Drole de jauge d'essence ®

J'avais remarqué que depuis qq temps ma jauge d'essence ne descendait plus jusqu'en bas (sauf contact éteint), et que ma lumière d'alerte de niveau d'essence ne s'allumait plus (sauf lorsque le niveau est bas, sur la béquille latérale). Forcément, vendredi soir, je suis tombé en panne d'essence (près de chez moi, ouf !). Je profite donc du samedi ensoleillé et d'un réservoir vide pour démonter un peu tout ce que je vois et essayer de comprendre le truc.
- la prise de la jauge (sous la selle à dte) : WD40 > OK
- le flotteur dans le réservoir : course normale, sauf que le niveau le plus bas (réservoir vide) ne positionne pas l'aiguille dans le rouge, mais 1/3 plein
- la jauge : pas réussi à voir quoi que ce soit (ou pas compris comment la démonter plus)

Question1 : est-ce que c'est le flotteur qui sert aussi bien à la jauge qu'au voyant lumineux ?
Question2 : qu'est-ce que ça peut être, je suis à court d'idée...

Merci pour votre précieuse aide

Jiss a écrit:

Question1 : est-ce que c'est le flotteur qui sert aussi bien à la jauge qu'au voyant lumineux ?
Question2 : qu'est-ce que ça peut être, je suis à court d'idée...

1- oui c'est la même commande
2- la piste du potentiomètre de la jauge est peut-être fatiguée (?)
Moi c'est le contraire j'ai une jauge pessimiste depuis toujours: normalement à l'allumage du voyant il reste 5L, si je fait le plein à ce moment là il en retse au moins 2 de plus......

K'wet a écrit:
... j'ai une jauge pessimiste depuis toujours: normalement à l'allumage du voyant il reste 5L, si je fait le plein à ce moment là il en retse au moins 2 de plus......

Même chose pour moi

K'Wit,

Quand tu dis potentiomètre de la jauge... tu parles du potentiomètre relié au flotteur ou à celui relié à l'aiguille ? J'imagine en effet que le pb se situe d'un côté ou de l'autre.... cependant, vu que l'indicateur lumineux ne fonctionne pas non plus, je pencherai plutot pour celui dans le réservoir...
Qu'en dites-vous ? Ca arrive comme panne ça ? ou c'est improbable ?

Jiss a écrit:K'Wit,

Quand tu dis potentiomètre de la jauge... tu parles du potentiomètre relié au flotteur ou à celui relié à l'aiguille ? J'imagine en effet que le pb se situe d'un côté ou de l'autre.... cependant, vu que l'indicateur lumineux ne fonctionne pas non plus, je pencherai plutot pour celui dans le réservoir...
Qu'en dites-vous ? Ca arrive comme panne ça ? ou c'est improbable ?

effectivement je parle de la partie dans le réservoir, c'est vrai également que l'indicateur peut avoir un problème aussi.... un truc possible à faire, je regarde sur le connecteur de ma jauge la valeur de la résistance de la jauge et tu compares sur ta bécane

Merci pour ta proposition.
Cependant, bien que je n'y connaisse rien en électronique (hummm disons à peu près autant qu'en mécanique), j'imagine que cette résistance varie en fonction du remplissage, cette résistance permettant à la jauge de connaître le niveau.
Quand tu parles de mesurer la résistance, tu parles de mesurer sous le réservoir lorsque le réservoir est vide (ou presque), n'est-ce pas ? Si c'est ça, ce serait avec plaisir... sinon, je n'ai pas bien compris.

Si, tu as très bien compris
pour la mesure il suffit de débrancher le connecteur situé sous le cache latéral droit.
Pour faire varier le curseur, il te faudra démonter l'ensemble du bouchon de réservoir (4 ou 5 vis) ceci afin de passer plus facilement la main. Ensuite tu fais bouger la tige progressivement et en même temps tu lis la valeur de la résistance en fonction de la position.
Tu devrais pouvoir faire la mesure en mettant les sondes du multimètre entre le fil jaune et bleu du connecteur, si à un moment donné il y a une réponse farfelue c'est que la piste de la résistance est coupée.
Ce soir je vérifies sur la mienne et je te dis çà.

J'ai mesuré la variation du potar de jauge:
En position "Plein" curseur au plus haut: 30 ohm
En position "vide" curseur au plus bas: 150 ohm

Les points de contacts sur le connecteur côté réservoir sont le Jaune et le Marron.

A toi de jouer

exactement le meme problème sur la mienne : elle déjauge puis revient puis redéjauge.. a force on s'habitue.. mais j'attends vos conseils avisés..

ben78 a écrit:exactement le meme problème sur la mienne : elle déjauge puis revient puis redéjauge.. a force on s'habitue.. mais j'attends vos conseils avisés..

C'est peut-être pas la même chose. Jettes un coup d'oeil au connecteur situé derrière le cache latérale droit, il se peut qu'il y ait un mauvais contact, et ta jauge fonctionne par intemittence. J'ai eu récemment le même problème

a surveiller:les connecteurs
un grand classique!