Filetage abimé vis patte de fixation du carrénage K75RT coté droit ®

Bonjour à tous,
J'ai changé la patte de fixation du carénage de la K75RT, celle qui est en bas coté droit. En revissant la vis sur le moteur, ça visse dans le vide

En plus, ça suinte un peu d'huile

Ce se répare ? (je crois que l'on peut refaire un filetage plus gros, mais je ne sais pas si c'est faisable à cet endroit)

Elle a ses 203 000 km, faut quelle en fasse encore autant

Merci

Bonsoir
Tu a trouvé une solution ?

Le mieux est de mettre un filet rapporté.

Taipei101 a écrit:Le mieux est de mettre un filet rapporté.

oui, mais la "fuite" d'huile vient d'où ?? le carter ne serait-il pas abîmé ?

C'est aussi ce que j'ai penser, mais j'espère que non .

si je me souviens bien c'est celle qui est située sur le carter au dessus du villebrequin et il n'y a pas beaucoup de place pour refaire le filetage à cause de la boîte à air. Le mieux serait d'enlever la boîte et de poser un hellicoïl comme le suggére Taipei (qui a parfois raison )

Ca suinte par le trou du filetage et ça à commencé après avoir refait la segmentation à 180 000.
Je ne connaissais pas les hellicoïl, je vais tenter cette solution en enlevant la boîte à air.
Merci

daniel77760 a écrit:Ca suinte par le trou du filetage et ça à commencé après avoir refait la segmentation à 180 000.
Je ne connaissais pas les hellicoïl, je vais tenter cette solution en enlevant la boîte à air.
Merci

Attend, avant de faire super compliqué tu ne peux pas plutôt mettre un goujon avec une colle adéquate ?

Le résultat : l'ellicoil semble bien tenir. Par contre la patte de fixation a cassé de nouveau !

J'ai mis une courroie de cale pied de vélo entre le pare cylindre droit et le carénage. Ca maintient pas trop mal, ça fait moyennement beau.

Je trouve que le carrenage bouge beaucoup en roulant, c'est normal ?

daniel77760 a écrit:

Je trouve que le carrenage bouge beaucoup en roulant, c'est normal ?

Sur la mienne le carénage ne bouge pas d'un poil quelquesoit la vitesse.

peut-être que l'araignée tout entier a joué ou qu'elle n'est pas bien positionnée provoquant des tensions, à certains points d'accroche?

daniel77760 a écrit:Le résultat : l'ellicoil semble bien tenir. Par contre la patte de fixation a cassé de nouveau !

J'ai mis une courroie de cale pied de vélo entre le pare cylindre droit et le carénage. Ca maintient pas trop mal, ça fait moyennement beau.

Je trouve que le carrenage bouge beaucoup en roulant, c'est normal ?

Mes fixations avaient cassé il y a quelques années. La solution: insérer en dessous un fer plat suffisament long pour pouvoir tarauder 2 trous de 6 aux extrémités, percer la patte d'origine en face des trous du fer plat pour maintenair le tout avec 2 btr. ça tient depuis des années sans soucis