De la couleur de l'huile de pont !! ?? !! ®

Recent possesseur d'un k 75 de gendarme de 92000 km, j'ai un souci electrique (voir "probleme de demarreur") et j'en profite pour remettre a niveau mecanique.

Vidange moteur et bougie, quoique semble pas tres vieux.

Pour le pont et la boite, je voulais faire la vidange mais j'ai trouvé l'huile particulierement propre: une belle couleur jaune.

Ma question est: si l'huile est vieille ou usée, est elle sale comme pour l'huile moteur? Si non, alors je pense faire 7500 km avec celle la.
Qu'en pensez vous?

Par principe, lors d'une acquisition, je change tous les liquides , l'huile de pont ou de boite n'est jamais très salle

Ce qui noircit l'huile moteur ce sont les résidus de combustion qui passent dans le carter. Dans la boite ou dans le pont pas de combustion donc l'huile reste "claire" ce qui ne l'empêche pas de se charger en particules métalliques. D'où la nécessité de la remplacer aux intervalles prévus.

kuczynski a écrit:Ce qui noircit l'huile moteur ce sont les résidus de combustion qui passent dans le carter. Dans la boite ou dans le pont pas de combustion donc l'huile reste "claire" ce qui ne l'empêche pas de se charger en particules métalliques. D'où la nécessité de la remplacer aux intervalles prévus.

+1

Bon ok, C'est clair comme l'huile: Il faut la changer.
Merci a tous.

Change aussi les liquides de freins et de refroidissement

et profite pour nettoyer l'ensemble des connexions de ta machine, avec un nettoyant pour contacts ... (j'entends par connexions, l'ensemble des prises, connexions, raccords, jonctions, relais, fusibles... qui relient le circuit électrique de ta moto)

Le maximun possible (c'est souvent une source de pannes)