Synchro

Bonjour,

Il m'est arrivé un truc. Je vais chez BMW car j'ai besoin d'un nouveau casque.
Cependant que je finalise la transaction, je glisse au vendeur que l'accélérateur (l'espèce de starter, pas la poignée) me semble un peu "dur".
Un mécano passe justement par là. Il va voir ma brêle.
Cinq minutes plus tard il revient et m'explique que c'était une vis qui était trop serrée et qui retenait la commande.
Il l'a déserrée donc. Mais il m'annonce que maintenant, y'a une synchro à faire...

Je ne suis pas trop content. Bon, je téléphone à un autre concess' BMW, auprès duquel ma moto est encore garantie.
L'ancien propriétaire l'a eue début août et revendue aussi tôt (en fait, ils lui ont proposé cette bécane car ils n'arrivaient pas à réparer la sienne).
J'appelle et le vendeur me dit que la garantie BMW de trois mois (véhicule d'occasion) n'était valable que pour le premier acquéreur.
Je m'étonne et m'insurge. Et je lui demande de me faire parvenir des documents juridiques expliquant l'accord passé avec l'acquéreur en question.

Bref après tergiversations, le responsable de la concession accepte de prendre à sa charge la synchro.
Mais que de chipotages à la limite de la mesquinerie. Drôle d'image et drôle d'impression laissée.
Quand on sait l'importance de l'image de marque sur les importations allemandes...Y'en a qui n'ont pas l'air de comprendre le truc.

Bref.

Qu'est-ce que ça vous inspire ce bordel bazard ?
Je parle surtout de la partie mécanique de la situation.

Merci tous.
Devi

La synchro est une des regles de base avant d'acheter, etre sur qu'elle est récente et bien faiteest un gage de tranquilité.
Bonnes ballades avec ta monture

+1

Le Dabe a écrit:Bonjour,

Cinq minutes plus tard il revient et m'explique que c'était une vis qui était trop serrée et qui retenait la commande.
Il l'a déserrée donc. Mais il m'annonce que maintenant, y'a une synchro à faire...
Bref.

Qu'est-ce que ça vous inspire ce bordel bazard ?
Je parle surtout de la partie mécanique de la situation.

je ne vois pas le rapport entre ton probleme de depart (starter ou ralenti acceleré) et une synchro a faire apres reparation.

Erick

Peut-être un petit courrier à BMW Allemagne pour leur signaler que c'est pas très commercial comme attitude.
le cons risque de se faire remonter les bretelles sur ce coup là.
Expérience vécu. Mais pas écrire à BMW France ou alors juste en copie pour qu'ils soit informés également

Erick38160 a écrit:

Le Dabe a écrit:Bonjour,

Cinq minutes plus tard il revient et m'explique que c'était une vis qui était trop serrée et qui retenait la commande.
Il l'a déserrée donc. Mais il m'annonce que maintenant, y'a une synchro à faire...
Bref.

Qu'est-ce que ça vous inspire ce bordel bazard ?
Je parle surtout de la partie mécanique de la situation.

je ne vois pas le rapport entre ton probleme de depart (starter ou ralenti acceleré) et une synchro a faire apres reparation.

Erick

Bin tout simplement que cette manette de ralenti accéléré agit sur l'ouverture du papillon et qui si ce dernier ne revenait en position normale, réglée au départ en usine,
la synchro, qui semblait OK avec le défaut de 'starter', est à refaire une fois la réparation effectuée.
Il ne me semble pas y avoir d'arnaque là-dedans, mais bien au contraire du sérieux dans le service à rendre au client.

Pour donner ton avis sur ta concession, c'est par ici :
https://bmist.forumpro.fr/t25347-les-ateliers

Flat-Yourself a écrit:

Erick38160 a écrit:

je ne vois pas le rapport entre ton probleme de depart (starter ou ralenti acceleré) et une synchro a faire apres reparation.

Erick

Bin tout simplement que cette manette de ralenti accéléré agit sur l'ouverture du papillon et qui si ce dernier ne revenait en position normale, réglée au départ en usine,
la synchro, qui semblait OK avec le défaut de 'starter', est à refaire une fois la réparation effectuée.
Il ne me semble pas y avoir d'arnaque là-dedans, mais bien au contraire du sérieux dans le service à rendre au client.

sur ces modeles là, le ralenti accelere agit sur les deux cable de pcommande des papillon dans le petit boitier qui est sous l'ABS

Erick

Erick38160 a écrit:

Flat-Yourself a écrit:

Bin tout simplement que cette manette de ralenti accéléré agit sur l'ouverture du papillon et qui si ce dernier ne revenait en position normale, réglée au départ en usine,
la synchro, qui semblait OK avec le défaut de 'starter', est à refaire une fois la réparation effectuée.
Il ne me semble pas y avoir d'arnaque là-dedans, mais bien au contraire du sérieux dans le service à rendre au client.

sur ces modeles là, le ralenti accelere agit sur les deux cable de pcommande des papillon dans le petit boitier qui est sous l'ABS

Erick

ça ne change rien à ce que j'ai écrit. Et je persiste à dire qu'une synchro est nécessaire.