Fuite sur pompe à eau

Bonjour,
J'ai une fuite de liquide de refroidissement par le petit trou sous la pompe à eau côté droit du moteur. En passant chez mon concess pour un devis, c'est un pb de joint mais il ne se vent pas seul, il faut changer toute la pompe. Soit entre 250 et 350 euros dont environ 50 euros de main d'oeuvre. Un peu dur à avaler à 25 000 Km.
Quelqu'un a-t-il déjà fait la réparation lui même? Je ne trouve pas non plus de doc technique pour savoir si il faut des outils spéciaux pour cette réparation.

Merci de vos infos

Jean-No a écrit:Bonjour,
J'ai une fuite de liquide de refroidissement par le petit trou sous la pompe à eau côté droit du moteur. En passant chez mon concess pour un devis, c'est un pb de joint mais il ne se vent pas seul, il faut changer toute la pompe. Soit entre 250 et 350 euros dont environ 50 euros de main d'oeuvre. Un peu dur à avaler à 25 000 Km.
Quelqu'un a-t-il déjà fait la réparation lui même? Je ne trouve pas non plus de doc technique pour savoir si il faut des outils spéciaux pour cette réparation.

Merci de vos infos

Etonnant vu la nomenclature détaillée des pièces pour la pompe !

01 21 21 7 706 614 TORX BOLT - M6X25
02 11 14 2 343 240 GASKET RING - A6X10
03 11 51 7 690 294 WATER PUMP HOUSING, SILVER
03 11 51 7 711 157 WATER PUMP HOUSING, BLACK
04 11 51 7 690 490 GASKET
05 11 51 7 690 484 ROTOR
06 11 51 7 724 452 WATER PUMP
07 11 51 7 690 488 GASKET 0.01
08 11 51 7 698 875 SCREW - M8X25-10.9
09 11 51 7 699 680 WASHER - 9,2X23X3 0.02
10 23 00 7 690 404 TORX BOLT - M6X16 0.01
11 11 51 7 690 492 O-RING - 34X2

La pièce numéro 4 est bien le joint ( d’après Reverso "Gasket" en Anglais est un "joint" en Francais) donc il doit bien être possible de pouvoir acheter le joint seul.

bonjour
j'ai d'abord eu une fuite d'huile par ce petit trou donc ma pompe a été changé sous garantie et et mainetenat j'ai la meme fuite que celle que tu signales.Comme je suis hors garantie mon concessionnaire m'a changé le bouchon de radiateur car apparement c'est un probleme connu de Bmw qui pourrait engendrer une surpression a cause d'un mauvais tarage.malgre ceci la fuite est toujours presente
en conclusion pour le moment avec 30mkm j'ai une moto qui suinte de temps a autre de la meme maniere que la tienne ce qui laisse des trainées blanches sur le cylindre noir,c'est tres chouette et cela n'emeut personne car d'apres mon concess c'est un probleme recurent sur les 800 donc il n'y a pas de solutions ,wait and see.

c est quand meme lamentable que au prix où on paye nos machine...il y est des problèmes "récurents"sur certains modèles.....et les pro de la marque ne rougissent meme pas quand ils vous annoncent...à vous savez on connait le problème sur ces modèles!!!!!!!!!

salut
j'ai eu ce soucis au debut que je l'ai achetée d'occasion chez mon concessionnaire bmw (env 6000km), il m'ont changé un joint et le bouchon du radiateur, en effet certaine serie ont eu un defaut dans le bouchon, dans le doute il me l'a changé ca m'a rien couté.

d'apres ce qu'a posté K'wet, ca serait le joint n°4.

Salut,

j'ai le même problème. Est-ce qu'il est systématiquement prit en garantie ? Merci.