Démarreur (charbons) - (démarreur qui démarre plus) ®

voila suite à mes soucis de démarreur j'ai commander les charbons et par prudence je l'ai ouvert pour faire un nettoyage, pas de problémes de démontage ni de remontage du démarreur
sauf que lorsque je l'ai remis sur la moto et avoir tout rebrancher
le démarreur se lance ont entend le VRRRRRRrrrrrrr!!!! mais il n'entraine pas la couronne pour lancer le moteur
c'est grave docteur ou y a une potion magique?

Soit tu as mal remonté ton démarreur (je vois vraiment pas comment)
Soit du l'as mal reposé.
soit la roue libre de démarreur est en cause (aïe)

SBM a écrit:Soit tu as mal remonté ton démarreur (je vois vraiment pas comment)
Soit du l'as mal reposé.
soit la roue libre de démarreur est en cause (aïe)

il tourne

C'était quoi ?

SBM a écrit:Soit tu as mal remonté ton démarreur

facile a verifier , au pire en le branchant sur l'etabli, dans l'etau

Soit du l'as mal reposé.

je vois pas comment
si les 2 vis sont en place

soit la roue libre de démarreur est en cause (aïe)

ben voui, ce serait plutot la roue libre, probleme connu de nous tous :(

gleme a écrit:

SBM a écrit:Soit tu as mal remonté ton démarreur (je vois vraiment pas comment)
Soit du l'as mal reposé.
soit la roue libre de démarreur est en cause (aïe)

il tourne

Mais il n'entraine pas le moteur?

SBM a écrit:

gleme a écrit:

SBM a écrit:Soit tu as mal remonté ton démarreur (je vois vraiment pas comment)
Soit du l'as mal reposé.
soit la roue libre de démarreur est en cause (aïe)

il tourne

Mais il n'entraine pas le moteur?

voila, c'est tout à fait ça

Je vais sûrement dire une connerie mais ... il tourne dans le bon sens ?...
Suis pas sûr que ce soit possible mais je vois pas sinon ... la roue libre ça le fait pas en permanence quand même ...

gleme a écrit:

SBM a écrit:

gleme a écrit:

SBM a écrit:Soit tu as mal remonté ton démarreur (je vois vraiment pas comment)
Soit du l'as mal reposé.
soit la roue libre de démarreur est en cause (aïe)

il tourne

Mais il n'entraine pas le moteur?

voila, c'est tout à fait ça

helas , roue libre
boulot pas compliqué mais
pour mécano averti

Pas compliqué .. comme tu y va ! Ca se fait pas sur un bout de trottoir !! Pas compliqué mais bien long et bien chiant, faut quand même tout tomber ...

gleme a écrit:
Mais il n'entraine pas le moteur?

voila, c'est tout à fait ça[/quote]
Avant de tout démonter, regardes bien si tu l'as bien remis en place.
Il faut chercher les problèmes là où l'on est intervenu.

SBM a écrit:

gleme a écrit:
Mais il n'entraine pas le moteur?

voila, c'est tout à fait ça

Avant de tout démonter, regardes bien si tu l'as bien remis en place.
Il faut chercher les problèmes là où l'on est intervenu.[/quote]
j'arréte pas de monter démonter et j'arrivze pas à trouver ou ça coince

K100rs1984 a écrit:Pas compliqué .. comme tu y va ! Ca se fait pas sur un bout de trottoir !! Pas compliqué mais bien long et bien chiant, faut quand même tout tomber ...

oui monsieur
j'ai bien dit pas compliqué
mais j'ai pas dit non plus accessible a tout le monde , encore moins sur la tapin........euh, sorry, trottoir
et ça prend un peu de temps

j'ai appris a relativiser la durée des interventions mécaniques, ce doit etre dû aux "appendices" que je soude a droite de mes machines

J'imagine que l'as fait tourner avant de le reposer.

SBM a écrit:J'imagine que l'as fait tourner avant de le reposer.

il tourne parfait

riderbilly a écrit:

K100rs1984 a écrit:Pas compliqué .. comme tu y va ! Ca se fait pas sur un bout de trottoir !! Pas compliqué mais bien long et bien chiant, faut quand même tout tomber ...

oui monsieur
j'ai bien dit pas compliqué
mais j'ai pas dit non plus accessible a tout le monde , encore moins sur la tapin........euh, sorry, trottoir
et ça prend un peu de temps

j'ai appris a relativiser la durée des interventions mécaniques, ce doit etre dû aux "appendices" que je soude a droite de mes machines

Certes, certes ... Mais tout le monde n'a pas notre chance d'avoir un peu de place pour la bricole...
Et pour le 8 ou 9 au fait ? Ca gaze ?

K100rs1984 a écrit:
Certes, certes ... Mais tout le monde n'a pas notre chance d'avoir un peu de place pour la bricole...
Et pour le 8 ou 9 au fait ? Ca gaze ?

c'est vrai , on est vachement bien a la campagne

mais on a pas de concessionnaire pour nous helper

ok pour le 8 ou 9 au clairon
chuis deçu, personne ne se manifeste :(

riderbilly a écrit:

K100rs1984 a écrit:
Certes, certes ... Mais tout le monde n'a pas notre chance d'avoir un peu de place pour la bricole...
Et pour le 8 ou 9 au fait ? Ca gaze ?

c'est vrai , on est vachement bien a la campagne

mais on a pas de concessionnaire pour nous helper

ok pour le 8 ou 9 au clairon
chuis deçu, personne ne se manifeste :(

Si si, j'ai eu Manu09 au phone, il vient... Et je rameuterai mes potes du coin ..

K100rs1984 a écrit:
Si si, j'ai eu Manu09 au phone, il vient... Et je rameuterai mes potes du coin ..

chouette , je connais pas manu09
veux bien faire connaissance



marco.....t'es ou ???


on t'entend pas bien

gleme a écrit:il tourne parfait

Le bruit arrive sur quel coté ?.
A droite ?.

BM92 a écrit:

gleme a écrit:il tourne parfait

Le bruit arrive sur quel coté ?.
A droite ?.

eh ben normale j'entend le démarreur
il tourne dans le vide c'est l'impression que ça donne

gleme a écrit:
il tourne dans le vide c'est l'impression que ça donne

Avant que tu touches au démarreur, c'était quoi le symptome?

juste les charbons un peu fatigués donc j'ai fait un bon nettoyage, il tourne impecc mais il n'accroche pas la couronne et pourtant j'ai démonter remonter 5/ 6 fois et nada toujours rien
comme si le pignon n'était pas en place pourtants les vis se mettent bien en place
au secours

J'ai bien compris mais, tu t'es intéressé à ton démarreur pourquoi?
Avais tu déja un soucis et le cas échéant de quel ordre?
Si je te pose ces questions c'est que maintenant il semblerait que tu ai un problème de roue libre de démarreur et là, c'est plus du tout la même chanson!

Le démarreur est bien enfoncé à sa place ?

achil33 a écrit:Le démarreur est bien enfoncé à sa place ?

J'espère pour lui que le problème est là!
Mais il a dit qu'il l'avait déposé et reposé plusieurs fois alors je suppose que oui.

achil33 a écrit:Le démarreur est bien enfoncé à sa place ?

pas possible de le mettre a coté

riderbilly a écrit:

achil33 a écrit:Le démarreur est bien enfoncé à sa place ?

pas possible de le mettre a coté

Peut être en travers mais je ne vois pas comment!

SBM a écrit:

riderbilly a écrit:

achil33 a écrit:Le démarreur est bien enfoncé à sa place ?

pas possible de le mettre a coté

Peut être en travers mais je ne vois pas comment!

Si les vis sont en place à l'arrière... mais je comprends pas bien non plus... Sauf s'il tourne pas dans le bon sens ...

K100rs1984 a écrit:

SBM a écrit:

riderbilly a écrit:

achil33 a écrit:Le démarreur est bien enfoncé à sa place ?

pas possible de le mettre a coté

Peut être en travers mais je ne vois pas comment!

Si les vis sont en place à l'arrière... mais je comprends pas bien non plus... Sauf s'il tourne pas dans le bon sens ...

pour tourné dans le mauvais sens aurait fallu que je bouge quelques chose dans le démarreur là je me suis juste conter d'ouvrir et passer un coup de nettoyage
quand à son emplacement j'ai vraiment l'impression qu'il est à coté de la couronne
ça me gave

Prends nous une photo de son emplacement une fois déposé, voir si la couronne de la roue libre est bien à sa place ...

K100rs1984 a écrit:Prends nous une photo de son emplacement une fois déposé, voir si la couronne de la roue libre est bien à sa place ...

la grande couronne coté moteur c'est ça que tu veut?

gleme a écrit:

K100rs1984 a écrit:Prends nous une photo de son emplacement une fois déposé, voir si la couronne de la roue libre est bien à sa place ...

la grande couronne coté moteur c'est ça que tu veut?

Oui, celle qu'on voit dans l'emplacement laissé libre par le démarreur déposé ...

ok je fait la photo immédiatement

voila la photo demandée

A priori rien d'anormal .. Avant de remonter, essuie soigneusement le pignon du démarreur, éventuellement si tu as du "bleu", mets en un peu pour vérifier que les deux sont bien en contact. Si c'est le cas, tu aura une trace d'huile ou le bleu "effacé" selon ... Dépose, ton démarreur, si tu tournes à la mian, il résiste ?

voila probléme de démarreur résolu
j'ai redemonter entierement le démarreur, il semble que j'avais pas remonter correctement la cage du bestiau maintenant reste plus qu'a redémarrer car elle ratatouille mais ça c'est normale je pense
merci à tous pour l'aide

gleme a écrit:voila probléme de démarreur résolu
j'ai redemonter entierement le démarreur, il semble que j'avais pas remonter correctement la cage du bestiau maintenant reste plus qu'a redémarrer car elle ratatouille mais ça c'est normale je pense
merci à tous pour l'aide

Ah voilà une excellente nouvelle !! Ratatouille ?

K100rs1984 a écrit: Ratatouille ?

oh M....... Si je ne m'abuse, le démarreur est du côté des cylindre ?

Si c'est bien le cas, comme tu as travaillé dans ce secteur de la bête, vérifie ton câblage qui part du Motronic vers l'allumage et l'injection... Pour mon problème récent de ratatouille, c'est à ce niveau qu'il se situe, en bougeant le câble, le moteur se remet à tourner comme un horloge !

bon tout semble rentré dans l'ordre à vitesse normale pas de soucis juste à la décélération arriver à 2000 tours elle péte un coup
et le ralenti est a environ 600 t
mai ayant toucher au bougies je me pose la question si j'ai bien rerégler mes bougies car je n'avais pas de cales juste la lame de mon couteau
mon prout peut-il venir de là?

gleme a écrit:et le ralenti est a environ 600 t

Trop bas, entre 900 et 1000tr/m

BM92 a écrit:

gleme a écrit:et le ralenti est a environ 600 t

Trop bas, entre 900 et 1000tr/m

oui je sais mais faut déja que je regle mes bougies et comme je trouve pas l'ecartement necessaire je fait apelle à tous pour me dire svp

BM92 a écrit:

gleme a écrit:et le ralenti est a environ 600 t

Trop bas, entre 900 et 1000tr/m

En plus il vaut mieux qu'il soit (un peu) trop haut que trop bas, le régime idéal est 950.

Ecartement des électrodes de 0,6 à 0,7 mm.

SBM a écrit:Ecartement des électrodes de 0,6 à 0,7 mm.

merci je vois ça dans l'apm, j'espére que ça va régler le prout

gleme a écrit:voila probléme de démarreur résolu
j'ai redemonter entierement le démarreur, il semble que j'avais pas remonter correctement la cage du bestiau maintenant reste plus qu'a redémarrer car elle ratatouille mais ça c'est normale je pense
merci à tous pour l'aide

Super je suis content pour toi, mais moi qui ai un pb du même genre je ne vois pas comment ça peut être mal monté.

y a un petit ergot en cul de démarreur qui était pas à sa place par rapport au reste

gleme a écrit:y a un petit ergot en cul de démarreur qui était pas à sa place par rapport au reste

je suppose l'ergot de calage du "porte balais"
a mon avis , il est tordu,bon c'est pas grave, mais tu as dû forcer pour le fermer
les moteurs elec ont un calage precis pour tourner correctement
(sinon, ça peut même tourner a l'envers)

la prochaine fois, avant de démonter, un petit coup de pointeau (ou trait de feutre) et plus d'embrouille

C'est étrange parce que ce WE j'ai démonté mon démarreur, remonté, et pas de soucis il entraine le moteur.