ai acheté, puis remplacé ce commodo pensant que ma misère venait de là ! A ma grande surprise et après remplacement, rien ne fonctionne.
Est-ce que quelqu'un peut m'aider ?
Merci d'avance.

J'espère que tu as la revue technique de ta machine, avec le circuit électrique. Si tu ne l'as pas, ça va être compliqué de se comprendre...

En fait il y a deux circuits pour le plein phare au niveau du comodo gauche, repère 15 sur le schéma: un pour l'appel de phare, qui prend son jus sur le relais de soulagement 44 et un pour le phare en continu (en variante aux feux de croisement), dont le courant part du même endroit que l'appel de phare au niveau du commodo gauche, mais fait un transit via le commodo droit et revient sur un autre picot du commodo gauche. J'espère que tu suis

Puisque ton appel de phare fonctionne, le relais de soulagement est bon. Par contre, si tu n'as ni veilleuse, ni code ni phare en continu, et si tu es certain que ton commodo droit est en bon état et correctement branché, il y a à priori une coupure au niveau de la liaison entre le commodo gauche et le droit (le fil vert/bleu qui va du commodo gauche au commodo droit). Vérifie son branchement au niveau du commodo gauche, sinon il faut suivre le trajet et vérifier les connexions.

Bonne chasse!

Désolé, je ne serai pas là longtemps ce week-end. Ce n'est pas de la mauvaise volonté si je ne suis pas le post jusqu'au bout

Merci pour ce conseil.
J'ai essayé de suivre ce fil vert/bleu depuis le commodo droit jusqu'au raccord en plastique sous le protection sous la selle mais après, tout est protegé sous des gaines et du ruban en tissus noir collé ! Je crois que je vais être obligé de demander une aide exterieure ! Dans tous les cas, merci pour ces conseils et quoi qu'il arrive, je vous triendrai au courant!
Bon dimanche.
Stéphane

pardon d'insister; ton comodo gauche est neuf ou bien ?

si ce comodo gauche est d'occasion et qu'il est dans cet état en le retournant, inutile de chercher plus loin;

pardon, j'ai oublié la photo :