intérêt du garde boue arrière

Salut
La vieille F650 que je viens de récupérer n'a plus son garde boue arrière (pas la bavette support de plaque, l'appendice qui part du bras oscillant).
Je me demandais si je devais remplacer ou si son rôle est peu important lorsqu'il pleut....
Je peux aussi attendre qu'il pleuve mais bon, je préfère m'en remettre à vos expériences !

Ben si il y est, c'est pas pour Rien
Roule sans sur une route grasse ou un chemin boueux, tu comprendras en arrivant à la Maison

Son rôle n'est pas plutôt celui de pare-pierre ? Parceque côté protection contre la pluie, on ne comprend pas trop son utilité (en tout cas son mon GS 1150..)

Car tu le regarde à l arrêt et que tu es debout derrière
quand tu roules avec ton poids, le cadre ,selle feu arrière descend ,donc l'espace
entre la plaque et le garde bout diminue

Comment cela l'indien est gros et lourd ! ? :bloubloub:

Perso, j 'ai viré cette pièce sur mon 1150 GS.Ma femme et moi nous nous sommes aperçus qu 'avec des sacoches rigides adaptables ça faisait office de "diffuseur" a l' arrière des cuisses de madame.Depuis l 'ablation il n ' y a plus ce phénomène.A l 'arrière c 'est la plaque et le feu qui prennent mais pas plus haut vu que j 'ai un top case
Sur les 650 mono il est solidaire du protège chaîne, non ? Sinon, tout virer et mettre un joli protège chaine alu ?

Heu... tu verrais la tronche de la moto, le joli pare chaine alu....
En fait il y a 2 parties apparemment, je vais voir si j'en trouve un dans une casse pas loin (et pas cher)...

Je croyais qu'il ne pleuvait jamais dans les bouches du rhone !!!!
Si tu as un top case, tu peux faire sans, sinon, tu te pourries ton blouson.
Tu en trouves d'occase sur le bon coin.
A plus

Toujours pas acheté cette fameuse bavette, mais j'ai pas eu de gros problèmes de salissures vu que j'ai presque pas roulé suite à des problèmes de freins... qui ont fini par me mettre au tas, roue avant bloquée....
Mais bon ça y est c'est réparé !