Amortisseur Hagon pour K100 ®

Je reviens sur un sujet que j'avais lancé il y a près d'un an suite à la mort (paix a son ame) de mon Nivomat. A l'époque je cherchais un amortisseur pas trop cher j'avais opté pour un Hagon neuf chez un accessoiriste connu donc je reposte aujourd'hui pour faire vivre ce sujet qui peu en interesser certains.

A l'époque j'avais lu ici et ailleurs beaucoup d'avis majoritairement négatifs sur cet amortisseur.

Donc après un an et environ 20000km je dois dire que je suis très agréablement surpris par cet amortisseur qui a l'usage se trouve être excellent. En charge ou a vide le réglage se fait bien et la moto est parfaitement stable, pas de louvoiement habituel des K100, il me fout une paix royale et n'a rien a envier d'autres amortisseurs que j'ai pu essayer comme le Nivomat (c'est normal il est nul), le BM d'origine ou encore le White Power. J'ai jamais essayé le Ohlins mais là c'est la Rolls.

Bref en résumé je conseille très fortement cet amortisseur et j'espère que ce message pourra aider à informer certains d'entre vous en cas de panne d'amorto.

Merci

merci de l'info

quel modéle as tu monté ?

K100 LOWERED SEAT	1983		1000	M60013	L
K100 SIDECAR	1983		1000	M60014	N
K100/K100LT/RT/RS HEAVY DUTY	1983		1000	M60009	N
K100/K100LT/RT/RS LOWERED SEAT	1983		1000	32501	J
K100/K100LT/RT/RS STANDARD DUTY	1983		1000	35006	J

Merci de l'info. Je me demande si c'est bien raisonnable de mettre dans un amortisseur, même de haute gamme, plus de 20 % du prix d'achat de mon occasion. Moi aussi mon nivomat est mort et j'ai acheté à glemm le sien d'origine et sincèrement je crois que je metterais pas plus que l eprix du Haggon

Il faut que je vérifie mais je crois que c'est le dernier de la liste.

nicolecler a écrit:Merci de l'info. Je me demande si c'est bien raisonnable de mettre dans un amortisseur, même de haute gamme, plus de 20 % du prix d'achat de mon occasion. Moi aussi mon nivomat est mort et j'ai acheté à glemm le sien d'origine et sincèrement je crois que je metterais pas plus que l eprix du Haggon

Effectivement quand je vois la qualité du Hagon je me pose vraiment des questions sur les amortos qui sont au double ou au triple de ce prix.

C'est certain que EMC, wilbers et autre sont de meilleure qualité que l'origine ou les hagons mais en même temps, sur une moto de cette age est ce bien nécessaire. On n'en ferra jamais une machine de course, la tenue de route ne vaudra jamais celle d'une K ou R12, donc je crois que le hagon suffit

Merci pour le conseil...

J'en ai trouvé un à 289 €. Cela semble-t-il correct? Il y en un autre pour la même machine (K75) à 459 € avec réglage hydraulique... Je suppose que pour ma moto de 23 ans totalisant 185000Km ce n'est pas necessaire...

Je l'ai payé 450€ en juin dernier. Je ne connais pas ce modèle à 289€ mais s'il est aussi bien conçu que le mien pourquoi s'en priver.

Tu as donc un réglage hydraulique?

Oui j'ai une grosse vis que je serre et dessere en fonction de la charge. Quand je l'ai reçu je me suis dit que c'était moins bien que les amortos BM avec leurs 3 positions et puis à l'usage ce système se révèle très pratique et très fiable je n'y touche même avec un passager l'amorto l'encaisse bien par besoin de durcir.

OK, merci pour les conseils. Je crois que je vais monter cet armorto.

Bon, c'est fait... Amortisseur monté...QUEL CHANGEMENT!!!
J'ai une nouvelle machine!
A voir à l'usage, mais c'est vraiment impeccable ... pour le prix...
Encore merci.

Rocco a écrit:Bon, c'est fait... Amortisseur monté...QUEL CHANGEMENT!!!
J'ai une nouvelle machine!
A voir à l'usage, mais c'est vraiment impeccable ... pour le prix...
Encore merci.

Tu as monté un Hagon ? Si oui tiens nous au courant régulièrement de ton avis sur cet amorto celà pourrait servir à nombre d'entre nous. le mien à un an et quelques 20000km il est toujours top.

Salut Rocco ,quel model as tu pris, quel prix,quel réf et surtout qu'en pense tu????

450 euros le hagon, c'est déja du haut de gamme, et pas beaucoup moins cher que d'autres concurent

en tout cas merci pour ce retour positif sur cette marque, car c'est plutot rare

J'ai ouvert ce topic à l'origine car ayant cherché des infos sur la hagon je n'ai lu que du mal partout (fiabilité, tenue, route, entretien etc...). Le mien est un premier prix pour un amorto de k100 (450€) mais la réalité d'usage est tout autre. Mon amortisseur me donne une superbe tenue de route pas de problème à aucun niveau il faut que j'attende encore un peu pour savoir s'il va vivre aussi vieux que les autres. Donc il me semblait interessant de faire partager nos avis sur cette marque.

HAGON modèle pour K75. Prix : 289€ plus 6,5€ de port. On est loin de 450€, mais ce n'est pas non plus du haut de gamme je suppose...
En tout cas, ma machine a 23 ans et 184000Km, j'ai donc voulu limiter les frais, sans pour autant sacrifier à la sécurité.
A l'arrivée : 30mn pour échanger l'amorto, et je suis ravis. J'en profites pour confirmer que cet échange a radicalement modifié le comportement le la machine : ça faisait un sacré moment que je n'avais pas pris les ronds point comme ça

chez hagon le type N pour K11 est à 275£ soit 305 € hors port

Je confirme que le mien (K75) est à 289€...

Rocco a écrit:Je confirme que le mien (K75) est à 289€...

tu l'as commandé chez hagon en direct?

chez motoworks:amortisseur hagon pour k100 et k 75
de 165 à 270livres sans le port.apres ils n'indiquent pas le modele a savoir si c'est du n ou du j

korben94 a écrit:

Rocco a écrit:Je confirme que le mien (K75) est à 289€...

tu l'as commandé chez hagon en direct?

Tu le trouveras ICI

le meme 100€ moins cher chez motorworks

Je l'ai pris là ou a dit Freddy 29....

Pour le K11 c'est 489 euros

tu fait parti de l'élite
comme dirait Damien

creusix a écrit:tu fait parti de l'élite
comme dirait Damien

je le savais deja bien avant mon K11,......la classe c'est naturel chez moi

creusix a écrit:tu fait parti de l'élite
comme dirait Damien

ce sont tous ce petits détails qui font la différence

changement aussi pour moi avec un hagon monoschock pour k 75 /100 acheté 212 € frais de port compris en angleterre , garantie 2 ans kilométrage illimité et reconditionnable , dés les premiers kilométres ....... on pilote une autre machine ..... maintenant à voir dans le temps ..... en tout cas à ce prix y a pas photo....

Bonjour
Sur quel site peut on commander cet Hagon à 212€ ?
merci

voilà je l 'ai pris chez lui , à voir si il en a encore .....
pour infos , sur le bordereau d 'envoi , l 'expéditeur était directement Hagon .... & reçu en 3 jours.....via UPS


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NEW STANDARD DUTY HAGON SHOCK BMW K75 K100 K75RT RT C
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*TUV APPROVED*

FULLY ADJUSTABLE PRE-LOAD & COMPLETE WITH ADJUSTMENT TOOL

Will fit All BMW K75's (inc RT and C) (85-96)

and K100 (inc LT and RT) (83>)

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Bonjour a tous !
• Juste une petite question, suite au changement de mon amorto arrière un Mono-amortisseur HAGON K 75/K 75C/K 75RT 85/96
je constate des vibrations, s’il était mal centré ? Ces vibrations viendraient t’elle de la ?
faut il rajouter une rondelle entre le pont et l’amortisseur !? Mystère….

Précision !!!
Ces vibrations ne se font sentir qu’entre 70 et 90 km/h !?

A mon avis les vibration ne viennent pas de la, mais plutot des pneus usures ou équilibrage

Freddy29 a écrit:A mon avis les vibration ne viennent pas de la, mais plutot des pneus usures ou équilibrage

Bein...
Pneu neuf avant et arrière
Equilibrage ok pour avant et arrière……
Roulement de roue avant neuf…
Vidange fourche ok….
Roulement de direction neuf….
Je ne trouve pas !

Pardon pour le manque de ces précisions dés le début.

peut-etre du jeu au niveau des fixations de l'amorto ???

riderbilly a écrit:peut-etre du jeu au niveau des fixations de l'amorto ???

Cela justifierait ces vibrations entre 70 et 90 km/h !?

Pfff… merveilleuse moto ! Mais qui ne parle pas beaucoup ! lol !

gillou a écrit:

Freddy29 a écrit:A mon avis les vibration ne viennent pas de la, mais plutot des pneus usures ou équilibrage

Bein...
Pneu neuf avant et arrière
Equilibrage ok pour avant et arrière……
Roulement de roue avant neuf…
Vidange fourche ok….
Roulement de direction neuf….
Je ne trouve pas !

Pardon pour le manque de ces précisions dés le début.

Si tu as fait tout ça et qu'elle vibre entre 70 et 90 km/h,?

1/ c'est le bon amortisseur?

2/ Verifie quand même tes pneus ,c'est quoi au fait tes pneus?

pour infos , en ce qui me concerne aucunes vibrations .......
j 'ai des pneus neufs....mac 50 AV , lasertec AR
coté pont y a rondelle + écrou , pareil en haut ....
peut être mal serré tout simplement ?................

Si tu remets l'ancien amortisseur, ça ne vibre plus?

Freddy29 a écrit:

gillou a écrit:

Freddy29 a écrit:A mon avis les vibration ne viennent pas de la, mais plutot des pneus usures ou équilibrage

Bein...
Pneu neuf avant et arrière
Equilibrage ok pour avant et arrière……
Roulement de roue avant neuf…
Vidange fourche ok….
Roulement de direction neuf….
Je ne trouve pas !

Pardon pour le manque de ces précisions dés le début.

Si tu as fait tout ça et qu'elle vibre entre 70 et 90 km/h,?

1/ c'est le bon amortisseur?

2/ Verifie quand même tes pneus ,c'est quoi au fait tes pneus?

Metzeler lazertec 130 a l’arriere 100 a l’avant.

grizzly68 a écrit:pour infos , en ce qui me concerne aucunes vibrations .......
j 'ai des pneus neufs....mac 50 AV , lasertec AR
coté pont y a rondelle + écrou , pareil en haut ....
peut être mal serré tout simplement ?................

Sur le haut j’ai récupérer les anciennes rondelles, et sur le bas, je l’ai monté comme il doit être.
Peux être faut il rajouter une rondelle entre le pont et l’amortisseur ?

batisse a écrit:Si tu remets l'ancien amortisseur, ça ne vibre plus?

Il est parti à la benne ! lol ! Je l'ai changé car il fuyais.
Il était secoué quoi ! lool !

gillou a écrit:Sur le haut j’ai récupérer les anciennes rondelles, et sur le bas, je l’ai monté comme il doit être.
Peux être faut il rajouter une rondelle entre le pont et l’amortisseur ?

c'est pour ça que je te conseille de vérifier si jeu ou non

riderbilly a écrit:

gillou a écrit:Sur le haut j’ai récupérer les anciennes rondelles, et sur le bas, je l’ai monté comme il doit être.
Peux être faut il rajouter une rondelle entre le pont et l’amortisseur ?

c'est pour ça que je te conseille de vérifier si jeu ou non

Je vais voir tout cela.
Merci pour le conseil, a bientôt !

non , pas de rondelle entre amorto et pont .......
il est pas à l 'envers ? fo que hagon soit lisible ds le bon sens ....
par contre as tu graissé ?

grizzly68 a écrit:non , pas de rondelle entre amorto et pont .......
il est pas à l 'envers ? fo que hagon soit lisible ds le bon sens ....
par contre as tu graissé ?

Graisser ?