Silencieux foutu après 52800 km

Ce matin je suis allé changer mes pneus, et en démontant le silencieux, y'avait un bruit de ferraille qui se balade ...

C'est le bazar catalytique qui est fichu, il faut changer. C'est 900 € chez BMW je crois, ils m'ont recommandé d'en mettre un non d'origine.

Je risque quoi si je laisse comme ça ?

Je ne trouve pas qu'elle fasse trop de bruit en roulant, surtout qu'il y a la valve qui fonctionne (je ne l'ai pas débranchée).

Tu ne risque rien. Tu peut trouver aussi de l'origine pour vraiment pas cher, ils ont souvent peu roulés voir pas du tout si l'akra est livré avec la moto.

Gil

Si il n'est pas plus bruyant laisse-le
Il est fréquent qu'un bout de ferraille se balade dans le pot

Comme Gil, un silencieux d'origine, et neuf ou quasiment, ça se trouve hyper facilement sur le bon coin, et pour une bouchée de pain vu que tout le monde les vends  

Exemple, peut-être pas très loin de chez toi en plus. ==>> silencieux k1300

Merci pour vos réponses :)

Oui, en fait j'en avais acheté un il y a deux ou trois ans sur le bon coin parfaitement neuf pour 150 € au cas ou je laissais tomber la moto sur le côté droit donc je l'ai monté cet après-midi et là effectivement il y a une grosse différence de bruit, je ne m'en étais pas rendu compte, ça a du venir en douceur.

Éventuellement j'en reprendrais un autre d'avance un peu plus tard.

Du coup ça lui donne un coup de jeune à la bécane, on dirait presqu'elle est neuve

Au cas où j'en ai un à vendre ;-)

idem, neuf puisque moto montée en Akra ....  

oOo.Manu.oOo a écrit:Ce matin je suis allé changer mes pneus, et en démontant le silencieux, y'avait un bruit de ferraille qui se balade ...

C'est le bazar catalytique qui est fichu, il faut changer. C'est 900 € chez BMW je crois, ils m'ont recommandé d'en mettre un non d'origine.

Je risque quoi si je laisse comme ça ?

Je ne trouve pas qu'elle fasse trop de bruit en roulant, surtout qu'il y a la valve qui fonctionne (je ne l'ai pas débranchée).

Depuis peu mon pot d origine est un peu bruyant mais surtout il y a une odeur de brûlé a chaque fois que je m arrête après avoir roulé
As tu eu ça aussi ?

oOo.Manu.oOo a écrit:Ce matin je suis allé changer mes pneus, et en démontant le silencieux, y'avait un bruit de ferraille qui se balade ...

C'est le bazar catalytique qui est fichu, il faut changer. C'est 900 € chez BMW je crois, ils m'ont recommandé d'en mettre un non d'origine.

Je risque quoi si je laisse comme ça ?

Je ne trouve pas qu'elle fasse trop de bruit en roulant, surtout qu'il y a la valve qui fonctionne (je ne l'ai pas débranchée).

C'est étonnant.
Je pensais que le catalyseur n'était pas placé dans le silencieux mais en amont de celui-ci.

Et non K-neef, contrairement aux voitures, le catalyseur n'est pas à part, mais bien dans le pot.

D'où l'intérêt de le garder si on monte un adaptable autre que Akra, en prévision d'un peut-être futur contrôle technique.  

mik12gt a écrit:

oOo.Manu.oOo a écrit:Ce matin je suis allé changer mes pneus, et en démontant le silencieux, y'avait un bruit de ferraille qui se balade ...

C'est le bazar catalytique qui est fichu, il faut changer. C'est 900 € chez BMW je crois, ils m'ont recommandé d'en mettre un non d'origine.

Je risque quoi si je laisse comme ça ?

Je ne trouve pas qu'elle fasse trop de bruit en roulant, surtout qu'il y a la valve qui fonctionne (je ne l'ai pas débranchée).

Depuis peu mon pot d origine est un peu bruyant mais surtout il y a une odeur de brûlé a chaque fois que je m arrête après avoir roulé  
As tu eu ça aussi ?

C'est difficile de te répondre, parce que comme c'est venu en douceur, je me suis habitué au fil du temps, un peu comme la grenouille qu'on met dans marmite d'eau à bouillir ;-)

Pour savoir si ton silencieux à un problème, quand le pot est froid, tu lui flanques un bon coup de poing avec le gras de la main sur le gros côté plat. Tu auras un bruit de casseroles si tu as le même problème que moi.

K-neef a écrit:C'est étonnant.
Je pensais que le catalyseur n'était pas placé dans le silencieux mais en amont de celui-ci.

Souviens toi de la K1200 par exemple, le silencieux dépassait de la moto car ils avaient intégré le catalyseur dedans à l'arrache.

Tous les constructeurs ont fait pareil d'ailleurs, ce n'est que 3 4 ans après qu'on a vu apparaître de silencieux avec des formes anguleuses plus courts et beaucoup plus design.

Moi j ai roulé 25000kms avec puis je l ai laisse reposer 15000kms dans un placard car j avais monté un akra

Est ce que de le laisser au repos trop longtemps peut l'abîmer ?

mik12gt a écrit:Moi j ai roulé 25000kms avec puis je l ai laisse reposer 15000kms dans un placard car j avais monté un akra

Est ce que de le laisser au repos trop longtemps peut l'abîmer ?

Non.

Le pot est en inox et le pain de catalyse est en porcelaine (ou quelque chose de semblable).
L'usure est due aux vibrations, qui à la longue, disloquent le pain de catalyse.
Un choc sur le pot peut aussi casser le pain.
La trop forte chaleur d'un moteur mal réglé peut aussi endommager le catalyseur.

Le système catalytique est un support en céramique qui peut parfois se casser sur un bon choc.
Ça tu peux le vérifier visuellement en enlevant le DB killer à l'arrière.
Sa structure en "nid d'abeille" est composée de centaine de petits canaux de section carrée revêtu à l'intérieur d'une fine pellicule de métaux précieux, du rhodium, platine et palladium d'ou le prix élevé du bidule.
Ce qui endommage le catalyseur, c'est le souffre contenu dans l'essence qui recouvre les particules de métaux et effectivement l'essence imbrûlée qui crame ces même particules quand le moteur est mal réglé.
Donc normalement stocké rien ne l'abime.
la durée de vie est supérieure a 100 000 km

Je me demandais justement a ce propos si je pouvais aller le revendre. J'ai vu a la tv l'autre jour un reportage du style 'capital' sur le vol des pots catalytiques qui grandit énormément car c'est rapide a voler et se revent tres cher a priori (50-150 euros)