Achat K75 (que faire?) ®

on me propose d'acheter une k75s, la même que la mienne pour pièces, à savoir qu'elle a 150 000 kms et le débimère H.S. Carenage out mais pour le reste ça a l'air ok, le prix est de 450 euros.

Qu'en pensez-vous? ça me parait intéressant, cependant, j'ai pas assez de connaissances en la matière.

Merci de votre aide

pour 450€ ça fait une sacré banque de pièces quand même

ça parait attirant côté prix, mais elle a quand même 150 000km;

je ne suis pas un pro, mais mon avis actuel est que:

pour l'habillage (clignos, cul de selle ...) les traces d'usure seront certaines, donc il vaut mieux ne pas être maniaque côté aspect;
côté pièces électriques, elles auront vécu donc quid de leur durée de vie supplémentaire;
côté chassis, boite de vitesse, faut voir;
côté moteur, peu probable de pouvoir réutiliser certaines pièces avec un tel kilomètrage;
côté freinage, les maitres cylindre, étriers etc... ne seront utiles que pour un dépannage, les kits neufs étant préférables pour un prix moyen compte-tenu de l'aspect sécuritaire;

c'est marrant, j'en suis moi aussi à cette phase de la réflexion en ce moment, compte-tenu de mes déboires;

J'ai cru comprendre que tu avais quelques problèmes. La bécane que j'ai vu est sur le bon coin dans l'oise c'est une k75s de 1989 l'annoce date d'octobre...ça me parait une annonce qui dure...?

Autre piste, j'ai trouvé une annonce toujours sur le bon coin, en Charente où il y a un garage qui retape les BM et j'avoue que cela me pose question car ça à l'air bien.

Tape l'adresse suivante sur google et tu m'en diras des nouvelles "garagepetitexad.com"

taq a écrit:ça parait attirant côté prix, mais elle a quand même 150 000km

Pour une K75 c'est rien si elle a ete bien entrenue coté mécanique

jjlgv61 a écrit:. La bécane que j'ai vu est sur le bon coin dans l'oise c'est une k75s de 1989 l'annoce date d'octobre...ça me parait une annonce qui dure...?

ce ne serait pas une K75s rouge par hasard ?

si, si, je crois bien que l'on parle de la même!

jjlgv61 a écrit:si, si, je crois bien que l'on parle de la même!

Je la connais de vue, la carrosserie est moche très très moche!
mais apparemment le moteur peut être potable, je ne l'ai jamais vu tourner

ce qui m'intrigue dans cette annonce, c'est qu'il faut passer par un intermédiaire...je trouve ça bizarre. Peut être suis-je trop méfiant;)

jjlgv61 a écrit:ce qui m'intrigue dans cette annonce, c'est qu'il faut passer par un intermédiaire...je trouve ça bizarre. Peut être suis-je trop méfiant;)

en faite pour faire simple, un mec l'a déposé chez un autre mec, je confirme que c'est vrai, et je pense que c'est le gars chez qui est la moto qui s'oocupe de la vendre

ok, et tu sais si elle a été entretenue cette moto?

damst a écrit:en faite pour faire simple, un mec l'a déposé chez un autre mec, je confirme que c'est vrai, et je pense que c'est le gars chez qui est la moto qui s'oocupe de la vendre

Comment tu sait ca toi ?.
Tu le connais ?.

damst a écrit:pour 450€ ça fait une sacré banque de pièces quand même

Un membre du forum que je connais possède une ex-douanes, qu'il a touchée à à peine 1000€; elle est très propre; seul le filtre à essence a empêché l'ebrouage de la bête au début; elle a été entretenue avant semble-t-il un remisage de ce genre de modèle fréquent avant la vente;

un autre membre du forum mettait récemment un lien sur les ventes des domaines : des k75 à partir de 400€, carénage RT (revendable si pas intéressé), mais avec un soucis moteur ou autre, empêchant parfois jusqu'à l'immatriculation de la machine;

comme dit Claude sinon, des machines de 150 000km entretenues, ça existe aussi;
moralité, en fonction de ce que tu recherches comme pièce disponible, et si l'historique est connu, tu peux effectivement t'acheter un mulet pour un prix modique via différents canaux;
si c'est juste pour récupérer une paire de clignos, un guidon ou une fourche après une gamelle éventuelle dans un rond-point ou dans d'autres circonstances bénignes, ça peut faire un peu cher;
bonne réflexion !

damst a écrit:

jjlgv61 a écrit:ce qui m'intrigue dans cette annonce, c'est qu'il faut passer par un intermédiaire...je trouve ça bizarre. Peut être suis-je trop méfiant;)

en faite pour faire simple, un mec l'a déposé chez un autre mec, je confirme que c'est vrai, et je pense que c'est le gars chez qui est la moto qui s'oocupe de la vendre

ça sent l'embrouille toujours demander la carte grise même pour de la pièce surtout si elle est vendue par un ou deux "intermédiaires", sinon l'acheteur peut être poursuivi comme receleur, et ce même de bonne foi ceci dit on peut toujours tenter, avec un bon avocat : six mois avec un peu de sursis

Tiens Jacques, t'as pas 2-3 tuyaux à donner à JJ61 ...

taq a écrit:

damst a écrit:pour 450€ ça fait une sacré banque de pièces quand même

Un membre du forum que je connais possède une ex-douanes, qu'il a touchée à à peine 1000€; elle est très propre; seul le filtre à essence a empêché l'ebrouage de la bête au début; elle a été entretenue avant semble-t-il un remisage de ce genre de modèle fréquent avant la vente;

!

Ca doit être un type bien enfin je crois sinon une précision : c'est pas 1000 mais 1052 euros, tu oubliais les frais annexes on a même pas un basic à ce prix là

taq a écrit:Tiens Jacques, t'as pas 2-3 tuyaux à donner à JJ61 ...

ben si, vous avez le site "ventes-domaniales.fr" qui met aux enchères toutes les K et R de l'administration : ça va de très rincée (200 EUROS) à moins rincée (4000 EUROS), le dernier prix pour une magnifique 1150 RT très propre et à peine roulée vendue en novembre à la Part Dieu (Lyon)

Sinon pour de la pièce, c'est aléatoire en fonction des administrations et des entretiens effectués et de la remise avant vente (un an, deux, trois ans en fonction des renouvellements de parcs)

C'est la loterie ...

bon, on cause, on cause mais faut aller se coucher, demain on bosse bonne nuit à tous

damst a écrit:

jjlgv61 a écrit:si, si, je crois bien que l'on parle de la même!

Je la connais de vue, la carrosserie est moche très très moche!
mais apparemment le moteur peut être potable, je ne l'ai jamais vu tourner

IL est vrai qu'elle était très moche, voir pourri jusqu'à l'os, limite épave.
Ayant servi de banque de pièces. Après de nombreuses heures de travail, elle a changé de gueule. Et elle tourne.

Lorsqu'elle sera terminé, j'ouvrirai un sujet sur sa restauration.

Un échantillon d'avant:



Et maintenant:

Beau boulot tu as mis quelle peinture sur les étriers ?

elle doit moins bien freiner maintenant (ceci n'engage que moi)

popov1100 a écrit:elle doit moins bien freiner maintenant (ceci n'engage que moi)

quel oeil

non, pas a ce prix.
Pour 200€ peut etre.