amortisseur emc r100gs/pd

Bonjour,

Je vais remplacer d'entrée de jeu l'amortisseur AR de la 100gs que je récupère...
il existe chez EMC un kit de rehausse de l'amotisseur 2 à 5cm

quelles sont les effets de cet modifiation sur le roulage sur la mécanique... chez ECM ils ne savent pas trop....

quelqu'un aurait il une idée...

philippe

UP

bonne question...
sait pas, mais ça m'interesse. Sur mon 100 GS j'avais un EMC classique sans réhausse, pas de soucis particulier.
une réhausse pour quoi faire ?
t'es très grand ?
La GS a la sale reputation de faiblesse au niveau du cardan du justement a l'ammortisseur d'origine qui rend l'ame rapidement.
qu'est ce que ça donne avec les rehausses concernant l'alignement du cardan et du bloc moteur ??
Est ce que ces rehausses ne serait pas faites pour ceux qui mettent des rallonges de cardan ?

la réponse était: correcteur d'assiette pour charge (source du fournisseur)

C'est simplement une précompression du ressort.
Ca ne durcira pas la suspension, ça permet juste de rétablir la hauteur de l'arrière si tu charges beaucoup. Normalement, ça se fait aussi avec une bague filetée sur le corps, mais il y a des systèmes à réglage hydraulique rapide.
Par contre j'éviterai EMC, en particulier pour la R100GS. L'amortisseur est très gros et passe au millimetre entre le cadre et le pneu contre lequel il frotte parfois, la fiabilité très douteuse et le comportement très inconstant.
Je ne rééditerai pas l'expérience.

vu les avis j'ai mis un Wilbers... il est monté sur le cadre mais pas testé car l'avant n'est pas remonté... je ne suis pas pro du weeling...

La renovation n'avance pas... mais une fois finit et testé il y aura un retour d'info....