capteurs a effet Hall ®

Bonjour
Je vais avoir bientôt ma k
Mais voila,Il se peut que le capteur a effet hall soit à changer.
Comment le faire testé?
Comment le changer?
lu sur le site , que je peut le trouver mais pas chez bm.
OU passer commande ?
Voila
Le futur ex proprio va faire tester chez bm , mais si je peut lui éviter...
Merci

Il y a plein de posts sur la question, cherche un peu...

Merci beaucoup
C'est juste que je mélange un peu tous ce que je lis
J'ai déjà fait des recherches,ici et ailleurs.....mais je suis comme un gamin
devant ses cadeaux de nöel
mais je pérsevère

On trouve des capteurs chez Farnell
Voici les capteurs qu'il te faut : Capteurs a effet Hall 2AV54
Va voir ici : Schema de cablage
Chez BMW c'est environs 450€

bon, si l'ancien propriétaire peux le faire tester chez bm, surtout , laisse le faire. Chez BM, il est fort probable qu'ils connectent simplement leur truc de diagnostic, qui testera en même temps les diverses connexions, les signaux d'allumage, donc l'état du boitier électronique d'allumage , aussi les paramètres du boitier d'injection et tutti quanti.
Au moins tu saura avec quoi tu pars, ce qu'il faut changer éventuellement , et ce qui va bien.
Ca n'a l'air de rien,mais une bonne remise en forme ça commence toujours par un bon diagnostic. A priori seuls les concess bm ont l'outil de diagnostic adapté. Si tu n'a pas fait le diagnostic, tu va changer las capteurs hall puis, si c'est pas ça le boitier ,puis ,puis...
tu sera parti pour une bonne galère.
L'actuel proprio te vends une bécane avec un possible problème, au moins il est sympa de t'en informer et te propose le diagnostic par BM; ne soit pas plus royaliste que le roi,et surtout laisse faire.

Merci
Pour le schema de cablage ,j'avais trouve
Mais ce que je ne trouve pas,mais pas pratique sans la moto pour voir,c'est
comment demonter et bien sur l'inverse.
Il n'y a qu'a defaire et remettre ?
Et il faut que je passe ma commande pour 2.
voila voila
desoler pour ces questions

Merci
ph21

creusix a écrit:Bonjour
Je vais avoir bientôt ma k

Super ! Profites bien !
Et puis tu connais, je crois me souvenir que tu avais une K75 S.

Merci
Oui,mais pas (asser) très longtemps....

La revue technique BM est sur le site ...

tu vas page 12.5 au chapitre

Dépose et repose du capteur à effet Hall

Mais ce que je ne sais pas encore c'est ou est cette pièce?
à l'avant? au centre?

à l'avant droit du moteur, le cache près de la grosse durite qui passe sous le radiateur; un post très récent te le montre en image;

Merci
je re re fait une recherche.
c'est la ? ce dont tu parle?
https://bmist.forumpro.fr/k-4s-k100rs-1-k1-k1100-k1200-f18/k1100lt-capteur-effet-hall-trace-d-huile-t4632.htm?highlight=capteurs+a+effet+hall

Je voit bien l'image,mais pour moi en gros plan ....
mais merci je commence à voir ou

c est rare que le capteur soit en rade

mais soit

mad a écrit:c est rare que le capteur soit en rade

mais soit

Il y en a eu pas mal sur le forum...

mad a écrit:c est rare que le capteur soit en rade

mais soit

c'est pas rare, un composant electronique à la base tres viable, mais en 20 ans, il a subit plein d'outrage (karsher, haute temperature etc...)

le vieillissement du parc fait que le remplacemnt devient courrant
(ce composant est utilisé depuis les R en 81

creusix a écrit:Merci
je re re fait une recherche.
c'est la ? ce dont tu parle?
https://bmist.forumpro.fr/k-4s-k100rs-1-k1-k1100-k1200-f18/k1100lt-capteur-effet-hall-trace-d-huile-t4632.htm?highlight=capteurs+a+effet+hall

Je voit bien l'image,mais pour moi en gros plan ....
mais merci je commence à voir ou

oui le cliché est explicite pour une moto non carénée comme la mienne ..., allez au boulot ! Démontage de carénage !

popov1100 a écrit:

mad a écrit:c est rare que le capteur soit en rade

mais soit

c'est pas rare, un composant electronique à la base tres viable, mais en 20 ans, il a subit plein d'outrage (karsher, haute temperature etc...)

le vieillissement du parc fait que le remplacemnt devient courrant
(ce composant est utilisé depuis les R en 81

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